Test Drive Jaguar XF depuis 2012 Sedan

Jaguar XF. Réorientation

Jaguar XF. Prix: à partir de 2 300 000 frotter. En vente: depuis juin 2009
Selon les canons classiques de Jaguar, Diesel XF, confessant une approche radicalement nouvelle à l'image de la marque, devrait être trahi par Anathema. Il y a quelques années il y a quelques années, une apostate excentrique et travaillant même sur le carburant non matériellement, parmi les Prim Conventione ressemblerait à une hérésie claire. Heureusement, le système de valeurs de marque a subi des changements majeurs.
Test pilote
Dmitry Tyatyuchenko, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler
Amour pour tous les âges. Passion hélas, non. Mais c'est la passion qui déplace ceux qui sont d'excellents échantillons de l'industrie automobile allemande et japonaise préfère Exquise Jaguar XF. Pour qui le sens hypertrophié du style est diagnostiqué, la norme paroxy émotionnelle et le désir d'être à la pointe de la vie. Et qui était auparavant considéré comme un étranger très typique de l'audience cible de la marque.
Avec un coucher de soleil du Jaguar classique, le stéréotype principal est perdu en toute sécurité dans l'histoire de la marque: les voitures britanniques pour ceux qui comprennent. La compréhension, comme d'habitude, ne vint qu'avec l'âge, lorsque toutes les impulsions passionnées ont déjà été recouvertes de cendres d'émotions éteintes. De plus, des berlines dynamiques, mais trop impulsionnelles des années précédentes avec une manipulation franchement rudimentaire ne pouvaient pas intéresser pleinement les jeunes pilotes actifs.
Le Harbinger du nouveau style d'entreprise, Jaguar XF a fait de nombreuses personnes regardant la marque. La voiture de luxe traditionnelle et de confort se combine parfaitement avec une apparence extravagante et, particulièrement importante, donne au conducteur de profiter d'une sensation prononcée du volant et d'une sensation claire de la route, où le pouvoir du sportif semble être indivis. X-EF colle à l'asphalte, clairement, avec une pente latérale à peine perceptible, en passant à chaque tour et démontre une obéissance enviable, rapidement et en toute sécurité les caprices du conducteur. À la vitesse, une direction forte est remplie d'effort notable. Le volant, à la mesure de l'élastique, avec d'excellents informatifs, donne une compréhension complètement transparente de ce qui se passe avec les roues à la fois ou une autre.
Mais l'excédacement de gaz à son tour se transforme dans le désir de XF pour briser dans le dérapage dans les meilleures traditions de puissantes voitures d'entraînement à l'arrière. Cependant, l'épave rapide et sensible du système de stabilisation en un clin d'œil aligne la trajectoire. Un contrôleur électronique peut être supprimé: il est nécessaire seulement pendant 10 secondes pour maintenir la touche DSC enfoncée. La principale chose n'est pas de libérer plusieurs chiffres de ma tête. À savoir 600 NM de couple développé par un moteur diesel de 3,0 litres avec deux turbines déjà à 2000 min-1 et 275 litres. avec. Puissance. En fait, ils se manifestent comme suit: Lorsque l'accélérateur est pressé, la voiture est imaginée, quelle que soit la position de la flèche de tachymètre. La machine se déplace instantanément et Jaguar XF est en douceur et affirmée au loin, gagnant une centaine de centaines de 6,4 s. Parlez des avantages économiques dans le cas d'une marque de luxe, bien sûr, est inconfortable. Et pourtant, comme après plusieurs jours de conduite active, l'ordinateur à bord a été montré, la consommation moyenne de carburant était congelée à une vitesse de 12,4 litres, ce qui, vous voyez, pour une telle voiture, cela semble bon.
Qui se souviendrai vieux
Le vecteur de conception automobile Jaguar dans un avenir prévisible, testé sur le modèle XF, a demandé au concept C-XF C-XF. Lors de sa création, les développeurs se sont concentrés sur la marque VII lumineuse et rapide et marquent 2 une des voitures les plus visibles et les plus vénérées du milieu du siècle dernier. L'interprétation moderne des solutions stylistiques de ces années a de nouveau autorisé à souligner la connexion des temps, si importante pour chaque marque de soi-même. Le nettoyage C-XF du C-XF Sport Sedan est parfaitement le nettoyage du dynamisme accrocheur. Comme la version sérieuse de Jaguar XF montre, l'approche était le bon look dans la venue à travers le prisme du passé s'est avéré être une idée très réussie.

Conduite
Ce serait juste un crime de diviser une telle voiture brillante avec la dynamique, la maniabilité et la manipulation.
Salon
Il est originaire de style moderne et est assez spacieux pour quatre personnes.
Confort
La nouveauté ne perd pas un jaguar classique, connu pour son confort de saisie.
Sécurité
L'arsenal des aides sur la sécurité est très étendue.
Prix
L'équipement de la classe Premium semble beaucoup plus proche que les chiffres.
Avantages et inconvénients
+ Conception extérieure accrocheuse, pensée intérieure, excellentes propriétés dynamiques, manipulation claire, équipement enviable.
- inconfortable en raison d'un seuil élevé et d'une petite ouverture du chargement du tronc.

Caractéristiques
Marque et modèle - Jaguar XF S
Dimensions - 4961x1877x1460 mm
MOTEUR - DIESEL V6, 2993 CM3, 275 HP / 4000 MIN-1
Transmission - automatique, 6 vitesses
Dynamique - max 259 km / h; 6,4 s à 100 km / h
Concurrents - BMW 5ème série, classe E Mercedes-Benz

Notre opinion
À propos de la gauche ou du bien ou de rien. Conduire des parallèles mental entre Diesel Jaguar XF et l'un des classiques de la marque, veulent involontairement garder le silence. Non, les ancêtres ne sont également pas privés par le réconfort et la dynamique, mais une gestion aussi élégante sur la route à réaliser d'eux est également impossible.

Publié par: Dmitry Tyatyuchenko
Photo: Maxim egorov
 
 
 
 
 
 

Une source: Magazine 5 roues [novembre 2009]