Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV Seran

Monument érigé à moi-même

50 ans dans les rangs
suspension Jaguar n'a pas le temps de travailler sur les stands, le volant est le plus non informatif de toutes les machines, avec un freinage d'urgence, l'arrière de la voiture est fortement déchargée. Mais lors du déplacement des concurrents directs, XJR ne fonctionne pas. Obsoles tout ce qui bouge! En même temps, dans les modes limites, il est prévisible, sans aiguillons ... est entré dans le trans Lesha Vasilyev hypnotique chuchote ces Mots, et je comprends: la cheminée le plus rapide et à faible teneur en matières grasses dans le monde fasciné et son. Le compresseur maintient donc le bois de chauffage d'hydrocarbures dans la chambre de combustion huit en forme de V, que l'accélération veut faire l'expérience encore et encore. Jusqu'à présent, les moteurs Audi et Maserati tournent à la plage de fonctionnement, le pilote Jaguar reappets déjà le cigare sur la ligne d'arrivée. Le compresseur est mis en marche en même temps que le démarreur, de sorte que Jaguar déchire griffes plus vite que ses concurrents. Et le point est même pas dans les chiffres de l'overclocking de 0 à 100 km / h en 5.3 s. Dans sensations! L'un des rares voitures dans lesquelles la vitesse de la pensée lors d'un dépassement coïncide avec l'accélération. Régulièrement, la pensée est retardée, n'a pas le temps pour XJR. La boîte de vitesses ne passe parfois même pas la transmission ci-dessous: Pourquoi perdre du temps pour la commutation si la poussée et donc assez?
 
Le compresseur est non seulement un couple précieux avec tours de repos, mais aussi moan indescriptible. parfums d'huile mal Sibérie, brûlant en enfer des cylindres du G8, dépenser! Et si vous n'êtes pas Don Vassiliev, soyez prudent. roues motrices arrière et système de stabilisation libre produisent parfois des démons de grandes roues à la liberté. Electronics ne va pas pour vous immédiatement.
 
Volant en Jaguar anglais. Léger. Plus, rouleaux notables dans les virages peuvent, bien, ils, serpentines? La race de conception et de la puissance de XJRs présenté près d'un demi-siècle. D'accord: Les adultes ne sont pas Fussing dans les virages. Tout de même à la sortie des rivaux anormaux resteront derrière. Cqfd
 
La puissance sous le capot est, mais où dans le salon Ford Présence? Apparemment, les lettres de messieurs ne parviennent pas à l'océan. Sinon, pourquoi le coût voiture plus de cent mille euros clé de Ford Fiesta? Qui a donné le droit au gestionnaire de monter dans la garde-robe du Seigneur?
 
Cesarean doit être césarienne. Par conséquent, la clé, le bouton de la console centrale et les bagatelles en plastique de la cabine conduisent, interférent avec le plastique et envoient l'enveloppe au bureau Ford. Vous pouvez rouler sans eux: le bois et la peau suffiront à tout le monde. Et chaleur spirituelle: la cabine vivante la plus amicale et la plus amicale. Et spacieux: beaucoup d'endroits, il y a une télévision.
 
Sur la route habituelle, XJR monte le nuage dans le pantalon, silencieusement tranquillement ... doucement doucement ... Doux-doucement ... Sommeil, Bai-Bai, Thebight La meilleure voiture du passager. Vrai, le coureur Vasilyev, sortant de la transe hypnotique, note pas le meilleur soutien du côté des sièges, appelle le canapé XJR sur les roues. Il remarquera que le confort a été fait au détriment des sports: la machine passe en douceur, ne ralentit pas le moteur et ne dispose pas du mode manuel habituel.
 
On s'en fiche.
Votre entreprise, queesha, direction. Notre commande. Et maintenant nous sommes avec les dames du champagne supplémentaire. Ensuite, à côté des feux de circulation seront Audi S8 et Maserati QuatTroporte. Et vous, DEHA, appuyez sur le gaz jusqu'à ce qu'il s'arrête. Pendant que je vais ouvrir une nouvelle bouteille, ils resteront derrière. Et puis nous irons tranquillement et sans tour. Au champagne pas éclaboussure.
Le rideau XJR de toute l'ère, avec un véritable arbre dans la cabine et le classicisme dans la conception. Souhaitant dire au revoir pour convenir plus rapidement, sur le seuil une nouvelle génération de modèle. Une apparence complètement différente
 
 
 
Zhabra, disques, deux troncs dans le coffre. Le style exclusif se précipite pour le gilet, la principale chose à laquelle l'overclocked ne se livrait pas
Arbre présent, cuir véritable et clé d'allumage réel Ford. Si ce n'était pas pour cela, nous serions ravis. Et juste comme ça + admirer le confort
Vous serez le plus pratique pour vous, monsieur! Plus la télécommande du système audio et d'autres joies de la vie. Et n'oubliez pas de la suspension douce et de la belle isolation de bruit
À qui l'archaïque, et à qui les classiques. Troquer
Sans mode manuel-pétale et affichage sur le panneau. Mais cela ne change pas lorsque le transfert est corrigé!
 
Jaguar XJR.
Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 4196
Max. Pouvoir, l. avec. Pour rpm 395/6500
Max. Moment, NM au RPM 541/3500
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération de 0100 km / h, à partir de 5,3
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 12.3
Volume de réservoir de carburant, L 85
Base de roue, mm 3035
Longueur, mm 5090
Largeur, mm 1860
Hauteur, mm 1450
Masse du projectile. / Plein., Kg 1665/2250
Prix, 133 $ 440
 

Une source: Voitures