Drive de test Kia Pro CED depuis 2011 à hayon

Et tout est à propos de lui

Kia Pro Cee`d. Prix: à partir de 642 840 RUB. En vente: 2008
Quoi que vous parliez, peu importe ce dont vous discutez, la conversation se transformera inévitablement en une autre direction, il vous suffit de dire le nom du modèle de cette voiture pro cee`d
Pour la première fois, les Coréens ont montré leur concept pro cee au salon de Paris en 2006. Ensuite, la nouveauté a suscité un véritable intérêt à la fois de la presse et des consommateurs ordinaires. Les seules craintes n'ont été causées que par le fait que, très probablement, c'est sous cette forme qu'il n'atteindrait pas le consommateur. En effet, en règle générale, sur le chemin du concept au modèle en série, une grande partie de ce qui a été si impressionné par le public est perdu dans la nature de la routine technologique. Heureusement, Kia Pro Cee 'ne s'est pas produite. Eh bien, ou ne s'est presque pas produit.
Malgré le fait que Pro Cee`d est construit sur la base d'un hayon à cinq notes, il a l'air beaucoup plus dynamique et intéressant que son frère. Une nouvelle petite calandre en fibre du radiateur, développant un pare-chocs, une optique de tête avec un plis plus maléfique, un macabillage massif de la roue à la roue, ainsi que la ligne de toit emballée et la pente altérée du rack arrière, sans aucun doute , donnez à la voiture un look plus agressif. De plus, contrairement à tous les chanoines, le Pro Cee 'à trois notes est devenu plus long qu'un frère de cinq notes. Cela a permis non seulement de donner l'apparence de la voiture encore plus de dynamique, mais aussi d'assurer le volume approprié de la cabine.
Le salon n'a pratiquement aucun changement sérieux et ne diffère presque pas de la cabine de la version à cinq notes. En tout cas, le lecteur, qui imprévu de l'apparence de la voiture, n'est pas là. Le concept à cet égard était beaucoup plus intéressant. Le calme et la paix règnent ici. Et seulement une énorme porte et une nécessité pour atteindre derrière la ceinture de sécurité quelque part à l'arrière, rappelez que vous êtes assis au volant d'un hayon à trois portes. Et si vous regardez également le tunnel central, cela s'ennuie du tout.
L'automatique à quatre vitesse ne correspondait pas au fait que nous avons vu lorsque nous avons savouré l'apparence si avancée en termes de dynamique et d'agression. En toute honnêteté, nous notons que Kia Pro Cee 'peut être agrégée par des mécanismes à cinq ou six vitesses. Il n'est resté que sur le moteur, l'un des plus puissants, dont le proce 'peut se vanter de 2 litres 143 chevaux.
Cependant, dès que nous avons pris la route, car toutes nos craintes concernant la viabilité de ce tandem se sont instantanément dissipées. Pro cee s'est avéré être extrêmement groovy petit. Bien sûr, si au lieu d'une mitrailleuse, il y aurait plus de courage, cependant, avec une telle boîte, la voiture est tout à fait capable de correspondre à l'image qui a été créée par elle pendant la conception. Cependant surtout que nous aimions même pas la dynamique. Un empattement assez important donne KIA sinon exemplaire, puis la gestion appropriée avec précision. Il n'y a plus de résidu et de suspension. Comme un hayon à cinq notes, il est complètement indépendant, mais pour une plus grande stabilité et stabilité de la voiture, elle était encore plus serrée. Ce dernier, bien sûr, n'aimera pas beaucoup les passagers, mais combien de moments agréables livreront le pilote. Même dans les virages prolongés, vous pouvez complètement aller calmement avec un ensemble de vitesse sans crainte de perdre le contrôle de la voiture.
En général, une fois saisi Kia Pro Cee`d, vous en parlez longtemps. Et non seulement parce que le préfixe l'oblige en son nom. La machine elle-même a ceci.
Configuration
Le nouveau Zro See «est disponible à l'acheteur en trois options de configuration, ce sont LX, EX et TX et 12 couleurs. De plus, le consommateur se verra offrir des éléments de conception supplémentaires avec lesquels il sera possible de mettre en évidence sa voiture. De plus, pour un hayon à trois portes, il sera possible de commander une option telle que Sport Pack, y compris une suspension plus difficile, 17 -Inch roues avec des pneus avec des dimensions de 225/45 et une décoration intérieure de sport légèrement différente.
Conduite
Même avec une reconstruction nette, les rouleaux du corps sont pratiquement absents. Et la dynamique et le système de freinage ne méritent qu'une bonne évaluation.
Salon
Le salon, rempli de nombreuses boîtes et niches saines, est gainée de matériaux solides et solides.
Confort
À un niveau assez élevé, seul une stratèque audio a gonflé la qualité sonore.
Sécurité
6 airbags, corps renforcé) Systèmes ABS, EBD et BAS, freins à disque.
Prix
Acceptable.
Avantages et inconvénients
+ Excellente contrôlabilité, bons indicateurs dynamiques, consommation de carburant modérée. Équipement de base riche, adaptation à 92 essence
- Acoustique faible, isolation sonore insuffisante.
Caractéristiques
Mark and Model - Kia Pro Cee`d
Dimensions - 4250x1790x1450 mm
Moteur - essence, 1975 cm3, 143 ch / 6000 min -1
Transmission - Automatique, 4 -Speed
Dynamique - Max 195 km / h; 10,3 s à 100 km / h
Concurrents VW Golf V, Ford Focus
Notre opinion
Sans aucun doute, avec l'avènement d'un hayon à trois notes, l'armée des fans du modèle Kia Cee 'deviendra encore plus nombreux. Après tout, un hayon à cinq notes et le break ont \u200b\u200bdéjà gagné en popularité bien méritée sur notre marché. Il ne reste qu'à attendre l'apparence de la berline. Ce qui, très probablement, n'est pas non plus loin.

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov

 

La source: Magazine 5 roue [mai 2008]