Test Drive Kia Rio 3 portes depuis 2012 Hatchback

Kia Rio 1.6 AT. Prestige Prix: 609 900 p. En vente: depuis 2011

Six mois ont une connaissance étroite avec Kia Rio passé sans incident. Même le trafic flics n'a jamais cessé. Y at-il de douleurs séparation? Je pense que oui. Un camarade modeste, bienveillant ne laissait rien, ne déçoit rien.

Kia Rio 1.6 AT. Prestige Prix: 609 900 p. En vente: depuis 2011

Statistiques de six mois presque pas accumulés. Neuf mille kilomètres parcourus. Trois ascenseurs de la hotte pour le remplissage du fluide non-gel. Une expédition d'arbre de Noël et un emballage de longues planches. Des dizaines de miles. Trois douzaines habiller. la vie urbaine ordinaire. Un événement extraordinaire peut être considéré que le kilométrage à cinq roues traditionnelles en Carélie, qui est tombé à l'automne, quand à mi-chemin devait glisser à travers la niveleuse qui fuit, l'argile humide généreusement barbouillé. Mais je Coped avec elle.

Si toutefois, les chiffres sont un peu plus en détail, l'avait sans gel être adressée rarement en raison du grand volume du réservoir, qui accueille la cartouche entière. Et le ravitaillement, au contraire, il était nécessaire si souvent en raison de la petite taille du réservoir de gaz (43 litres). Le sapin de Noël lié à deux mètres, puis les planches du même ajustement de longueur dans le salon à l'un et à l'arrière du siège avant. Il n'a pas été nécessaire de plier une partie de l'arrière arrière, de sorte que le stock demi-mètre de la longueur est restée dans l'immunité. Dans le coffre, la pelle pleine grandeur a été parcouru tout l'hiver, ce qui a profité des temps que l'autre machine. Un autre tronc de passagers en excès est un compresseur. N'a pas utile.


Avec l'information de la lumière du soleil lumineux sur l'écran est visible mauvais

Sur un contexte aussi ennuyeux de notre relation avec la voiture, les conséquences du lavage dans une forte gel étaient les conséquences du lavage. L'événement a été forcé parce que Rio a dû participer à la séance photo. Après lavage, toute la gomme enveloppée avec un chiffon, tenue les portes et le tronc ouvert jusqu'à ce que tout soit sec, et il n'y avait pas de problèmes avec le visage. Cependant, après une journée, une autre voiture a commencé à secouer en conduisant. Cela a été particulièrement manifesté pendant le voyage le long de la route à la vitesse de cent. La vibration était telle que s'il voulait chanter, Demis Rousse serait découverte. Mais je ne voulais pas chanter, même s'il était difficile de parler de cette secousse. La raison est simple. Sur le côté intérieur des disques à roues, la saleté accumulée (il semble principalement en entreprise karélien), elle éclaboussa sur l'évier et glissa, puis givré. Les roues étaient peu fréquentées et s'il vous plaît. Nous avons essayé de les nettoyer par nous-mêmes, mais peu importe la façon dont vous avez tourné le volant, il n'était pas possible d'apporter la découpe du mauvais disque. Décidé qu'il était plus facile de faire appel à la tirege. Au début, ils ont nettoyé et seuls les roues avant étaient déséquilibrées, conduit, la vibration a diminué de manière significative, mais n'a pas disparu. Ils ont fait la même chose avec l'arrière ressentit immédiatement la différence. La voiture sur l'autoroute comme si elle fuyait exactement, silencieusement, obéissante. En général, se débarrasser d'une telle attaque, il est nécessaire de nettoyer les roues en hiver sur le lavage en hiver.


L'accoudoir aimerait plus

Pendant six mois, il n'a pas été possible de s'habituer au fait qu'après avoir écrasé les lavages sur le pare-brise, les essuie-glaces ne s'allument pas immédiatement doivent automatiquement faire un autre mouvement avec un interrupteur de droite à droite, c'est-à-dire Courir les brosses de force. C'est fait, comme si, pour que la saleté sur le verre soit éclaboussée, puis c'était déjà écrit. Mais cela seraient probablement efficacement si les confitures étaient des fans de ventilation, et ils ont battu ici trois ruissellement chacun, et il n'ya guère de sens de cette pause. Eh bien, retirez constamment le commutateur à nouveau dans la filet de la saison des demi-saison.

Dans la lumière du jour, les informations de l'écran de l'enregistreur de bandes radio n'ont pas assez de contraste. L'horloge dans le coin supérieur droit de cet affichage au beau temps n'est pas visible du tout. Dans la soirée, tout se passe à la normale, aucune plainte. En général, une liste de ce qu'il n'y a pas de plainte sur, gros. Tronc, visibilité, dégagement, éclairage, siège, suspension, consommation de carburant, haut-parleur tout par rang, en classe. Et l'équipement de notre configuration est sensiblement plus élevé que l'ensemble standard. L'apparence est digne, un tel corps vient une couleur d'usine.


La hotte n'a été ouverte que pour le remplissage du lavage

La connaissance s'est avérée agréable, mais l'heure du test supplémentaire est arrivée à la fin, et la renouvelée Kia Soul devient l'objet suivant de nos tests. Rapports sur le fonctionnement de ce modèle dans les numéros de journalisation les plus proches.


Les coûts d'exploitation
Voiture kilométrique pour le temps de test, - 7750
Consommation de carburant (milieu) Cycle mixte, L / 100 - 8.0
Consommation de carburant (moyenne) Cycle urbain, L / 100 - 11.0
Période de maintenance, km / moi - 15 000/12
Le coût du revendeur officiel (à-1 / à-2), frotter. - 4203/7067.
Celui dans lequel le remplacement de la courroie d'entraînement est requis, km / frotter. (kilométrage / coût) - Chaîne non obligatoire
Coût d'Osago * Pour cette voiture, Rub - 3050
Valeur de coûts pour cette voiture, frottez. - 35 002.
Le coût du kilométrage, en tenant compte du carburant, du CTP, de la CASCO et de la taxe sur les transports **, Roubles / km - 4.80
Frottement de la taxe de transport. / Année - 4305
 

Une source: Journal 5 roue [juin 2012]