Test Drive Nissan Skyline Berline depuis 2006 Sedan

Nissan Skyline GT-R - Édition des désirs

Grâce aux jeux informatiques, aux publications de Journaux et à des rumeurs seulement, Nissan Skyline GT-R avec sa Square Jaw a acquis une réputation sérieuse. Sachant que les gens reconnaissent instantanément ces caractéristiques précises montrant une force incroyable, bien que non dépourvue de raffinement. Les lignes corporelles attaquent les fans de l'industrie automobile japonaise comme une ampoule de brûlure. L'hôte de cette version GT-R 2000 de 625 chevaux sur les roues Kim Johnson. Il utilise sa voiture pour des voyages quotidiens et le fait même dans un supermarché deux fois par semaine.
Grâce à sa silhouette, Skyline GT-R attire beaucoup d'attention dans les rues. Aux stations-service avec Johnson, a souvent parlé de sa voiture complètement étrangers; En permanence, quelqu'un prend des photos de son enfant ou des pousses sur le caméscope et parfois, les chauffeurs déchiquetés bloquent inconsciemment le chemin, incapables de déchirer les yeux de sa ligne d'horizon GT-R.
L'histoire de ce japonais a commencé il y a très longtemps, à la toute première étape de la domination des voitures importées aux États-Unis. Avant que Johnson ait eu une variété de voitures de Ford escorte à Mitsubishi Eclipse GS-T. Tournant GS-T en un véhicule d'exposition sérieux 425-Fort (à ce jour, décorant sa collection), Johnson a bien gagné de travailler avec les gars de A'pexi sur la traînée 1100-forte Vmax Nissan Skyline GT-R Gling. C'est pendant ce travail que Johnson a maîtrisé toutes les caractéristiques de Skyline, puis il était trempé d'amour spécial pour cette voiture.
Une fois qu'il a eu la chance de visiter le Japon au championnat PGA (Johnson, un parcours de golf professionnel), où il ne pouvait manquer l'occasion de monter dans la rue GT-R sur les routes du soleil levant. Déjà alors Johnson réalisa qu'il devait prendre une ligne d'horizon dans sa patrie, la voiture est devenue idéale pour lui - un miracle quadruple régulier obéissant avec une voiture turbocchard pour toutes les heures. L'importateur motorex a contribué au transport de la machine Johnson et de l'expert en légalisation de Skyline.
À l'arrivée Skyline aux États-Unis, le premier problème ne s'est pas fait attendre. La voiture a parcouru du carburant japonais avec un nombre d'octane 100, alors qu'en Californie Johnson ne pouvait que faire du carburant avec Octane 91. Eric HSU, ingénieur en chef XS Engineering, installé l'ordinateur A'pex Power FC programmé par les conditions techniques. Pour un tour quotidien agréable, il était nécessaire de faire de petites modifications. Un tuyau d'échappement de 90 mm de Vetilside de Veilside et une aventure en acier inoxydable, ainsi que A'pex Super Support, ont été installés. L'alimentation en carburant est maintenant effectuée par la pompe à carburant JECS Racing N1 qui nourrit le rail de carburant, fabriqué par Jun, le régulateur de pression de carburant de performance SX et les injecteurs DENSO / Blitz d'une capacité de 720cc. Les tuners fixent les coilovations Nismo R-Tune que Johnson est restée très satisfaite. Apparemment, la voiture a promis de devenir un véritable monstre de course. Les racks installés ajustables et la société d'entre eux a été produite par des ohlins afin que la voiture puisse être utilisée pour les deux courses et une randonnée.
L'un des problèmes de moteur RB26DETT est l'alimentation pétrolière. Alors que la mécanique de l'ingénierie XS a éliminé le moteur du bol d'horizon, Johnson a eu lieu une conversation sérieuse avec HSU, dans laquelle ils ont convenu qu'il était nécessaire d'accroître la capacité de la voiture, mais pas beaucoup de réduire la ressource. Le portefeuille de Johnson était putain et putain, et la voiture, entre-temps, transformée en une voiture raide de tous les temps.
Lorsque le moteur se retrousse, laissé des pores et des tiges de raccordement, et un bloc soigneusement équilibré provient de Nissan, joint de HKS. Pour soutenir le travail du bloc, qui a subi de tels changements, les sources ont été installées A'pex, les vannes de course Nissan N1, ainsi que des engrenages fractionnés de Tomei. La tête équipée d'arbres à cames HKs spécialement fabriquées avec des vannes de levage élevées est complétée par des hectares à partir d'ingénierie XS.
Johnson a mis sur sa ligne d'horizon spécialement faite pour lui Pallet Carter Tomei: Pour Skyline, c'est la meilleure option, car sinon, l'huile n'est pas détenue avec des manœuvres dangereuses. Huile de course Motul (chère, mais il vaut vraiment la peine de la peine) pompette à travers le groupe Reimax une pompe et lavez chaque millimètre du moteur.
Qu'en est-il du pouvoir? Deux turbines GT2530 sont connectées à l'intercooler XS Engineering et à la machine A'pex émet 545 chevaux sur le carburant sur le carburant avec Octane Numéro 91 et 625 forces avec Octane 100. Collecteur d'échappement en acier inoxydable et les buses du tuyau de réception de la quête fournissent une Le flux lisse des gaz d'échappement et des capteurs d'écoulement d'air de JECS Racing, si nécessaire, produisent une dose supplémentaire d'air encompades. Comme l'a montré la réduction maximale de 1,8 kg / cm2 de 4WD-Dynamomètre XS. et garde à ce niveau à 8400 tr / min. Avec couple de 651 nm. Johnson ni une chute des doutes que sa voiture sera en mesure de refuser la refuse Z-Tune GT-R, publiée dans le nombre limité de Nismo. Power FC Computer, configuré XS Engineering, permet à Skyline de parcourir simplement et de bien refroidir, compte tenu du nombre de modifications produites et de l'alimentation que la voiture est désormais émise. Godzilla naturel.
Les tuners ont décidé de ne pas toucher les tuners, mais l'embrayage a été installé à deux disques Nismo G-Max avec un panier de niosmo. Le différentiel avant d'augmentation du frottement du Nismo et de l'arrière de Kaaz ont également été installés. Le différentiel inter-tamis a laissé le vecteur. Complètement enlevé la suspension de la voiture. Tous les leviers et charnières, stabilisateurs de stabilité transversale et traction ont remplacé les pièces correspondantes de Nismo, Cusco et Nagisa Auto. La suspension GT-R est devenue presque complètement réglable, et c'est grâce à elle une voiture réussie à dépasser la terrible Skyline R34 de Signal Auto dans la course au moment de la Live GT.
Cette course a montré que Skyline est vraiment un adversaire sérieux. En raison de son système de freinage, GT-R remporte le temps dans les sites de freinage. Les disques de frein ont été installés à partir de Brembo Double avec des étriers à quatre positions: 15 pouces à l'avant et 14,6 pouces. Les roues de 18 pouces de Volk Racing CE28 avec la position de la pôle Bridgestone S-03 275 / 35-18 ont été tuées sur ces freins massives.
À l'intérieur de la voiture, tout est très ascétique: pas de chante en termes d'intérieur, il n'y a pas de cadre de sécurité pour 90 points de référence, un système de climatisation modeste. Les sièges de la mariée Zeta III et des sangles de 4 pouces de Simpson avec une doublure de la mariée. C'est toute la mise à niveau de l'intérieur. Quant au système d'enceintes, haut-parleurs, amplificateurs et subwoofer MB Quart et le joueur actuel Kenwood ont été installés. Les stocks de stocks ont pu accorder seulement deux (les plus terribles) stations de radio.
L'extérieur de la voiture peut servir d'exemple d'une combinaison d'ateliers de raffinement et d'extravagance. Contrairement à la GT-R de Signal Auto avec son kit de corps introduit, la voiture de Johnson a connu une modification du corps très subtile. SEIBON HOOK, petites ailes aérodynamiques sur les côtés du pare-chocs avant et le cadre de support avant de la mine, la lèvre avant et les panneaux de porte du nismo sont toutes constituées de fibre de carbone supérieure. À l'arrière du corps, un diffuseur de carbone V-Spec et GT-Wing C-West est notable. Et le vinyle de code à barres final du design studio euphorique.
En récompense pour l'argent et le temps dépensé, Johnson a reçu l'un des meilleurs Skyline GT-R récemment. Vitesse, puissance, confort, succès incroyables dans la course pendant un moment tout en super! ..
 
 

Une source: Importattuner.com.