Test Drive Mercedes Benz Classe S W222 2013 - Sedan NV

départ Parade

Une fois à sept ans, il change le costume du nouveau. Et en même temps montres, cravate et chaussures. Il est l'incarnation du protocole d'affaires ...


De préférence, lors d'une réunion personnelle
Tout d'abord, garder à l'esprit, il est important de choisir une telle voiture pas par des images brillantes du catalogue, mais regardant au milieu. Qu'est-ce que vous occupiez terriblement? Et encore essayer de ramasser la craie sur cette salle ...
 

Mais il ne semble pas du tout silhouette artificiellement allongée tout à fait proportionnelle. Rarement, qui par les créateurs de machines représentatives peuvent éviter les similitudes de leurs versions longue base avec Taksa. Mais les designers Mercedes-Benz non seulement habilement déguisées 520 cm longueur de la machine, la principale chose qu'ils ont fait un nouveau phare beaucoup plus solide que le précédent.
 

De plus, la longueur est, par rapport au modèle de la machine W220, n'a augmenté que de 4 cm. L'effet principal a la conception de A la Maybach, mais avec une sorte de sportivité de la balle. Contrairement à un prédécesseur quelque peu frivole (tellement que beaucoup à penser que! Ils ont pris W220 de rouler sans conducteur) ce personnel incontestable.
 

Et pour beaucoup de non-alternative. Après tout, les sept BMW mettra l'accent sur la dynamique de la pensée du propriétaire. Maybach montrera votre démonstratif luxe. Rolls-Royce est plus approprié pour les aristocrates et les plongées pop. Et dans le domaine de la finance, de la métallurgie, la production de pétrole, peu importe comment tordre, la voiture la plus protocolaire avec une étoile à trois faisceaux.
 
 




Je pense que la négociation ne convient pas ici!
Et encore une fois, étant donné un large choix de couleurs de couleurs et de textures de finition, il est souhaitable d'ordonner la classe S personnellement. Pour les goûts de la tête du service de transport peuvent différer de manière significative de la vôtre. Noir, bleu foncé et gris foncé corps unique style d'affaires parfaitement. L'argent est aussi bon, mais il était trop pénible en Russie sur des machines bon marché. rouge foncé, beige et blanc en aucun cas. En conséquence, la peau dans le salon est choisi par le basalte gris noir ou de couleur. L'une des trois nuances du placage de noix aimerez.
 

Le système de sélection optionnelle allemand semblera plus curieux Pourquoi abandonner quelque chose, mais pas trop nécessaire si la voiture n'affecte pas le temps de livraison de la voiture? Sauvegarder? Pourquoi, si vous avez déjà posé votre service de transport au budget de la société. Même si, après cinq ans, cela ne vend pas la voiture, mais simplement écrit, tous ensemble avec le salaire du conducteur ne dépasseront pas 100 000 $ assez acceptables par an. Naturellement, nous commandons tout ce qui est dans la liste des équipements, pour une raison quelconque appelé facultatif.

 
  
À l'arrière-coure assis sur le siège arrière de son climat de séparation. Mais pourquoi ont-ils besoin de deux points de vente une question ...

Les boutons de fenêtres séparées et à peine saillants ne sont pas trop à l'aise
 
 
Réglage du siège par les clés sous la forme d'une chaise sur les portes. Voici les réglages, le chauffage du siège et la serrure de porte

Le contrôle du clavier du masseur de sièges arrière est intégré au carbonate brossé


Le reste des préoccupations prendra vos subordonnés. Vous devez seulement commander où porter et utiliser dans le confort d'un salon chic. L'espace devant les sièges arrière nous permet de pondre ces derniers sous forme de chaises longues et de détente, comme dans la première classe de l'aéronef. Massage dans les sièges duplex: plus doux et plus fort.
 

La communication avec le conducteur est minimisée presque tout ce dont vous avez besoin est incluse à l'arrière. Vous avez votre climatiseur, votre téléviseur et votre DVD Cinema avec deux écrans dans les appuie-tête avant. Sur les tables pliantes de bois poli, il est pratique de mettre des verres à vin du château qui change du rendement de 1974 ou de mettre des contrats de millions de dollars. Est-ce que les boutons séparés serrés des fenêtres inconvénient chaque fois que vous vous trompez: vers le bas ou vers le bas? Verrouillage des portes non seulement du siège du conducteur, mais aussi la garde a raison. Et pourquoi je ne peux pas me verrouiller la voiture? Tout peut arriver ...
 



Effacer le mot sur le pauvre chauffé
Bien sûr, ils se méfieront, car sinon il faudrait faire le tour des caractéristiques techniques de la nouvelle classe S. L'ergonomie du siège du conducteur, la qualité de conduite raconte à propos de tout cela à l'acheteur lui-même est aussi inappropriée que l'appareil de l'équipement de chaudière de l'hôtel à Nice, qui a l'intention de s'arrêter là-bas. J'étais difficile d'entrer dans l'image de l'oligarque et que le conducteur est plus facile que simple. Je supprime le costume d'Ermengildo Zenia et, je devais ne pas être moins rigoureux du bolchevik, dans le volant.
 

Donc, la première chose qui vous précipite dans les yeux, collègue, le sélecteur de volant AKP. Il est beaucoup plus pratique d'extérieur, qui était sur W220. Manœuvrer en aromatisation, vous serez fouetté pour passer de l'entraînement à l'autre, déplaçant le levier avec un petit doigt. Appuyez sur le magasin pour le stationnement. Vous aurez le hasard accidentellement, ce n'est pas effrayant en déplacement, la boîte passera simplement à neutre.
 

Siège de la chanson! 18 ajustements! Allumer le massage et grincer de manière convaincu les yeux, vous vous souviendrez certainement de l'ajustée une fois et à jamais à l'usine, un supplément d'Uzika était vraiment que ce n'était rien, et pas dans un mauvais rêve? Au fait, dormir dans la voiture en attendant le propriétaire une partie importante de notre travail. Inclinez le dos inférieur, bloquez la porte ... chaleur, confortable, calme. Lorsqu'il est nécessaire de servir la voiture, le secrétaire du chef réveillera le téléphone ici, il est construit. Comme une télévision. L'habitude de prendre un disque DVD avec un film frais apparaîtra.

 
   
À gauche de l'interrupteur de lumière réglait la clé de vision nocturne. Juste en dessous du levier de frein de stationnement

Le clavier de téléphone est conçu pour le conducteur. Et il n'a toujours pas besoin d'un tube, ne pas enlever la main du volant

Il est tellement plus pratique: sans retirer vos mains de la barre, vous pouvez désormais traduire la machine au mode de stationnement.


Le système d'équipe pour la première fois avec le menu en russe pour la comprendre plus facilement. Et si vous ne comprenez pas, mettez la voiture de l'un des systémistes de votre bureau pour les jeunes garçons, le cerveau même la mérine plus intelligente n'est pas plus difficile que la voiture électrique. Les pribluds électroniques de notre rôle de conduire sont conçus plutôt sur les bouilloires. Je ne sais pas comment vous, mais je ne me souviens pas de freiner au déclenchement des ABS, et laissez les roues principales dans les faisceaux le laisser, seulement quand je veux. Ne faites pas de logiciels malveillants pour moi non plus. Peut-être que la chancelière allemande prendra une hystérie dame dans les chapelles et en Russie, en Russie, une sélection professionnelle est élevée.
 

La distronie de contrôle de la croisière est utile pour les voyages de famille en Europe, mais en douceur et confortable pour porter une personne importante sur notre route ne peut que vivre un conducteur qui sait de prédire les manœuvres insensées de ces inéquitations qu'elles s'attaquent. La nouveauté, dédiée précisément à la première de W221, le système de vision nocturne, y compris les phares infrarouges, la caméra devant le miroir intra-isolé et l'écran qui se déplace à la direction du compteur de vitesse. S'il est affiné de l'affiner pour allumer quelles que soient les phares, cela peut être utile, mais exclusivement dans une situation extrême. Éloignez-vous des ennemis en plein sombre, en tant que terminateur, je comprends. Vous risquerez de rire, mais les Allemands tout de suite seulement seulement pour ... Rouler poliment avec la lumière la plus proche, mais aussi rapidement comme une longue échelle.
 

 
Ouvrez une petite barre dans l'accoudoir arrière et soulevez les lunettes pour le conducteur, dont l'habileté leur a permis de les remplir!


En général, beaucoup dans la classe S ne sera utile que dans une situation anormale. 300 sur 388 chevaux, qui, principalement, seront rêvés sans utilisation sous la hotte, vous aideront à sortir de la chasse. Mais dans le mode habituel du départ de la défilé, nous accélérons lentement, inhiber sans heurts, en tournant nous allons, comme si elles sont posées au plafond par un camion. C'est-à-dire que nous faisons tout pour vous asseoir derrière le propriétaire pourraient verser une Lady Champagne à tout moment.
 

Mais, hélas, lors de l'arrêt de chaque feu, l'impulsion est presque inévitable. Après tout, le moteur en vrac et le convertisseur de couple serré luttent avec des freins, même au ralenti, les ressorts vivants et les blocs silencieux de la suspension et causant leur passion après le freinage complet. Pour l'autonome de la voiture exécutive, d'une manière ou d'une autre non corrobuée. Mais éliminer ce manque flagrant de Daimler-Chrysler ne peut et, semble-t-il, ne veut pas. Nous nous efforçons, plusieurs fois, appuyez virtuellement et libérez le frein sur le lobe du millimètre afin qu'au moment de la vitesse zéro, la suspension reste dans la statique. Sinon, le propriétaire pensera: j'ai un mauvais chauffeur ...
 
Et ce n'est que le début

Voitures de classe Mercedes-Benz, axe de la conduite principale du modèle W187 de l'échantillon de 1951, traditionnellement équipée des moteurs les plus puissants. Ces dernières années, la société a considérablement élargi la liste des moteurs pour son phare. Sur le W220, ils ont défini l'un des huit moteurs: d'un moteur diesel de 3,2 litres budgétaire à 612-forts V12 et avec trois d'entre eux, la voiture pourrait être prise dans la version de la route de la société. La nouvelle classe S n'est pas si généreuse pour les suggestions des concessionnaires n'accepte que des commandes uniquement sur des machines à module arrière de 3,5 litres V6 (272 litres), de 5,5 litres V8 (388 litres) ou de 5,5-Lithing V12 de Maibah avec une capacité de 517 litres. Avec. Les prix de base, respectivement, 82 000, 105 000 et 166 000 euros. Les voitures d'entraînement à roues entières de la classe S, si populaire en Russie, apparaîtront en été, puis vous devriez vous attendre à des voitures avec des plaques nominales AMG.
  
PAR

Correspondance impeccable de la voiture représentative, de la marque de prestige élevée, du confort et de la sécurité
CONTRE

Manque de modifications de conduite de roues
 
Mercedes Benz S500L

données communes
 
Corps, nombre de lieux / portes
Sedan, 5/4.
 
Poids de frein, kg
1985.
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
5206x1871x1473
 
Base, mm.
3165.
 
Pas à l'avant / à l'arrière, mm
1600/1606.
 
Vitesse, km / h
250.
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
5.6.
 
Consommation de carburant, L / 100 Autoroute / Ville
8.5 / 17,4.
 

Moteur
 
Emplacement
Prolonger avant
 
Conception
Essence, 8 cylindres, en forme de V
 
Volume de travail, SMZ
5461.
 
Power, HP À RPM
388/6000
 
Couple, kgmm à rpm
53/2800-4800.
 

Châssis
 
Unité d'entraînement
sur les roues arrière
 
Transmission
Automatique à 7 vitesses
 
Suspension:
Indépendant, pneumatique avec stabilisateurs de stabilité transversale
 
devant
sur des leviers transversaux
 
derrière
Multi-types
 
Pilotage
Type de rack avec hydraulique
 
Torkemose
Disque, ventilé
 
Pneus
235/55 R17
 

Auto
$ 1,85 / km
 
 
Anton Utkin, Maxim Goncharov
 
 

Une source: Journal acheter des voitures [23/2005]