Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Tout, pas un jouet

Mini cooper l'agneau mal
L'air de la liberté rousseurs joué avec lui une plaisanterie vive, je me tenais à côté de la Mini Cooper S froissée et ne pouvait pas jeter une phrase stupide de ma tête. Cette voiture m'a inculqué un sentiment de liberté totale à toute vitesse et dans tous les virages. Et le fait que le test éditorial COOPER S est terminée par un puissant coup d'une margelle, très symbolique. Dans l'accident, il n'y avait pas une goutte de culpabilité du vin: juste au moment où la conduite sur Cooper s ne pas oublier les lois de la physique.
La plate-forme Avant le bâtiment principal de l'Université de Moscou dans les montagnes Sparrow, les journalistes qui écrivent sur les voitures ont longtemps été choisi pour photographier et tester des machines de test. Après le terrain Khodyan a été fermé, il y avait très peu d'endroits à Moscou, où vous pouvez essayer la voiture dans les modes extrêmes sans menace pour les autres. Toutefois, afin de ne pas agir comme provocator, faire une réserve que la plate-forme avant l'université ne répond pas aux exigences de sécurité et en aucun cas destinée à tester les voitures.
Cependant, nous étions tout simplement obligés de tester Mini Cooper S dans des conditions approximatives au combat. de la littérature (son image est stylisé sous un tracé de route sinueuse) au nom de la voiture est pas un élément de la décoration. Elle reflète pleinement le fait que vous avez une vraie voiture de sport.
Sur l'un des forums en ligne, où les propriétaires de voitures Subaru sont communiquaient, j'ai trouvé une curieuse déclaration du propriétaire chargé Subaru Impreza WRX. Il est fatigué de mettre en place les premières manières de la plus dure suspension et d'embrayage lourd de sa voiture dans les conditions d'un trajet urbain quotidien. Par conséquent, pour maintenir un ton de course, il a acquis Mini Cooper S une voiture avec un caractère sportif prononcé, parfaitement adaptée à un usage quotidien.
S'il n'y avait pas de routes sinueuses dans le monde, ils doivent être construits spécifiquement pour ces mots Mini Cooper S Dr Heinrich Peter, le chef de l'équipe du projet MINI, a ouvert la présentation mondiale de la voiture au Portugal. En effet, la philosophie de cette voiture n'est pas une accélération banale de la lumière de la circulation à la lumière de la circulation. Mini Cooper S est créé en utilisant la terminologie de ski, pour le slalom.
Il y a environ cinq ans, une vraie révolution a commencé dans les sports de ski. Le ski dite sculpté a été inventé. Grâce à sa forme et à sa conception, ils ont radicalement changé les idées sur la technique de ski. Sur le passage de la sculpture des virages (sans lequel, en fait, ne descendez pas de la montagne) nécessite beaucoup moins d'efforts que sur le ski du design traditionnel. Et sur la sculpture, il est beaucoup plus facile d'étudier novice.
Donc, Cooper S en nature change également l'idée de la technique de conduite. Corps très rigide (plus dur que les cinq BMW cinq) avec le centre de gravité la plus faible possible, la suspension multidimensionnelle arrière, unique pour les voitures de cette classe, des stabilisateurs de stabilité croisés renforcés à l'avant et à l'arrière, réglage plus étroit des amortisseurs et des ressorts Tout cela permet à la voiture littéralement d'être en colère à son tour. Parfois, le sentiment est créé que vous pensez simplement à la manœuvre et que la voiture est déjà obéissante à votre impulsion cérébrale.
Une autre comparaison qui vient immédiatement à l'esprit lors de l'évaluation du harcelage de Cooper S. Il s'agit même de véritables cartes routières, même dans des virages à risque, il entre dans les deux rails. Cependant, tout conducteur réfléchi, au moins une fois dans les cartes, dira que cet appareil de sport a prononcé des brillants de la voiture de roue arrière ou dans le cas extrême d'une machine avec une disposition centrale du moteur. Et Mini Cooper S est une voiture de roue frontale franche avec toutes les caractéristiques de conduite résultantes. Et lorsque vous contrôlez Cooper S dans des modes extrêmes, cela ne doit pas être oublié.
Mini Cooper S est la voiture la plus chère et la plus puissante de la mini gamme de modèles. En Russie, il est offert au prix de 30 800 euros. De son plus jeune compagnon, il se caractérise par une prise d'air sur la cagoule, des pare-chocs massifs peints dans la couleur du corps, des disques moulées de 16 pouces, un spoiler élégant sur le toit et un tuyau d'échappement double.
Mais la différence la plus importante se cache sous la cagoule. Cooper S n'est pas simplement un moteur à 4 cylindres avec un volume de 1,6 litre, comme sur le mini-un (90 HP habituel) ou Mini Cooper (116 ch). Modification du moteur S Grâce au turbocompresseur de rotor et à un refroidisseur d'air intermédiaire développe 163 HP. Cependant, malgré le pouvoir impressionnant, de Cooper S ne devrait pas s'attendre à un début explosif. Le pick-up commencera après 3000 tr / min, et sur le pic de son couple maximal, le moteur sort à 4000 tr / min. Dans le même temps, si vous voulez vraiment vous allumer sur Cooper S, vous devez garder la flèche tachymètre d'environ 6000 6500 tr / min. C'est dans ces modes que mini devient collectée et mal. Le son du moteur avec un commencement tranchant enveloppe littéralement le conducteur, provoquant la sélection améliorée de l'adrénaline.
La puissance du moteur vous permet de disperser l'enfant à l'impressionnant 218 km / h. Aux vitesses limitantes, la voiture contient parfaitement une ligne droite, ce qui ne permet pas au pilote une seconde de comparer à propos de la taille compacte de la machine.
Selon le mini département des ventes de la société AVTODOM (c'est aujourd'hui le seul revendeur de la marque à Moscou), à partir de mai de cette année, environ 60 mini-voitures ont trouvé leurs propriétaires, en même temps, les filles sont au moins deux Cooper S , sérieusement friand de la course automobile. Par conséquent, attention, conducteurs masculins! Ne vous impliquez pas dans les combats de la route avec des dames contrôlant mini avec une prise d'air caractéristique sur la hotte. Il est peu probable que vous puissiez facilement sortir du combat sans une fierté vulnérable
Igor Komarov
 

Une source: Roue (société)