Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 hayon

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Rôtissage très élégant

Deux en un concerne Mini Cooper Cabrio. Le voici, un élément universel de un ensemble de monsieur d'un pécheur: à la fois un ouvreur et un briquet. Une excellente solution élégante peut être cuite et décrite. Et si dans la cour est l'été, alors c'est mieux comme ceci: d'abord avoir faim, puis allumez-le, donnez-le! De sorte que cela ne semble pas un peu.

Oui, et mouillé pour que ce ne soit pas bien aussi! Et puis, vous savez, les Messyats cette année ne vous ont pas immédiatement demandé quel buzz est dans un briquet sans ouvre-ouvre?

Voici la Mini dans la version en plein air, mais les ours célestes dans l'option habituelle pour Saint-Pétersbourg. Allons-nous attendre ou sous la pluie? Et je veux, et ça ne se sépare pas vraiment. Eh bien, le test des éléments, ainsi qu'un durcissement sain en termes à l'eau froide, est un viril! Prenons la route! Où est le fairway ici? Eh bien, le temps! C’est dommage, mais rendre votre cabriolet, évidemment, ne réussira pas. Un voyage de pluie sur la voiture ouverte seins nus, l'événement est étrange et dangereux: même si les témoins oculaires compatissants de votre exploit ne provoqueront pas une brigade d'ordeaux de Skvortsov-Stepanov, puis à la fin de l'arrivée, vous pouvez tomber dans un autre hôpital, avec inflammation pulmonaire. Applaudissements et maladie prête!

En fait, vous pouvez rouler sans toit sous la pluie. Il devrait accélérer correctement et presque toute la pluie, obéissant aux lois de l'aérodynamique, vole au-dessus de sa tête, se mettant dans la poussière d'eau derrière la poupe des minimiques. Vous pouvez même élever les fenêtres dans une certaine mesure de la flaque, que le transport venant en sens inverse et transversal s'efforce de vous jeter sur n'importe quelle occasion. Mais encore froid. Quoi, il est temps de retourner la recharge en tissu?

Non. Cachetons-nous, nous mieux dans le parking souterrain, maintenant il nous attire déjà avec sa barrière automatique. Hourra, enfin submergé d'un plafond sec! Ayant tourné le crépuscule des donjons avec des canons de phares, le cabriolet roule solennellement sur le sol en béton. Le son de l'échappement se reflète des murs de briques: il n'est pas trop fort ici, mais en quelque sorte extrêmement dense, de l'énergie. Eh bien, une voiture très confiante! Et dans le salon, Dieu tu es à moi! Quelle beauté: toutes les couleurs sont rouges! Espace! O-Pppa! Oui, je ne suis pas seul ici!

Oui, merci, merci. Oui, une voiture cool. Absolument, cher. Quel moteur? Un et six, 115 chevaux. Machine. Désolé, le variateur des six vitesse: il y aurait six vitesses, l'une après l'autre. Imitation, bien sûr, mais très naturel! Comment ça se passe? D'une manière merveilleuse, vous ne pouvez avoir aucun doute! J'ai d'abord roulé en mode entièrement automatique. Je ne saurais pas qu'ici le variateur n'aurait jamais deviné. La boîte représente magistralement la transition de la transmission à la transmission. Le moteur ne colle pas à certaines vitesses: il tourne joyeusement, puis à nouveau coincé à l'interrupteur suivant. N'est pas ennuyeux. Et en mode manuel, c'est complètement amusant: vous pouvez sauter sur des programmes virtuels avec le levier et en appuyant sur des boutons spécialement formés sur le volant. Choisissez combien vous aimez! Personnellement, j'ai suffisamment de mode automatique simple, il est assez sensible ici. Oui, et la gestion de l'accélération est assez aiguë: le minic est très disposé à suivre la pédale de gaz du gaz, quel que soit le mode dans lequel le variateur fonctionne. Bien sûr, cela n'est pas écrasant du soufre de Cooper s dans une hetrag à six vitesses sportives, mais toujours une voiture très énergique avec une position de vie active prononcée.

Le cabriolet à première vue est magnifique pour ses quatre mois. Cependant, cela, en fait, est encore deux en un: vous pouvez vous asseoir devant, mais avez-vous des enfants par derrière? Sera! Ensuite, la rangée arrière sera utile pas plus tôt, croyez-moi. Ou vérifiez en prêtant quelques descendants supplémentaires pendant un certain temps. Il sera plus intéressant de monter un enfant dans une machine à écrire ouverte!

Le toit en tissu du Mini Cooper Cabrio ne se cache pas dans les entrailles de la voiture (il n'y a presque pas, ces sous-sols!), Et est situé à l'extérieur des sièges arrière. Tout se passe seul, il vous suffit de maintenir un bouton appuyé sur le cadre du pare-brise. Il n'y a pas de verrous supplémentaires. Mais il y a un mode Hatch en mouvement, vous pouvez légèrement déplacer l'avant du toit en arrière. Respirez plus profondément! Un autre bouton prend la responsabilité des fenêtres latérales en un seul coup, les quatre verres tombent dans les côtés de la brique de la voiture. Ou, au contraire, revenez en arrière s'il fait froid. Avec les lunettes soulevées par le système de microclimat, prendre soin des passagers est beaucoup plus facile!

Lorsqu'il est élevé par le haut instantanément, la visibilité disparaît. Dans un miroir intra-sulfate, au mieux, deux puissantes arches de sécurité chromée seront visibles. Et dans de jolis ovales sur les portes, tout ce qui doit être contrôlé n'est pas observé. Alors, allons-nous regarder la réalité objective derrière ou allons-nous simplement marcher sur le gaz?

Oui, le second est définitivement! Mini aime et sait comment. Peu importe qui il est ou non. Mais toujours un vrai briquet! Direction aiguë, suspension dure et manipulation perfectionnée! Tout virage en joie. Et hors de la joie est ravi! Exactement, n'a rapidement que le temps de diriger. Soit dit en passant, sur le variateur, il est encore plus facile de retirer vos mains du volant. Pas comme un sulfate fou avec des mécanismes! Vous ne vous détendrez pas là-bas: il est effrayant de lâcher le volant, de tendre la main pour le prochain programme. Et ici, vous dirigez et plus calme et plus confiant. Et vous appréciez chaque mètre de la route! Et peu importe ce que le compteur de vitesse montre là-bas, il est toujours enlevé de ses yeux jusqu'au milieu du panneau central. Alors vous allez sans fin le premier!

Oui, vous vous précipitez en avant, cassant évidemment quelque chose. Mais, vous savez, pour une raison quelconque pas de remords. Se repentir ou vendre votre âme? Déjà trop grande tentation! Je sens le toit. Je sens toujours la pluie dans le savoir à tomber avec compétence au-delà de la peau de la peau. Je pense qu'une mitrailleuse express gratuite avec un ensemble complet de conducteurs et une excellente chemise à la Pierrot quitte déjà Skvortsova-Stepanov. Et j'élève le haut en arrière. Il est temps de se calmer.

Je prierai pour que la pluie coule sans cesse. Je ne veux pas envier quelqu'un de plus de succès que moi qui achètera une telle voiture. Envie de sensations noires.
La voiture est fournie par la société, le concessionnaire officiel de BMW et Mini.

Autographie
Mini Cooper Cabrio
Mini Cabrio Predecesseur (1993)
Première mars 2004
Corps de cabriolet
Moteurs 1,6 L (90-170 ch)
Production du Royaume-Uni
Remplacement attendu 2007

Texte: Kirill Brevdo