Test Drive Nissan Micra 5 portes depuis 2010 Hatchback

Microbiologie

Dans une goutte d'eau, comme dans l'océan, la quantité discrète d'animaux vit. Ils sont très petits et les microbiologistes leur appellent les organismes les plus simples. Mais la vie de ces créatures microscopiques a une symbiose permanente avec une personne. Traitements de la pénicilline, les levures de bière qui trempe la soif et l'existence de l'humanité menacera du tout si les microorganismes disparaissent soudainement.
Evolution du type
La plus petite voiture avec un nom sans prétention Micra existe dans la gamme de production de Nissan depuis 1992. Ses premières modifications ont été vraiment rappelées par son équipement de microorganismes - seul le volant, le siège et le moteur ont été assistés à des commodités possibles. Lors du salon de l'automobile de Genève de 1988, la nouvelle sous-espèce de Nissan Micra, qui a survécu dans le processus de sélection naturelle et la plus adaptée à la survie dans la jungle de pierre des villes modernes.
Les dimensions sont restées inchangées - la vie a prouvé qu'ils sont peu touchés par la survie et leur contribuent parfois directement à lui. Surtout récemment, lorsque l'humanité a le goût de la miniaturisation des articles environnants, qu'il s'agisse d'un caméscope, d'un téléphone portable ou d'une machine.
Mimurry a été reflété dans le changement de forme et d'apparence - cela a contribué à fusionner avec un environnement en mutation rapide. Les yeux supplémentaires sont apparus - Feux de brouillard dans le tablier, moulures de moulage asymétrique modernes sur les portes et la nouvelle tournée du radiateur.
Afin de ne pas consommer d'ennemis plus entraînés, Nissan Micra a été contraint de repousser les organes internes supplémentaires pour renforcer la symbiose avec une personne. Il y a des abdominaux à quatre canaux, la climatisation, des airbags et des miroirs électriques et des lunettes. Tout comme gros.
HABITAT
L'adaptabilité de tout organisme ne peut être testée que dans son milieu environnant. Pour la pureté de l'expérience Nissan Micra a été placée dans trois environnements différents, dont la combinaison est son habitat. Premièrement, ce sont des autoroutes à grande vitesse, selon lesquelles l'expérimental représentait 400-500 kilomètres par jour. Le bébé a facilement tenu la vitesse moyenne de 145 à 150 km / h, dépassant fièrement les bus touristiques à grande vitesse et tous les dérivés de l'industrie automobile espagnole avec le siège de nom fierté. Il n'a pâté que devant les représentants les plus puissants de la faune automobile - BMW, Mercedes et autres.
Tailler les rues de Barcelone sur la densité du flux de voitures et l'arrogance des chauffeurs de taxi peut rivaliser avec Delhi et Lagos. Moscou après ce chaos semble être un paradis de voiture. Ici Micra ressemble à un poisson dans l'eau. Se réveille facilement dans la plus petite lacune du parking. Si nécessaire, il est fortement accéléré des feux de circulation ou ne sautes fortement pas à partir d'un certain nombre de conducteurs de taxi noir et jaune défini et le flux d'expressions espagnoles de non-vivant entre autres pilotes.
Les routes terrestres de l'Espagne rurale et des premiers Pyrenev diffèrent des colonies autochtones qu'en l'absence de saleté. Le chemin rocheux roulé peut soudainement se transformer en deux ornières profondes laissées par des chars romains ou des analogues locaux du tracteur Biélorussie. Il est donc nécessaire de regarder les deux, car la responsabilité de la vie et de la santé d'un petit ami de fer est entièrement sur vous. Tous les obstacles ne sont pas supérieurs à 10 cm Micra surmonte facilement et négligemment, mais tombant dans une ornière d'une ornière est chargée d'un tablier en avant déchiré.
Organes vitaux
Le poisson-bâton se sent calmement sur le corps d'une pêcherie plus grande et prédatrice, les chacals sont assez confortables près du Logova ou du tigre du lion. La symbiose de l'homme et de la Nissan Micra est tout aussi réussie. Au moins, pour une personne qui se sent dans la cabine de la voiture est assez confortable, si seulement il n'est pas fini snob.
Premièrement, malgré le nom Micra, la voiture accueille facilement le conducteur avec des dimensions au-dessus de la moyenne. Colonne de direction réglable et ajustement supplémentaire de la rigidité du dossier du conducteur au dos vous permettent de rester sur le lieu de travail avec un maximum de confort. De plus, ce sentiment du conducteur ne disparaît pas pendant la journée, comme les filles de la publicité télévisée que nous avons dit. Sièges avant Micra, comme les tampons de dames de la publicité mentionnée, ont des ailes. Eh bien, pas une aile, mais un rouleau supplémentaire à l'avant et la côte du soutien latéral, qui donne le siège semblable à la vraie recaro sportive.
Deuxièmement, tous les contrôles sont étonnamment compacts. Vous n'avez pas besoin de tirer la main pour allumer le climatiseur ou configurer le récepteur à votre vague préférée. Bien sûr, les petites tailles de Nissan Micra ont joué leur rôle ici. Mais peut-être que c'est le charme de cette machine à écrire?
 
Autopilot Merci Nissan Europe N.V. Et personnellement, M. Edgar Rees et Mme Megumi Ishida pour la voiture prévoyait le test.
 
Modèle / modification Nissan Micra 1.3 SE
Fabricant Nissan Motors Co., Ltd.
Pays - Fabricant Angleterre
CORPS
Type de hayon
Nombre de portes / sièges 5/5
MOTEUR
Tapez l'essence avec injection électronique
Les emplacements ont cessé de prolonger
Volume de travail (cube. Cm) 1275
Emplacement Numéro / Cylindre 4 / Angle
Diamètre du cylindre x coup de piston (mm) 71.0 / 80.5
Ratio de compression 9.5x1
Puissance, kw (HP) avec rpm. / Min. 55 (75) à 6000
Moment (nm à RPM. / Min.) 103 à 4000
Nombre de vannes pour cylindre 4
TRANSMISSION
Traction avant
Boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses
SUSPENSION
Avant Edépendants, tels que MacPherson, stabilité transversale stabilisateur
Stabilisateur de stabilité transversale arrière, multidimensionnel arrière
PILOTAGE
Type de râteau d'engrenage avec hydrauscitel
Interversion de min.Diamètre (m) 9.8
Torkemose
Disque frontal
Tambours arrière
ABS à quatre canaux avec quatre capteurs électroniques
roues
Taille des pneus 165/60 R14
5JX14 Drives
 
Tailles / OBEHAM / Poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 3720/1585/1440
Base de roue (mm) 2360
Pache avant / emballée (mm) 1365/1325
Volume du réservoir de carburant (L) 42
Masse, sèche / maximale (kg) 810/1140
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 170
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 12
Économie
Consommation de carburant (L / 100 km):
autoroute 5,3.
ville 7,1
cycle mixte 6.0
Le prix attendu d'une voiture dégagée à Moscou est de 13 à 17 000 dollars.
Nikolay Kachurin (photo de)
 

Une source: "Pilote automatique"