Test Drive Lincoln Aviator 2002 - 2005 SUV

Petite aviation

Comme des vêtements, la voiture de la taille des regards extra-volumineux frappant habituellement. Mais cela vaut la peine de devenir de plus petite taille, car vous deviendriez élégant et même élégant. Un tel aviateur Lincoln
Si Lincoln Aviator a mis à côté du navigateur de Lincoln, ils ressembleront à deux lancers. Un (navigateur) est énorme pour disgrâce, la seconde (aviateur) est également énorme, mais par rapport au premier à la première semble plus amicale. Bien entendu, cela agressif, combattre l'habitune, ainsi que la masse musculaire. Ce qui n'est pas surprenant, car Aviator a été spécialement produit pour ces acheteurs qui aiment vraiment son grand frère, mais qui manque d'argent. Mais le problème: atteindre un attrait pour les Américains une différence de prix substantielle et a échoué. C'est pourquoi Lincoln Division va tirer sur Aviator en 2005 en 2005, en le remplaçant avec un modèle avec des tuyaux et de la fumée. Pour le souci de justice, nous notons que, à Moscou, il reste encore une différence - il s'agit de 15-20 mille $.
Sur Envy Concord. Prendre une plate-forme de Ford Explorer, et Navigator est le principal ensemble chromosomal, Aviator a son propre style. Les designers Lincoln insistent au moins à ce sujet. Bien que lors d'une connaissance visuelle rapide du tiret d'origine, vous remarquez à l'exception de certains autres blocs de phare horizontale (que navigateur) avec des signaux de virage intégrés à ceux-ci. Mais semble avoir quelque chose, dans le sens littéral de la Parole. Rétroviseurs latéraux sur l'impact avec des tours de tours, une régulation électrique, un chauffage et même une mémoire. Au bas de ces bardes multifonctions, il y a toujours des seuils de rétro-éclairage. Et enfin, lorsque vous allumez la transmission arrière, elles tournent elles-mêmes pour qu'il vaut mieux être vu que vous avez dans la zone des roues arrière.
Le contact manuel avec la machine commence par l'introduction de code PIN dans une serrure numérique, qui transforme la voiture en un gros coffre-fort. Cette rangée est presque familiale pour Lincoln, cependant, le fait qu'il ya dix ans était une invention de haute technologie visant à améliorer la sécurité, a maintenant l'air mignon hommage à la tradition. Vous allez toujours allumer certainement les poignées de la porte, massive comme le bodybuilder lapri. Par souci d'intérêt, nous les avons comparés plus tard avec les navigateurs - ce dernier est apparu clairement.
 
Décoration d'intérieur - Une combinaison de pièces de nickel, de cuir et de châtaignier - s'appelle un paquet de prime, c'est-à-dire que cela ne se produit pas mieux. Il y a aussi du luxe, mais déjà pour moins d'argent. Et à la prime, les créateurs de l'aviateur à l'occasion d'un siècle anniversaire du vol des frères à droite ont ajouté quelques autres éléments décoratifs du chrome, de la peau africaine et ont décoré tous ces logos de kitty faucon sur la porte arrière et les sièges. C'est tellement appelé la localité où le vol historique a eu lieu. Toute cette magnificence est fièrement nommée édition limitée, et de telles voitures sont principalement vendues sur le marché de Moscou.
 
Celui qui a configuré pour rechercher des minimums constructifs dans Aviator devra essayer. Mais ils sont. Et le premier est le dossier des chaises conductrices et passagers, selon la tradition américaine, vous devez être installé manuellement. Il est étrange, car le reste d'entre eux se déplace n'importe où à l'aide d'un entraînement électrique (les touches de commande ne sont pas cachées quelque part en dessous, mais sont situées à portée de main, sur les portes) et les positions de série trouvées sont fixées dans la mémoire de l'ordinateur. . Au fait, les rétroviseurs à vue arrière restent en mémoire, ainsi que la hauteur de l'installation de pédales. Il n'y a pas de plainte au contrôle de la climatique à deux zones: ils sont contrôlés à la fois par le conducteur et les passagers des 2e et 3ème rangées de sièges pouvant être amusants à regarder des films sur des DVD ou des jeux informatiques. Bien que le moniteur sur le plafond n'est pas très grand - seulement 7 pouces. Cependant, le DVD verra le DVD et le Cassetnik, un changeur de 6 disques, 7 haut-parleurs, un subwoofer et des commutateurs de direction en double que vous entendrez toujours. Le système audio se ferme des yeux non knoqueurs avec un couvercle et est situé dans la partie supérieure de la console, sur laquelle la pijonski cochez l'horloge avec une cadran analogique.
 
Le système de navigation en Russie est toujours amusant inutile. Mais le système HOME LINK (son bloc à droite au-dessus de la tête du conducteur), qui permet à la fois le contrôle à distance et des portes de garage, et les alarmes et l'éclairage à la maison, peut être jugé maintenant. Seulement, en tant que directeur des ventes admis à nous, vous aurez à bricoler avec l'encodage.


Je serais dans le ciel. La description aviator, il est difficile de ne pas faire une réservation et l'appeler par le pilote automatique. Les systèmes intelligents, par exemple, la surveillance de la pression des pneus ou la température du moteur - en cas de surchauffe, la moitié des huit cylindres sont automatiquement éteints - le conducteur est éliminé de nombreuses préoccupations. Équitation devrait être comme le plaisir. Celui qui est monté marques Aviator son caractère calme, un mouvement en douceur et la douceur de marque d'un confort, d'une suspension entièrement indépendante de toutes les roues. Cependant, ce bâton sur les deux extrémités: beaucoup ne tolère pas les Américains dans l'Esprit précisément pour ce terrain et la vanne à tour de rôle. Sur toutes les versions roues motrices (et en Russie, que telle) est également le système pour maintenir l'avance Trac résistance termous.
Parmi les autres grandes voitures, AVIATOR peut bien se vanter non seulement le confort, mais aussi par leur puissance. Ainsi, il est capable de remorques de remorquage pesant jusqu'à 3310 kg. Selon les vendeurs, Aviator est aussi sensiblement spacieuse que ses concurrents. Par exemple, dans une distance au plafond au-dessus des sièges avant et l'espace de pied, il est généralement le meilleur en classe. Personne ne peut rivaliser avec lui et sur un trouble, qui est offert pour les passagers de la troisième rangée. Tous les sièges arrière se replient que, naturellement, il est très pratique pour le transport de marchandises. Au lieu de chaises dans la deuxième rangée sur demande, un canapé pliant est mis, ce qui vous permet de prendre à bord non pas six, mais sept passagers.
Texte Hassan Ganiev, photo Alexey Ilyin
 
Modèle / Modification Lincoln Aviator
Entreprise Fabricant / Pays Ford Motor Co./Ssha
MOTEUR
Type / Nombre / Localisation des cylindres Essence / 8 / en forme de V
volume de travail (cube cm) 4601
Puissance (kW (hp) à rpm. / Min.) 225 (306) à 5750
Moment (nm à rpm. / Min.) 407 à 3250
TRANSMISSION
Arrière Roues motrices / Permanent Temps plein
Boîte de vitesses automatique à 5 vitesses
Freins, sécurité
Avant / arrière freins disque ventilé / disque ventilé
Aider les systèmes électroniques ABS, répartiteur électronique de force (EBD)
airbags frontaux et latéraux en avant, infliring rideaux pour la première série soit
Tailles / Massa
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4909/1887/1800
empattement / dégagement (mm) 2889/195
Pneus 245/65 R17
Fond de masse / plein (kg) 2270/2820
Volume de réservoir de carburant (L) 86
Vitesse maximale (km / h) 180
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 10
Consommation de carburant (ville / autoroute, L / 100 km) 18.0 / 13.0
Prix \u200b\u200bà Moscou 75 500 $

 

Une source: "Pilote automatique"