Test Drive Jaguar XKR-S depuis 2011 Coupé

Assassins, Paradis et Jaguar

Au 11ème siècle, l'état des assassins existait en Perse, qui a créé le grand et terrible Sabbach, ou le vieil homme de la montagne. Il avait toute une armée de serviteurs fidèles, ils ont marché sur tout, si seulement Sabbach était ravi. Le secret d'une telle subordination a été le prochain Hassan Ibn Sabbach donna aux jeunes un stupéfiant (hachisch, d'où le nom de Gashishin, assassin), ils se sont endormis et ont été transférés à une sorte de jardin de paradis. Et là, à l'ombre des arbres des hommes, il y avait de magnifiques servantes qui ont effectué des désirs (!). La beauté, bien sûr, il y en avait plusieurs, sinon quel genre de paradis est. Et après avoir visité un tel endroit, tout le monde était prêt pour tout, juste pour y retourner. Il a compris que le ciel existe. Il l'a vu lui-même.


Alors ici. Presque tout ce que vous venez de lire, ce n'est rien de plus que la fiction, le principal distributeur de laquelle Marco Polo est devenue. Mais à Jaguar, comme beaucoup d'Europe, croient encore à ce conte de fées. Pour quoi d'autre expliquer que les Britanniques ont décidé d'utiliser les méthodes des montagnes de la montagne. Il y a deux jours, j'étais une personne ordinaire, mais dans l'avion, j'ai eu quelque chose à acclamer quelque chose, je me suis endormi et s'est avéré être sur l'océan, ils me nourrissent avec des catastrophes raffinées, de belles filles baignées dans la piscine la nuit. Et il y avait des voitures. Et quoi: Jaguar XKR, XJ Supersport, XFR et même le JAG série le plus puissant de l'histoire de XKR-S. Si vous êtes déjà confondu dans ces lettres, ne vous inquiétez pas, c'est normal. La principale chose, sache moins de 510 ch Dans ces barres d'entraînement à l'arrière ne se produit pas. Pendant deux deux jours, ils étaient tous à ma disposition. De plus, non seulement sur les routes publiques, où vous devez constamment se souvenir des mamies locales, mais également sur la piste la plus moderne de l'Algarve, qui n'est pas loin de la ville portugaise de Faro, qui n'a été construite qu'à la fin de 2008. N'est-ce pas le paradis?


Le coupé mis à jour et Kabriel XK, qui ont été présentés cette année, ont reçu de nouveaux phares, un autre pare-chocs avant, horizontal et non vertical des conduits d'air verticaux dans les ailes avant. C'est la deuxième mise à jour XK, qui a été montrée pendant six ans.

Le voyage dans le pays du rêve a commencé immédiatement après avoir quitté l'aéroport de Jaguar suggéré de se réchauffer sur une simple machine à écrire. Simple, dis? Eh bien, si vous appelez ainsi une commande convertible XK mise à jour avec une capacité de moteur de 5,0 litres de 385 CV, avec un intérieur en cuir chic et des inserts en bois. Ces derniers, cependant, rappelent parfois du plastique bon marché, mais le sentiment général de chic ne se gâte pas même. Pour avouer, je n'ai jamais été fan de Jaguar, mais le voyage sur le XK ouvert a changé un peu mon point de vue. C'est vraiment une voiture cool.

Oui, il n'a pas de sens de qualité aussi meurtrier, comme les concurrents allemands, mais, sachant, il y en a quelque chose. Sa spéciale. Pas besoin d'oublier un moment de la même BMW de la 6e série sur nos routes est déjà pleinement pleinement et Jaguar a toujours un raid d'exclusivité. Surtout au Portugal, l'un des pays les plus pauvres d'Europe. Dans de petits villages, les passants par nous ont montré avec un doigt et le plus grand effet du voleur a été obtenu lorsque la huit de la transition a été transférée à la réduction des transmissions dans ce cas, les huit ont publié un rugissement unique qui n'a aucun sens. , il doit être placé.


Jaguar XKR-S. Le nom est long et compliqué, rappelez-vous que toutes ces lettres ne sont pas si faciles. Il serait beaucoup plus facile d'appeler Jaguar Super-Power et clairement, et compréhensible. Et vrai, parce que la voiture la plus puissante des Britanniques n'a pas encore fait (je rappelle 550 HP). En Russie, ce modèle apparaîtra en février prochain, puis les prix seront également connus. Vraisemblablement, XKR-S sera d'environ un million de roubles plus que XKR. Et le dernier que nous avons 5 770 000 roubles

Mais toujours le plat principal de notre séduction n'était pas un XK resserré, mais la version extrême de ce modèle appelée XKR-S. Pour commencer, il vaut la peine d'expliquer la situation à Jaguar XK existait déjà une version chargée, qui avait un V8 de 5,0 litres avec un compresseur, 510 HP et 625 n ∙ m. Pensez à 510 chevaux! Cela suffit avec ta tête. Mais les Britanniques ont décidé que le meilleur n'est pas l'ennemi du bien, l'huile peut être plus d'huile. Et Jaguar XKR peut devenir XKR-S: 550 HP et 680 n ∙ m, une conception plus agressive, des ressorts suspendus de rigidité accrues (28% à l'avant et 32% de l'arrière), une force de levage réduite de 26%, d'autres roues, un système de stabilisation reconfigurturé, qui se transforme en opération et permet au conducteur un Rouge de bits en caoutchouc. De plus, les ingénieurs ont décidé de déplacer la limite de la vitesse maximale avec une standard de 250 km / h (comme le même XKR) à 300 km / h.


Si vous n'êtes pas encore familiarisé avec le Jaguar moderne, la plupart d'entre elles seront intéressées par la laveuse de la marque, laissant le tunnel central. Elle est responsable de la gestion de la machine. À côté d'elle, il y a plusieurs boutons intéressants. Par exemple, qu'avec un drapeau de finition à damier, il allume le mode dynamique de châssis devient un peu plus dur, le système ESP vous permet de glisser un peu plus, et les réactions de gaz sont actives. De plus, si vous le souhaitez, le système ESP peut être complètement désactivé.

Et qu'avons-nous à la sortie? Non, il s'est avéré pas un supercar sans compromis, qui pourrait être attendu. Et c'est la grande surprise. C'est toujours une machine adaptée à la vie quotidienne! Avec un bon niveau de confort, avec une isolation de bruit décente, une véritable transmission automatique et d'autres bagatelles agréables. Il est possible que c'est pourquoi Jaguar XKR-S avec une pièce de départ parallèle Porsche 911 Turbo S. La machine anglaise est accélérée à des centaines de 4,4 s et 911 Turbo S effectuera le même exercice pour 3,3 s. La différence de plus d'une seconde. Ce n'est pas juste beaucoup. Ce sont plusieurs années de lumière. Surtout si vous considérez que Jaguar est 20 HP Plus puissant.


Jaguar XKR-S est inclus dans le système de freinage haute performance Jaguar, qui ont des disques en fonte. Pourquoi aucune céramique? À Jaguar, dis-nous et ces suffisamment. Après tout, des freins en céramique par des freins en céramique et ne sont nécessaires que sur la route. XKR-S n'est pas créé pour les jours de piste, mais pour une utilisation quotidienne. Mais, il semble que ce n'est rien de plus qu'une excuse

Il est temps de verser dans la saleté Jaguar Xkr-S mais je l'admette, l'idéologie de Jaguar plus proche. Eh bien, je ne comprends pas les voitures avec lesquelles vous devez constamment vous battre, et c'est tout! J'aime plus de voitures qui ne nécessitent pas l'achat de votre propre piste de course, même s'ils ne sont pas si rapides. Voitures avec lesquelles vous pouvez vivre tous les jours, conduisez calmement un magasin ou dans votre pays. Oui, oui, au chalet. Bien que je ne refuse pas de le conduire sur la piste. Surtout sur tel que l'algarve.


Au cours de l'essai routier sur les routes publiques sur Jaguar XKR-S, nous avons perdu et conduit à la voie rurale habituelle de la meilleure qualité. Mais le Jag de 550 étoiles n'avait pas peur de la rue Lumen suffisait pour surmonter toutes les irrégularités. Donc, même sur ce supercar, vous pouvez vous rendre à votre villa dans la région de Tver. True, vous devez vous rappeler le jeu de la route XKR-S réduit de 10 mm par rapport au XK habituel

La piste est complexe, et non pas tant par ses tours, combien de hauteurs sont parfois visibles où tourner la prochaine fois. GO-GO-GO, dit l'instructeur. Je presse le gaz, Jaguar adapte instantanément avant. Quelle vitesse? Oui, peu importe, il semble, il est sélectionné à 150, portant toutes les Duri dans la diapositive, et il devrait y avoir une avance à leur tour. Mais où? Droite ou gauche? Et quelle est la déclivité? JE NE ME RAPPELLE PAS! Et l'enfant semble être invité à acheter des hausses de jouets de pied lâche de la pédale de gaz et commence à ralentir. Bon sang, mais ce fut un tour rapide! Je me trompe et la prochaine fois, mais cette fois il est beaucoup plus dangereux dans plus lent trop vite


Il est possible de distinguer XKR-S de XK ou XKR non seulement sur le regard du conducteur fou, mais aussi sur un autre pare-chocs avec des éléments de carbone, il a branchies de ventilation le long des bords (sur XKR il y a du brouillard dans ce lieu). Pour augmenter la puissance du moteur avec 510 ch jusqu'à 550 ch Les ingénieurs ont dû changer le système d'émission et de proposer un nouveau programme de contrôle du moteur

Donc, je pense, si mon intelligence manque à mémoriser la piste, vous devez connecter la mémoire musculaire. Je dis à l'instructeur à Pierre, qui est assis à droite et regarde les enfants qui se sont amenés aux conducteurs, mon pote, enseigner. L'homme est Enliven et demande de faire une chose très inhabituelle. Je mets mes mains sur le volant, mais je ne tourne pas le bélier, et tous les tours du passager effectue. On dirait qu'il est très stupide, mais la route se souvient beaucoup mieux. Après un tel cercle éducatif, l'affaire a été beaucoup mieux! Oui, et Pierre se mit à fumer sur moi le long du chemin, ce gars-là beaucoup plus actif que d'enseigner. Pourquoi conduit ici? Utilisez toute la largeur de la piste, il est si grand. J'ai dit toute la largeur, tout! Et ici le gaz, le gaz! Passons maintenant hors du système de stabilisation


Jaguar XJ Supersport (510 ch) se trouve en Russie 5,830,000 roubles. Pour un modèle avec un empattement standard (modèle long base 6 150 000 frotter.). La XJ d'habitude avec un moteur de 5,0 litres avec un compresseur de suralimentation, ce qui est beaucoup plus lent pas (pour 470 ch est pas une blague) moins cher de 510 mille roubles. À titre de comparaison, la longue base Mercedes-Benz S600 avec un moteur coûte 517 roubles-fort 8.100.000. Le plus cool BMW 750i xDrive Li peut prendre plus de 4 850 000 roubles, mais sous le capot de la voiture telle, il y aura seulement 407 ch. Lengone Audi A8 avec un entraînement complet et un volume de 6,3 litres (500 ch) à partir de 6,417 100 roubles. Il y a encore une Panamera Turbo 500 forte de 8,315,000 roubles. Mais je ne comparerais pas Big Jag et Porsche. Ces voitures ont une idéologie différente

En plus du XKR-S, il était possible d'essayer sur la piste et une grande berline Xj dans la version Supersport. Et ceci est 510 HP et 625 nm. De plus, la vérité est une grosse carcasse XJ, qui est livrée avec le BMW de la 7e série, Audi A8 et d'autres modèles similaires, n'est pas aussi obéissant sur la piste. Bien que sous la direction d'un instructeur expérimenté sur le plus moderne d'Europe, l'autoroute avec d'énormes zones de sécurité XJ Supersport vous permet d'obtenir un plaisir incomparable lorsque le système de stabilisation est désactivé, une berline énorme aura volontiers le flux lorsque vous appuyez sur le gaz ( Toujours un tel troupeau sous le capot), bien que Peter n'approuve pas un tel tour. Pourquoi le faites-vous, perdez-vous des secondes, souvenez-vous d'une simple vérité: les virages rapides doivent passer rapidement, lentement lentement. Un dérapant profond est une erreur. Cela peut aimer les jeunes filles. Mais ils ne sont pas ici, enseigne Peter.


Le principal avantage des moteurs d'une capacité de plus de 500 CV, qui sont installés sur Jaguar chargé, ne sont pas du tout qu'ils permettent de réchauffer jusqu'à 100 km / h. En fin de compte, il y a tellement de chevaux sous le capot pour une ville dynamique qui conduit du tout. Il n'a pas frappé et accélère à 200 km / h, bien qu'ils soient déjà beaucoup plus intéressants pour les recruter. Mais lorsque vous avez 200 km / h sur le compteur de vitesse, vous cliquez sur la pédale à gaz et la voiture continue d'accélérer activement et de tirer simplement sur 250 km / h. Composer la vitesse maximale de 300 km / h sur XKR-S, il n'a pas fonctionné. L'esprit n'était pas suffisant, bien que la voiture soit capable de cela

Pour dire en détail le XJ Supersport, je n'aurai pas déjà déjà réussi à faire Vadim Gagarin dans mon rapport de la présentation XJ en France. Mais je note que le XJ Supersport s'est avéré être une voiture très agréable et confortable, qui a plus que la dynamique et la manipulation digne. Le grand avantage de ce modèle, comme l'autre Jaguar, est son originalité et sa rarité, personne ne se disputera avec le fait que XJ sur nos routes se trouve beaucoup moins fréquent que diverses classes de sept ou s.


Le souverain du Jaguar chargé est maintenant très large. En plus de XKR, XKR-S, le Slic Seran XJ Supersport a également 510 points XFR. En Russie, une telle voiture est vendue pour 4 170 000 roubles. (plus d'un million de plus cher qu'un simple XF avec une capacité de moteur atmosphérique de 5,0 litres de 385 HP). De plus, ce modèle a maintenant le concurrent un concurrent Mercedes-Benz E 63 AMG avec un moteur plus puissant (525 ch). Mais une telle voiture est sensiblement plus chère que 5,3 millions de roubles. Le BMW le plus puissant de la 5ème série n'est actuellement que de 407 HP. (La vente de l'ancien M5 est toujours cessée d'attendre une nouvelle version). Audi A6 en Russie alors qu'il y ait un moteur électrique maximum 300 HP

Eh bien, de la décharge, nous sommes rentrés sur un autre mauvais Yaguar XFR. Il a le même moteur de compresseur de 5,0 litres et tous les mêmes 510 ch Mais l'attitude envers cette voiture j'en ai déjà eu quelques autres. Après tout, après avoir publié cette voiture, les Britanniques ont osé défier les trois dieux qui gèrent sur Olympus: BMW M5, Audi Rs6 et Mercedes-Benz E AMG. Et ce n'est plus une blague. Il y a une autre demande.

Mais, comme d'autres jaguar, cette berline a aimé la plus mauvaise troupeau sous la cagoule ou un son de moteur superbement réglé, et non un excellent châssis et un confort. Oui, oui, c'est le confort de l'électronique que plusieurs centaines (!) Une fois par seconde surveille la situation et modifie instantanément les caractéristiques des amortisseurs. De plus, la différence entre les réglages rigides et doux est énorme. En conséquence, en conduisant à une vitesse élevée sur une Serpentine XFR se comporte comme une voiture 510 forte. Mais il vaut la peine d'aller un peu plus calme (ou de passer à la route de qualité moyenne), puis il se transforme en une berline d'affaires douce. Dans le même temps, XFR est perçu absolument adéquatement n'importe où. Y compris dans la ville lorsque vous allez 40-50 km / h. Sur le même BMW M5, il semble non naturel de rouler à un tarif similaire, puis rien ne vous agace. Aller vous-même et aller. Avec confort!


Beaucoup croient que Jaguar est une entreprise qui apporte des pertes. Jusqu'à récemment, c'était. Cependant, l'année dernière a montré que la société est sur le seuil de décollage. Oui, officiellement, les ventes n'ont pas augmenté par rapport à 2009, mais cela est principalement dû au fait que la production du modèle de type X a été interrompue. Dans le même temps, la demande de XF est magnifique, elle s'est bien déroulée et chic XJ. Il semble que Ford, qui s'est débarrassé de Jaguar en 2008, la vendant avec Land Rover pour 2,3 milliards de tata indiens de 2,3 milliards de dollars, a commis une erreur. Après tout, à une époque, les Américains ont dépensé 5,2 milliards de dollars pour acheter deux ces entreprises. Plus une autre environ 10 milliards ont été consacrés à l'investissement

Et si j'avais quelqu'un offert de ramasser de ce paradis chez moi? Mais seulement quelque chose en fonction des lois du genre, je dois voter avec toutes mes mains et donner des coups de pied au coupé XKR-S, car c'est le plus puissant, le plus rapide et le plus cher. De plus, je peux aller au chalet dessus et le bébé est encore petit et il peut être déplacé vers le deuxième nombre de chaises. Oui, et sur la piste de course, nous semblons être une langue commune avec cette machine. Mais pour une raison quelconque, je me rapproche de plus près XFR. Beautiful, confortable, avec la manipulation, qui ne semblait pas pire que le coupé. Et, surtout, avec un coffre complet, des fauteuils arrière spacieux et un magnifique moteur 510-Strong.
 


Denis Smolyanov
Photo: Denis Smolyan et Jaguar

 
Vrai et fiction sur l'assassin
Selon les historiens modernes, la majorité écrasante des légendes des assassins sont de la fiction. Non, Hasan Ibn Sabbach lui-même existait. Et il a vraiment créé un puissant état et avait toute une armée de serviteurs fidèles. Mais ils ne s'appellent eux-mêmes jamais des assassins et encore plus de haschishins. Très probablement, le mot assassin a été inventé par les croisés qui avaient peur de Sabbach et de ses partisans, ne comprenant pas comment il pourrait gérer son état. Et c'était vraiment très inhabituel. En fait, le pays d'assassins (nous les appellerons toujours) avec la capitale de Alamut était le premier socialisme du monde. Déjà lors de la création de l'empire, Sabbach a annulé le luxe. Ses subordonnés ont été interdits de démontrer sa richesse, disent-ils même éliminés des domaines. Tous les résidents du pays ont élevé dans l'esprit de justice et les apostats étaient cruellement punis.

L'une des caractéristiques les plus intéressantes du nouvel état était la méthode de lutte contre les ennemis. Hassan Ibn Sabbach a créé une véritable école de sabotage à Alamut, où ils ont préparé les meilleurs espions et meurtriers du monde. De plus, les jeunes ont été appris non seulement par des possessions d'armes. Ils ont étudié les langues étrangères, maîtrisées par intérim, toutes sortes de connaissances. Les évaluations à cette époque étaient parmi les populations les plus éduquées du monde, ce qui leur a permis de remplir la tâche de devenir médecins, constructeurs, philosophes. Si nécessaire, il a été autorisé à modifier même la foi que pour cette période, elle était inouïe. En général, chaque diplômé de l'école alagan était un vrai James Bond, qui n'avait non seulement que le droit de meurtre, mais n'avait pas peur de la mort lui-même après avoir rempli la tâche était considérée comme une valeur spéciale.

Grâce à ses fidèles soldats appelés Fidai, Sabbach a été très cruellement peint avec leurs adversaires de ces derniers ont tout simplement tué (depuis ensuite en Europe, l'assassin a souvent commencé à appeler les tueurs embauchés). Et tout le monde le savait immédiatement après que vous êtes devenu l'ennemi de Sabbach, vous pouvez commencer à écrire un testament. Le vieil homme de la montagne n'était pas pardonné. Même sa suspension indigène de son fils natal dans les abus de vin, Sabbach lui ordonna de l'exécuter immédiatement!

Cependant, Hassan Ibn Sabbach préparait non seulement des tueurs. Il a fabriqué et des cas utiles ont créé le meilleur à cette époque, un système de renforcement des châteaux, qui depuis plusieurs siècles a dépassé son temps, l'agriculture développée activement, engagée dans des terres irrigantes, entourait l'Alamut de magnifiques jardins, a changé le système fiscal. Partout dans le monde, ses disciples ont acheté les meilleurs livres, menant ingénieurs, des médecins, des astronomes, des représentants de l'art (et les scientifiques qui ne sont pas d'accord volontairement ont été invités à Alamit (et les scientifiques qui ne sont pas d'accord volontairement).

Sachant que Sabbach lui-même et tous ses environs étaient musulmans orthodoxes (d'ailleurs, il était sur le flux orthodoxe) Il y a de grands doutes que Sabbach a permis son subordonné à boire, fumer et moralement se décomposent. Laissez-même au paradis, car déjà à cette époque, Porcelet n'a pas été jugé plus utile substance. Et le fait que l'assassin de mot vient de l'arabe Hashishin (haschich) est également remise en question. Très probablement, les racines de ce nom doivent être recherchées dans la Parole arabe Hassas. Ce qui est pas une substance narcotique, mais la base, la vérité. Il était de Hassas que la désignation de Khasasin (une personne qui cherche la vérité) ou plus nocif pour l'oreille européenne Assassin.

Cependant, après la mort de Sabbach, son empire, comme cela se produit souvent, a commencé à se détendre. Les adeptes de l'aîné de la montagne n'étaient plus aussi justes que le sommet du pouvoir aimé l'or et le luxe, en général, la décomposition a commencé. Et ici, les Mongols sont apparus en général après 132 après la mort de Sabbach, son État a cessé d'exister et l'Alamut a été détruit.

Dmitry Gaidukevich
 

Une source: Auto.mail.ru.