Test Drive Jaguar XKR 2002 - 2006 coupé

Sauter galop

Les chats sont mal formés. La tâche d'apprivoiser Jaguar XKR AutoPilot n'a pu entrer que la personne testée. Comme des chanteurs de Dmitry.
LE PREMIER JOUR. Jamais aimé les chats. Non, bien sûr, jouer avec un chaton d'amis, regarder des lions ou des guépards sur le canal de découverte - c'est heureux d'être du plaisir. Mais réglez cet animal égocentrique à la maison, puis dansez sous son dessin ... pour rien. Et ici, ils offrent à prendre du poste de pilote automatique et de société Musa Motors représentant une famille féline pendant une semaine entière. Ils disent que, disent-ils, un sang très noble. Alors soyez. Eh bien, sauf pendant une semaine.
Jaguar est donc un prédateur majeur de la famille féline. L'habitat ... Peu importe, maintenant il est en Russie. Les ennemis naturels disent non. Voyons quel genre de bête.
La première réunion et premières impressions. Jaguar - Vous ne direz rien. Spectaculaire, effronté et mélange (dans le sens des roues) quoi! Je suis assis dans le salon. Rouler moi fermer: d'un palais à Lenkom. Mais le siège du conducteur, bien sûr, est toujours mieux ajusté pour lui-même. Et voici le premier caprice de chat: le volant est ajusté que dans le même plan. Ah, comme non bon dans la voiture pour 135 mille unités conditionnelles! Même dans ma lutte - Volkswagen Bora - il peut être déplacé dans deux avions.
Peu importe. Nous sommes allés à la répétition. Déjà tard. Garé près de l'entrée du service. Enfant peinture avant ses collègues de l'atelier. Sorti et a découvert que ce n'était pas préoccupé par personne. Tout le mien est déjà à l'intérieur. Et, comme je décharge, personne aujourd'hui n'est même en retard. Vous devrez expliquer plus tard les doigts qui me jetaient. Il est dommage que Jaguar coincé au théâtre sans une journée de 12h00 à 22h00. Parce que la répétition a coulé en douceur dans la pièce. En bref, il est retourné à son chat que faiblement.
Choisir depuis le parking, je suis venu à l'horreur - les dimensions ne se sentent pas du tout, mais depuis le premier voyage le long de la jungle asphaltée de la capitale n'a pas refusé. Route: Lenkom - Chistoprudny Boulevard - Bolshaya Nikitskaya - Leninsky Avenue - Troisième sonnerie - En cours d'exécution. Que je suis à la maison.
Non, il y avait ceux qui m'ont conseillé de ne pas prendre de chat, même si ce n'est dans le sac. Je ne suis peut-être pas un super superstecialiste, mais certainement pas une bouilloire. Et j'ai des questions sur les fabricants de l'animal de cette race. Par exemple. Où, désolé, donnez la jambe gauche? Avant l'arrêt, elle n'atteint pas. Et j'ose dire, pas le pilote le plus court de Moscou et de la région de Moscou. Encore. Pourquoi, pour que le sommet ne frousse pas le plafond, je dois mettre le dos du siège. Je n'aime essentiellement pas quand j'ai été mis sur les lames. Je suis plus comme un atterrissage vertical. Tervzhu sur. Pourquoi, quand classique - sans quinze trois - la position des mains sur le volant des coudes repose dans les accoudoirs et la petite boîte avec le droit est venu à droite immédiatement? Il se comporte beaucoup beaucoup et dans les moments de taxis les plus inattendus. Où mettre un téléphone portable? Je te demande - où? Arrêter. Blâmer, n'a pas compris. Le téléphone est intégré et les boutons de commande - sur le volant.
Non, bien sûr, il y a beaucoup de moments positifs. Juste pendant que vous allez plus lent de 140 km / h, ils ne sont pas ressentis. Prenez au moins le volant. Avec une balade calme - absolument pas informatif, comme sur certains American Orcap. Et seulement à la vitesse, il transmet agréablement fortement et adéquatement l'effort sur les roues et le dos. Et la météo ne contribue pas à des manœuvres rapides et audacieuses. Dans la rue plus trois, neige avec la pluie. Et nous avons des pneus d'été larges. Probablement, donc ABS est une sorte d'obsessionnel et nerveux. Bien que le jaguar ralentit bien.
D'ACCORD. Tout aujourd'hui. Nous sommes arrivés. Ma mère, où commencez-vous et où vous terminez-vous? Pourrait et mettre devant des capteurs de stationnement. Sur le parking, il est difficile de serrer même sur un compact et voici des tailles complètement différentes. J'ai ensuite comparé. Jaguar était plus long que le croisière terrestre Prado.
 
DEUXIÈME JOUR. Comme moi, un chat, ni grondé, et avec pensée qu'aujourd'hui, je vais aller au travail à nouveau, il devient joyeux. Même le manque chronique de sommeil ne gâche pas l'ambiance.
Mais assis encore mal à l'aise. Et avec la rotation droite de 90 degrés, la partie supérieure du paysage est fermée par un miroir de vue arrière. J'ai aussi une habitude (avec un devoir debout dans les embouteillages) de compter sur l'appui-tête. Dans ma voiture, il est réglable. Mais à Jaguar pour atteindre la contrainte de la tête presque impossible. Overevolt du cou, peu musculaire.
Un effet étrange: côtés des animaux raides sont clairement visibles dans les rétroviseurs extérieurs, mais soit avec peu habitué, ou parce que les dilate du corps du jaguar aux ailes arrière, je ne peux pas comprendre: il se déplace directement une voiture soit efforce quelque part de glissement. Je me concentre sur la position du volant et volant près de la même entrée officielle à Lenk.
Dès le premier jour la nourriture de répétition au théâtre de la Lune sur le Patriarche. Toutes les allées sont forcés. Bravez soigneusement. Les dimensions ne sont pas encore utilisés pour la peau, et la peau est désolé de décaper. Le Théâtre de la Lune est de sortir. La porte pourrait balancer et cousu. Après tout, il est encore un seuil à franchir, et il en Jaguar est élevée et apaisée.
Assez. Laissez les soldats, je vais sur la scène, renoncer à l'art dramatique. Alors qu'il lui fut donné, la voiture est tombée comme la neige. Nettoyez la vitre arrière n'a pas. Et regretté. Le chauffe-eau n'a pas à faire face aux précipitations et pendant vingt-cinq minutes. Le lendemain, je vais tracer la glace avec un grattoir et monter la neige par un balai. Et il est au lieu de dormir pour les quinze minutes supplémentaires. Et l'artiste doit être rempli pour la fraîcheur du visage. Pour le visage est le chargeur de l'artiste.
Jour trois. Nouveau jour et de nouvelles questions au fabricant. Pourquoi un cendrier placé de manière que pour l'atteindre, vous devez avoir la flexibilité des brosses de Vladimir Spivakov? La forme du couvercle et la qualité du traitement de la peau à côté est le même que le coréen pas cher. Et le signal de virage est éloigné du volant. Besoin d'atteindre. Inconfortable.
Pendant longtemps, je ne pouvais pas comprendre ce qui me rappelle le levier ACP. Remembered. Exactement les mêmes bobs j'ai vu sur le barbecue avec des amis à la datcha dans Bykovo. Seulement il y a deux. Soit dit en passant, sur le barbecue, ces bobs sont attachés beaucoup plus qu'une boîte de levier sur Jaguar. Je tendis en quelque sorte mal à l'aise dans le fauteuil et la manche de la veste accroché accidentellement. La machine a volé instantanément de Drive sur Neutre. Je vous remercie de ce moment je me tenais sur le feu et que le levier n'a pas sauté sur R.
Une autre question pour les sièges algorithme de chauffage. Je me suis habitué à la restatut, avec lequel vous pouvez régler la chaleur dans cinq modes. Et puis allumé et - chaud-chaud. Vous pouvez aussi faire frire ce que vous asseoir. Mais un autre Nastyness, si seulement il est pas un dysfonctionnement gênant ou la blague d'un fabricant. Lorsque l'on travaille au Moyen-Lumière, je tourne la rondelle de pare-brise. En même temps, le joueur commence à la fonction du phare. Trois brosses crépitait - et lobovik est propre. Amende. Mais immédiatement, pour une raison quelconque, le lave-phares se met en marche, et toutes les impuretés avec une optique mouche sur le pare-brise. Et pour une raison quelconque, le phare gauche balayé. Non xénon, avis. Sûrement regretté produit d'étanchéité - et ceci est pour voiture une telle ?!
Mais ce qui me est tout au sujet des lacunes? Que des avantages. Pas mal système audio régulier. Il agace un peu que le son est juste derrière. Il est possible que la direction peut être modifiée, mais pour cela, vous devez monter dans le menu. Et cela est paresseux, et il n'y a pas de temps. Dans la course. Tous à des vitesses. Eh bien, au moins que Jaguar il est facile.
Auto accélère prédateur et fortement. 375 chevaux - pas une blague. Il suffit de provoquer en quelques tour hooligan. La voiture n'est pas accélérée - et cela a honte au public autour - il saute. Il saute. De plusieurs dans une rangée. Je l'ai écrit à la pédale de gaz, d'abord un quart de seconde, les gels bête (apparemment, les tours de l'électronique aidant sur), et puis, comme accrochés aux griffes dans l'asphalte, il est repoussé et sauts. Une chose est terriblement: comment exactement il saute et comment se comporter après l'atterrissage, il est connu de lui seul. La raison, à mon avis, est que Jaguar est trop précise, conformistes, réagit aux irrégularités du relief. Le moindre fossette, la vague d'asphalte provoque un changement de mouvement.
A en juger par la façon dont la voiture prend les virages - sans le moindre rouleau, - la suspension est correcte. Mais le son en même temps est le même que sur mon ancien Niva, quand je les chemins de surmontai tram au stade de la réparation. Il y aurait une voiture pas nouvelle et non du salon, je soupçonne quoi que ce soit dans la suspension. Et pourrait équiper le changeur CD avec antishok. Avec une telle suspension, les disques vont périodiquement.
Sur l'anneau de jardin, éliminé à peine le désir de sortir et de voir si la roue n'a pas été descendu. Tant la voiture a commencé à ratisser à droite et à gauche. Le ruck arrêté après le passage des irrégularités, qui, dans le jardin semblaient pas. Si je reste arrêté sur la route, je grondé certainement l'accident. bouton Fluster, caché dans le tableau de bord. Immédiatement, vous ne recevez pas. Oui, et il n'a pas été clair, je suis ou ne suis pas tombé. Au toucher, il est difficile de déterminer si le son est pas non plus entendu. Trop sourd.
Après le spectacle, je vais au centre de télévision pour jouer à la voix. Mais d'abord vous devez remplir. Je sais que quelques pansements situés près de la maison, où habituellement et de carburant de carburant. Hélas, ni sur l'un d'eux 98e et messager là. Je devais verser 95e. Rien, la bête va digérer. Et je ne participe pas à la rue Raysing. Bien qu'il serait intéressant.
 
JOUR QUATRE. Quelque chose est arrivé. Pas avec un chat. Avec moi. Il sortit et s'assit comme dans son pays natal. Et la porte s'ouvre normalement, et assis très confortable. Et les coudes ne gênent pas. Utilisé, quoi? Je ne l'ai jamais aimé tous ces visages peau devant moi, mais il est devenu bien même une fois de plus pour ouvrir le salon. Et même uninformative, et dans un soft simple, pédale de gaz comme elle. Je pressai - pause - saut. Et comment peut bien le chat se comporter? Et avant la gauche à gauche, il est apparu, vous pouvez obtenir. Il est vrai qu'avec un freinage actif, lorsque vous roulez sur la chaise avant. Je voulais surtout louer le tronc. Six paquets de mensonge épicerie sauter bien et non à travers le tronc. Bon. le respect Surrent, inférieure. Maintenant, les feux de circulation, ma physionomie provoque beaucoup moins d'intérêt dans les pays voisins que ce que cette physionomie va. Merci au concessionnaire Jaguar Musa Motors, a travaillé sur l'image.
Je suis assis dans le vestiaire avant le jeu. Demandez: Qui êtes-vous arrivé chez Jaguar? Avec un sourire négligent je réponds - et cela me est. Les collègues sont surpris. Et je suis joyeux. le respect Jaguar. Et en conséquence, son hôte commence à apprécier un peu différemment.
Enfin roulé sa femme. Olga Beast vérifie. Elle a dit que le sentiment du salon Jaguar est que je veux enlever des chaussures. Au fait, elle connaît beaucoup de belles voitures. Elle est généralement si vous aimez, alors ce n'est pas moins qu'une convertible. En dernier recours - le coupé. On est incompréhensible: pour une raison quelconque, il a demandé de ne pas faire de rouler rapidement. La demande est difficile pour l'exécution. Le même jour, j'ai donné 190 km / h. Mon Boria aurait longtemps malmené il y a longtemps. Et cette bête glisse calmement et confidentiellement (en bon sens) sur l'autoroute. Et l'accélération plaît. Et le son est agréable. Sous l'intensité de l'accélération. Mais la pédale d'essence est toujours douce. Pour moi, bien sûr.
Cinquième jour. De plus en plus, habituez-vous à cet animal. Survie facilement. Je vais facile. La nourriture est calme et confortable. Je me suis attrapé penser que je veux me laver la voiture moi-même. Parce que c'est dommage de faire confiance à cette affaire aux gens de quelqu'un d'autre.
Je suis heureux de discuter. Par exemple, un grand dégagement. La jupe de pare-chocs avant sur le sol est supérieure à celle que j'ai utilisée. J'ai compris que quand une fois encore garé à Lenkom. Auparavant, j'ai toujours touché la frontière et sur Jaguar normalement réglé. Sans crochets.
Les miroirs sont merveilleux. Tout. Et interne et externe. Miroir à gauche, à mon avis, en général sans une zone morte. Une voiture qui me dépasse de derrière, qui est pratiquement irréaliste - visible à tout moment et n'importe où.
 
  Jour sixième. Je pense que je sais quel genre de chat est. Ce n'est pas encore un chat, mais un chaton. Parce que seuls les chatons peuvent sauter tellement et gambader. Et j'avais l'habitude de ce chaton. De plus, j'ai pris dans son saut une sorte de buzz. Après tout, il est nécessaire de le ramasser, réagir à ses mouvements. Plus vous comprenez la bête que vous comprenez, plus facile à apprivoiser. Et gérer.
Je me suis senti de manière inattendue de la machine. La machine me gêne réellement. Je crois que la conduite est la même chose à monter sur la voiture domestique. Toujours m'exposer inconnu. Et sur Jaguar - une autre chose. La tête est engagée uniquement avec des taxes folles, ne pas être distraire par équipement.
Au départ du Sports Club, j'ai remarqué que une ampoule de lumière avait pris feu. Le mot a été mis en surbrillance - performance. N'est-ce pas la bête réagissant spécifiquement?
 
Septième jour. Enfin. Le chat est devenu relatif bori. Même les inconvénients de Jaguar sont devenus des atavismes frais qui ne provoquent pas d'irritation. Peut-être rappelé pendant une semaine? Avec pensée sur la vitesse, cela devient triste. Et jouez avec Jaguar une fois de plus une semaine - autre - avec grand plaisir.
 
Texte Dmitry Pevtsov, Photo Evgeny Tsoi
 
Chanteurs de Dmitry. Passionné de voiture de coureur. Participe à la Russian Volkswagen Polo Cup. Acteur de théâtre et de cinéma professionnel. L'artiste populaire de la Russie, la lauréat du prix de l'Etat. Travaille dans le théâtre Lenk. Enlevé dans les films: surnommé la bête, la mafia est immortelle, un contrat avec la mort ... ainsi que dans la série télévisée: Gangster Petersburg, arrêtez-vous à la demande. Voitures personnelles - Volkswagen Bora et Mercedes W126.
 

Une source: "Pilote automatique"