Test Drive Mercedes Benz G-Classe W463 depuis 2012 SUV

$9000

Mercedes G.
Est-il possible d'acheter, de dire let, en Allemagne une voiture d'occasion avec un certain kilométrage honnête? Eh bien, il est peu probable de dire des experts et en général sera à droite. Et pourtant - vous pouvez. Si cette machine est Mercedes G.
 
kilométrage honnête
Gelaendewagen Vieux, la version 460e (produit depuis 1981 et se tenant encore en service de la Bundeswehr) peut être une 80 annees éclairée de libération et ont un vrai kilométrage, disons, 170-180000 km. Pourquoi si peu pour un tel vieillesse? Parce que cette voiture n'est pas pour tous les jours. Dans les rues de villes allemandes, vieux Gelendevagen rencontrera pas souvent. Beaucoup d'entre eux seulement des villes militaires près, dans les zones à cheval développé l'élevage (G est populaire comme un remorqueur pour sécheurs forés) Oui sur les parties de jejit ou de chasse. Et exercices militaires, le transport des chevaux, rampent sur terre et chasse - les choses Épisodique. Par conséquent, G en Allemagne vit plus dans la stalle que sur la route. D'où le kilométrage modeste avec de longues années de vie. Pas toujours, bien sûr, mais en règle générale.
Masquer l'étincelle de loin le péché
Nous ne devions pas entendre mauvais commentaires sur cette voiture. Bien sûr, elle vole une fois quelque chose, mais toutes les maladies caractéristiques sont si loin dans la course et l'âge (si le propriétaire n'est pas un tueur de voitures), qu'elle entendra éternelle. Et avec les problèmes décrits ci-dessous, vous aurez très probablement l'impression bientôt, et peut-être jamais venir à travers.
Commençons par le corps. Il se tient sur le cadre très haut au-dessus de la route. Cette plus la anticorrosif usine résistant est une bonne protection contre la rouille. Malgré le fait que le corps est neocked, il ne pratiquement pas la pourriture. Il y a seulement deux faiblesses: sous les lanternes arrière et seuils de moulage. si la voiture là, la corrosion est la plus probable est très vieux. Il est à vous, comme un acheteur, un bon conseil pour clarifier son vrai âge: Cherché le socle - et tout est clair.
Il arrive, vous commencez à manger du château et des boucles de la porte arrière. suspendu similaire à la porte de la sortie - sous son poids la porte permet d'économiser progressivement. Meilleure prévention: Retirer immédiatement à l'intérieur du pneu de secours. Il est vrai que le Conseil est pertinent que pour les propriétaires de grandes machines à 5 portes. À court réserve 3 portes va manger trop de bagages.
Le moteur de la voiture de tourisme ?! Pourquoi pas? ..
Dans le gamme des moteurs pour G, le moteur essence le plus populaire - de 2,3 litres du célèbre modèle 102 (il est très célèbre pour le fait qu'il ait également été mis sur le passager Mercedes avec des corps 123 et 124). Et les meilleurs moteurs de la gamma, les spécialistes considèrent que le diesel de 2,4 litres et l'essence de 3 litres.
Qu'est-ce qui nécessite une attention particulière dans les moteurs? Premièrement, pompe. Elle vit longtemps si vous utilisez une entreprise certifiée antigel (Mobil et Castrol recommandé). Mais sur notre pomples de Tosuola capricise: cela se produit, il commence à fuir après 10 000 km. Deuxièmement, filtre à carburant. La société conseille de le changer dans 30 000 km, mais ce conseil est donné sur le combustible allemand. Avec notre carburant - sale et souvent dilué - il n'est pas mauvais de changer le filtre après 15 000 km. Troisièmement, l'inadmissibilité de la surchauffe du moteur: peut couler l'huile sous le bloc tête de bloc.
Les autres dans les moteurs seraient longtemps et de manière fiable. Quelque part à 120 mille kilomètres de kilométrage peut augmenter la chaîne de chronométrage étirée - remplacer, sans attendre la falaise, sinon vous devez changer tout le bloc de la tête. Après environ 150 000 km, les composants hydrauliques de la vanne peuvent être froncés: changez-les avec des capuchons à l'huile. À propos, les deux remplaçants sont les chaînes de synchronisation et de compensateurs avec des capuchons - il est avantageux de produire ensemble, la prestation sur la course est presque proche, de manière à ne pas payer deux fois pour l'assemblage de démontage (l'heure de la norme sur le service d'entreprise. est d'environ 60 $).
L'ancien mérin du sillon ne va pas gâcher
La transmission et le châssis à Gelendevagen sont fabriqués dans un kondo militaire et par conséquent, en règle générale, ils ne créent pas de gros problèmes. L'embrayage court 300 mille km et plus. Boîte de vitesses manuelle vraiment éternelle. Il est plus difficile avec la machine: c'est éternel, si après 60 000 km pour changer l'huile, le filtre et la palette dépose (évidemment pas une option militaire). Les plaquettes de frein arrière vivent 100 mille km, avant - 30-50 mille km.
Une attention particulière doit être portée à la suivante. Après 15-20 mille km, les fentes de la Syrisuine des arbres de Kardan. Utiliser uniquement par lubrifiant de marque; Notre Litol n'est pas bon pour Mercedes. Si la suspension a été testée (après 150 000 km et que ce n'est pas toujours), changez les blocs silencieux des leviers longitudinaux. Bien, naturellement, suivez les glandes (semi-axes, dispensations, charnières pivotantes) - tôt ou tard, ils commencent à fuir. G, en règle générale, est en retard - après 100 000 km.
Détails des entreprises pour G cher. Sur le marché libre 2-3 fois moins cher, mais la mauvaise est qu'il ya un choix de pièces de rechange pour cette voiture est très pauvre. Et bien - la voiture vous permet de mettre des choses non-sens. Par exemple, au lieu d'un radiateur d'entreprise, un radiateur est adapté de l'ancien cinq BMW. Au lieu de la pompe à carburant d'origine, le prix de 300 $ peut être choisi, par exemple le let, Boshevsky pour 110-180 $. Au lieu de pare-brise de marque (100-110 $), vous pouvez trouver un adapté à 50 $. Et encore moins cher - couper le verre dans un parc de bus pour les bouteilles de vodka N, bon tous les verres en g droites.
Ayant acheté vieux gelendevagen, il est préférable de mettre immédiatement l'argent dans et tout régler au maximum. Avec cette approche, l'ancien Merin long sillon ne se gâtent pas
Mercedes G-Klasse
Travailleur du moteur (cube. Cm) 2299
Puissance (L. S. à un régime.) 125 à 5000
Vitesse maximale (km / h) 145
la consommation de carburant moyenne (l / 100 km) de 14,5 à 15
Mercedes G Voitures prix à Moscou
Année d'émission
$ 1984 mille 6,5 à 9,0.
$ 1985 mille 8,5 à 16,0
$ 1986 mille 9,0 à 16,0
1987 $ mille 12,0 à 17,0
1988 $ 14,0 à 17500.
Les prix des pièces détachées et consommables à Moscou
Plaquettes de frein par. / Retour. 125 $ / 250 $
Filtre à carburant 30 $
Filtre à air 60 $
Filtre à huile 30 $
Phares 80 $.
Chaîne de distribution 200 $
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (photo)
 

Une source: "Pilote automatique"