Test Drive Peugeot 207 SW en plein air depuis 2008 Universal

Contrôle de test en Allemagne: Peugeot 207 SW RC

De puissants universels compacts à notre époque ne sont plus rares. Nouvelles voitures avec un grand tronc et un bouquet de chevaux sous la cagoule chaque année, veuillez regarder des acheteurs qui sont habitués à voyager avec un grand nombre de bagages, mais n'ont pas l'intention d'abandonner la vitesse. Peugeot 207 SW RC tombe précisément sous cette catégorie
Moteur de BMW préoccupation
Sous le capot d'un Français spacieux, le même moteur est en cours d'exécution comme dans la SEDAN PEUGEOT 207 RC et MINI COOPER S, 1,6 litre Agrégat produit une puissance à 175 HP. Et couple 240 nm. Et si lors d'une course à utiliser la fonction Overboost, le couple augmente jusqu'à 260 nm. En seulement 7,6 secondes, la voiture atteint une vitesse de 100 km / h. La vitesse maximale est de 220 km / h.
Veut boire comme un adulte
Dans la puissance quotidienne du moteur à quatre cylindres suffit, surtout pour la voiture de cette classe. Sur les feux de circulation, le wagon de la station de sport tire le reste du reste, laissant des voitures plus puissantes. Et seulement à des vitesses plus élevées, notre Peugeot commence à s'étouffer un peu. La consommation de carburant officielle est de 100 kilomètres, selon les Français, est de 7,4 litres. Au cours de notre essai routier, même sur les autoroutes en Autriche, où la limite de vitesse est de 130 km / h, nous n'avons pas conservé l'appétit 207 SW RC 8,6 litres par 100 kilomètres.
Option sportive modérée
Depuis son prédécesseur de l'option de la berline, le wagon de RC SW Peugeot 207 a pris les roues et les pneus de taille 205/45 R17, caractéristique des amortisseurs et la géométrie de l'essieu avant. Le reste a été configuré et refait clairement sous la cible du wagon Sports Compact Station, jusqu'à la structure des amortisseurs de boîtes et d'adoucissants. Mais les Français ont-ils bien essayé? Il est à noter que cela devient sur des routes rustiques sinueuses, où la voiture n'est pas aussi frissante et rapide que son frère cadet. De plus, contrairement à une berline à trois portes, notre 207 SW RC ne peut pas distinguer entre cette direction de précision.
Léger
Une atmosphère solaire agréable dans la cabine est créée par un toit panoramique, 1,1 mètre carré. mètre. Si le soleil devient soudainement trop trop, vous pouvez toujours démarrer l'électromoteur pour commencer par un bouton de presse, ce qui fermera le toit avec une vanne spéciale. Comme il devrait être universel, notre candidat est également heureux d'avaler d'énormes quantités de bagages jusqu'à 1,258 litres grims dans Peugeot 207 SW RC. La longueur maximale du coffre atteint 1,70 mètre. Si le tronc ne repose pas, son volume atteint toujours 337 litres, ce qui suffit à mettre les bagages d'une famille de trois pour un petit voyage le week-end. 5 personnes sont placées dans le salon de la voiture, mais les fauteuils avant pourraient être plus confortables, car dans de longs trajets, la fatigue est sensiblement.
À partir de 22.000 euros
Tellement demande Peugeot pour son 207 SW RC. Si vous envisagez un paquet de série de saveurs, c'est un peu. La version série comprend les éléments suivants: Toit panoramique en verre, roues de roue de 17 pouces, feux de brouillard, climatisation, chaises de sport et capteurs de stationnement. Pour la comparaison, Mini Cooper S Clubman avec le même moteur, mais une configuration série plus faible, coûte 23,900 euros en Europe.
La différence entre la berline 207 RC et le wagon de 207 SW RC est très perceptible, malgré le même moteur. Peugeot 207 SW RC est idéal pour les jeunes qui attendent le week-end de la campagne par toute la famille sur des brochettes. Oui, et pour 22 000 euros une telle voiture peut être dit que presque pour rien!
Classe
Moteur 85%
+ Sur les petites révolutions est très frissante
- Pas très économique
Gestion 75%
+ Assez de confort dans les longs trajets
- pire que la version berline
80% de logements
+ Le toit en verre panoramique permet aux rayons du soleil de pénétrer dans le salon
- Spoiler gâte légèrement la conception générale de la voiture
Coût 85%
+ Excellent équipement de série
+ Prix équitables pour des éléments supplémentaires
Caractéristiques
Moteur à gaz
Volume du moteur: 1,598 cc.
Puissance maximale: 128 kV (175 HP) à 6.000 tr / min
Couple maximum: 240 nm à 1,600 tr / min
Traction avant
RKP à cinq vitesses.
Longueur: 4.156 mm
Largeur: 1,748 mm
Hauteur: 1,510 mm
Poids vide: 1,428 kg
Chargement: 340 kg
Volume du coffre: 337-1.258 L
Poids traîné: 1150 kg
Charge de toit: 600 kg
Volume de réservoir de carburant: 50 l
Données mesurées en test
Vitesse maximale: 220 km / h
Accélération de 0 à 100 km / h: 7,6 secondes
Consommation moyenne du carburant: 7,4 L pour 100 km
Dans la ville: 10,2 L à 100 km
En dehors de la ville: 5,9 L à 100 km
Émissions de CO2 dans l'atmosphère: 175 g / km
Type de carburant: Super Plus
Selon les matériaux des médias étrangers
Par Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

Une source: Autolet.ru.