Test Drive Nissan Frontier depuis 2009

Test d'une voiture réussie

Nissan Navara est une voiture presque unique, qui occupe une place spéciale parmi ses camarades de classe. Même en tenant compte du positionnement étroit des micros sur le marché des consommateurs et malgré leur petit choix, Navara mérite l'attention. Pendant le lecteur d'essai, nous avons dû répondre à la question principale: qui est calculé par un coût de ramassage d'environ quarante mille dollars et quelles tâches d'utilité sont-elles appelées à décider?

Le premier tour de la ville a beaucoup étalé à sa place. Bien sûr, la voiture Navara n'est pas pour les plomb urbains, il n'est également pas très approprié en tant que véhicule destiné aux épiceries. La raison principale est les dimensions impressionnantes de la machine, mais il est impossible d'appeler le processus de dépendance. Aide légère Atterrissage élevée et excellente visibilité. Le corps en saillie ne devient pas un problème lors de la marche arrière en raison de grands miroirs extérieurs. Néanmoins, les voitures urbaines traditionnelles donnent des chances à ce petit camion. Manœuvrer sur une prise en charge de 5 mètres par étroites ruelles du Centre de Moscou, marquée des machines garées et non le plus grand plaisir. De plus, les capteurs de stationnement ne sont fournis dans aucun des ensembles possibles! En ce qui concerne les voyages pour les achats à domicile, pour la famille, dans la pratique, ils sont possibles uniquement après avoir installé une couverture spéciale sur le corps ou en voiture dans la version durs (avec un toit dur à la hauteur de la cabine). Les choses légères laissées dans le corps ouvert, à des vitesses cherchent simplement à s'envoler.

De toute évidence, les éléments du pays Nissan Navara expansent. Pour la ville, cette voiture est trop grande et ses qualités hors route (dont nous allons parler un peu moins) pour les routes urbaines sont clairement redondantes.

Une réponse typique à la question concernant la prise en charge: machine pour les agriculteurs. Malgré le manque total d'agriculteurs familiers, nous avons interrogé cette déclaration. La logique suggère que le choix de l'agriculteur tombe sur une voiture moins chère et du personnel, mais la voiture la plus pratique. Pourtant, Nissan Navara n'est pas une gazelle, mais une prise en charge de ramassage, qui a un intérieur en cuir et une climatisation à deux zones sont incluses dans la configuration de base.

En Russie, Nissan Navara peut être intéressante pour plusieurs catégories d'automobilistes. Les premiers fans de la récréation active qui conduisent constamment autour du terrain accidenté et hors route. À leurs services, un arsenal complet d'un véritable SUV: un grand dégagement routier, un turbodiesel de 2,5 litres d'une capacité de 174 ch, une roue à quatre roues motrices reliées, la présence d'une transmission inférieure et même le bloquant le différentiel arrière. En plus d'excellentes qualités hors route, les amateurs d'aventure sont un corps multifonctionnel spacieux: un scooter à eau, une quad à vélo, un bateau en caoutchouc, une tente, un kit de barbecue conviendra à tout ce qui est nécessaire pour une récréation active à part entière.

La deuxième catégorie de passionnés de voitures, que Nissan Navara devra goûter - ceux qui ont besoin de porter des cargaisons dans de mauvaises routes. Par exemple, livrer des matériaux, des outils ou des objets sur le chantier de construction d'une maison de campagne. Ici, le ramassage sera indispensable. Il fournit confortablement le propriétaire à de nouvelles possessions et, si nécessaire, il permettra à la bobine complète d'utiliser le potentiel du camion dans la voiture. Le corps puissant avec une châssis de support et une suspension arrière à ressort vous permet de transporter jusqu'à 760 kg de cargaison et que les capacités de traction du moteur diesel fournissent un remorquage de remorque pesant jusqu'à 3 tonnes.

Enfin, Navara est un choix d'un acheteur qui offre une grande importance à l'apparition de sa voiture, il est pour une personne qui cherche à se démarquer de la foule. De grandes jeeps sont devenues longues sur le phénomène habituel sur les routes russes et une voiture de ramassage est rare et provoquait invariablement des vues curieuses et respectueuses des autres pilotes. Dans le même temps, toutes les options de la voiture de prime 5 places moderne sont disponibles dans un corps inhabituel: une transmission automatique, une voiture électrique complète, y compris le réglage de siège chauffant, le capteur de pluie et l'éclairage, la commande de croisière, la trappe, le disque de 6 disques Joueur avec contrôle sur le volant, etc. L'intérieur de Navara est différent du Sound Sound SUV Nissan Pathfinder uniquement dans les bagatelles. La finition Navara ne peut pas être appelée particulièrement riche, mais jusqu'à ce que vous commenciez à comparer avec les salons des concurrents de l'intérieur des autres micros, les cabines de tracteurs sont généralement plus rappelantes.

Ceux qui attendent de la sécurité sans compromis de la voiture seront satisfaits. Déjà dans la configuration de base, Navara est équipée de 6 airbags, système anti-verrouillage (ABS) avec système de distribution de la force de freinage (EBD), ainsi qu'un système d'aide au freinage (aide de freinage Nissan).

Navara est facile à orner hors route, permettant au conducteur de rester calme dans des situations très difficiles. La réclamation ne peut être exprimée que sur le wrangler de goodyear de caoutchouc standard pas mal sur l'autoroute, mais évidemment non destiné à conquérir la ratolie russe. Sur la route de Navara tient avec confiance la route et, malgré sa taille et son poids, d'excellents freins sont facilement contrôlés et un volant de manière inattendue. Il est tout à fait approprié de comparer sa manipulation avec une voiture de tourisme ordinaire.
La dynamique d'une voiture aussi lourde, et même avec un moteur diesel, agréablement surprenant Nissan Navara résistant facilement à la concurrence de la bande extrême gauche, tout en restant une voiture complètement économique. En mode mixte (embouteillages de la ville, circonscription sur l'autoroute avec des dépassements constants, dans la boue) Si vous croyez que la route de consommation de carburant avec un total de 12 avec une petite lithra per 100 km. Bien sûr, pour l'acheteur de la voiture, dont le prix minimum est supérieur à 37 000 $, il peut ne pas être très important, mais toujours un bonus agréable pour les autres avantages d'un ramassage.

La suspension a également laissé une impression positive. Les irrégularités routières, devant lesquelles sur le partenaire, doivent être ralentissées, Navara vous permet de surmonter facilement sans réduction de vitesse. Vrai, avec un corps vide, le dos de la voiture sur les irrégularités est sensiblement chèvre, même malgré une base de données assez longue. Mais cette fonctionnalité est caractéristique de tous les micros, avec sa queue légère et sa suspension à ressort. Ils souffrent de ces principaux passagers situés dans les sièges arrière. Après avoir téléchargé le ballast posé dans le corps, vous vous débarrassez de cette pénurie.

Les ventes de Nissan Navara dans notre pays ne sont pas si petites. L'année dernière, un peu moins de 800 voitures ont été vendues et pour le premier trimestre de 2007 déjà 230. Le fait que Navara trouve son acheteur Il n'y a rien de surprenant. En 2006, la voiture a été reconnue comme la meilleure ramassage en Europe et, en 2007, le meilleur de la Russie.

Navara est offert uniquement avec un moteur turbodiesel de 2,5 litres. Versions des ensembles complets - SE pour 37 270 $ et LE pour 42 700 $. Mécanique KP n'est installé que dans la version SE. Plus coûteux Le LE est caractérisé par la présence d'une clé de puce, un capteur de pluie léger et de pluie, un miroir de salon électrochromique avec un processus automatique, des pare-chocs et des miroirs peints dans la couleur du corps, des rails de toit, des disques alliants lumineux de 17 pouces, des fenêtres teintées et alarme.

 

Une source: Auto.mail.ru.