Test Drive Infiniti G35 Sedan 2001 - 2006 Sedan

Version américaine

INFINITI G35 étend la vue de la berline compacte de la classe de luxe

Qu'est-ce que je respecte personnellement les soi-disant revendeurs gris? Au moins pour cette voiture, pour apparaître en Russie. Bien que Infiniti G35 ne vienne officiellement que sur le marché nord-américain. Pour ceux qui ne sont pas trop sacrifiés dans le pipeline de l'entreprise automobile, je vous rappellerai que cette marque appartient à Nissan et que les modèles de classe de luxe sont produits en dessous. Il convient de le dire au modèle en nullement américain dans l'esprit et le contenu. G35, par exemple, combine un design lumineux, un salon confortable avec une scène dépôtable.

Laissez-nous laisser derrière les crochets une question de la formation du constructeur de la gamme de modèles livrés à ceux ou d'autres pays. Cependant, dans toute partie du monde, il y a pas mal de personnes qui veulent acheter non ce qui est, mais ce que je veux. Le marché ne tolère pas la vacuité, de sorte que les scènes et les courtiers informels apparaissent sur la scène, qui sont fournis aux voitures exotiques à la Russie et, au fait, sont bien équilibrées. De plus, beaucoup d'entre eux ne vendent pas simplement de telles machines et les oublient pour toujours, et ils offrent presque la même liste de services supplémentaires en tant que fournisseurs officiels. C'est ainsi que le crédit et même une garantie avec le service dans des centres techniques de marque. Un homme moderne qui veut se démarquer de la foule, montrer son style et son goût, seulement celui-ci, en principe, et nécessaire.

Ceci est une petite entrée inspirée par les plans d'obliger tous les importateurs, sans exception, de recevoir des certificats pour toutes les voitures importées, qui, dans le cas des marques Infiniti ou, disons, Acura est assez difficile à assurer. Est-il pas suffisant pour les autorités russes que ces voitures ont passé un cycle de test complet, et leur sécurité peuvent être appelés même un peu excessif? Ou nous avons des exigences environnementales branchent les lois de l'État américain de Californie, glorieuse par leur lutte pour la pureté de l'environnement? Il semble ne pas être. En général, la question est en partie rhétorique, mais les réponses à c'est pas difficile. Cette année, par exemple, est devenu un déficit particulièrement notable pour les nouvelles voitures étrangères (voir AI n ° 12 (36), 2003). Et le croupier gris a presque toujours la machine. Venez, l'argent de paie et en laissant sur vos propres roues.

Cependant, à la voiture. Alors, en face de moi dans Infiniti G35 berline. I, en principe, lu les essais de cette voiture dans de nombreuses publications occidentales et était en pleine confiance que je devais monter sur un analogue de la BMW treshka au moins avec ce modèle, il est en concurrence sur le marché américain. Cependant, je suis un peu inquiet de la taille de la voiture. Le fait est que les deux pour la longueur totale, et un simple dans le salon G35 est plus perçue par le rival de la Bavière cinq. Seulement voici quelques moins cher. Probablement de ce poêle et dansés journalistes locaux.

Qu'est-ce que le lecteur?

Peut-être la plus vive impression de G35 est le haut-parleur avec lequel il possède. Jugez par vous-même, 260 étalons du moteur B6, caché sous le capot d'une berline très compacte, permet au conducteur d'échanger une seconde cent sur le compteur de vitesse après 6,1 secondes. Autrement dit, la voiture est plus rapide que de très nombreux camarades de classe en série, sinon de prendre en compte les versions extrêmes comme Audi RS6, Mercedes AMG avec un nom ou Emki de BMW. une aide considérable introduit l'accélération et la boîte de vitesses automatique (sans elle la machine est créée avec un oeil sur le marché américain), vitesse de commutation dans lequel, même en kick-down mode est pratiquement imperceptible comme si elle n'est pas une boîte du tout, mais une variation continue variateur. Pour être honnête, cela est l'un des plus parfaits automates avec lesquels je devais traiter. Son électronique de commande est configuré avec un oeil sur un style de conduite sportif, et donc lors du changement des plages de vitesse du moteur ne sont pratiquement pas réduits, et le temps passe un peu maigre. Se sent, encore moins que nécessaire pour cligner des yeux.

Eh bien, avec l'overclocking, tout est plus ou moins clair, mais comment freiner? Tout au niveau. Les mécanismes de disque sont installés sur les quatre roues, facilement sédité une berline de n'importe quelle vitesse et un plaisir d'agir. L'effort de pédale est jugé avec une précision chirurgicale, alors ralentissez-le pour gérer aussi facilement que dans un jouet informatique: j'ai appuyé sur le bouton de la machine virtuelle presque immédiatement arrêtée. Après avoir joué beaucoup de dynamique dans la ville, mon collègue et moi avons décidé d'aller à la volonté, où vous pouvez accélérer à la vitesse maximale, et en même temps, et apprécier le confort du châssis. En mettant en place un enregistreur de bande de radio de Bose chic sur une onde détendue, laissé pour un jeu vide le matin de l'autoroute. D'une manière ou d'une autre, une flèche de vitesse aiguë précise précise précise est tombée sur la marque de 240 km / h. Et nous avons discuté sereinely, sans même lever les voix. Oui, une isolation acoustique dans cette voiture n'est clairement pas inférieure à des concurrents plus éminents. La seule chose qui a été légèrement écrasée était la lampe de la suspension de la suspension de déplacer les fosses, ce qui n'a toutefois pas affecté la stabilité du cours de la voiture.

Tournez la machine écrit, comme si sur les enjeux. Il semble que vous alliez sur une voiture avec une roue motrice pleine ou frontale, bien qu'elle soit créée par des chanoines classiques: le moteur avant, les roues principales arrière. Nissanovs conçue des pendentifs indépendants très complexes à l'avant et à l'arrière, fournissant la confiance en voiture dans des virages à grande vitesse. En motion, il n'y a pas d'ombre de peur de couper les roues principales arrière dans le dérapage, que ce soit l'asphalte ou l'asphalte humide. Lorsque la rue de Sicilleko, le pilote assure le système de stabilisation VDC qui, si nécessaire, ralentit les roues de stabilisation ou légèrement étouffer la vitesse du moteur. Comme d'habitude, l'électronique peut être désactivée avec un bouton discrètement, mais je ne le conseillerais pas. Tout d'abord, c'est désolé pour une voiture chère, deuxièmement, il n'est pas créé pour un rallye extrême.

Son contributuration dans le mouvement et la stabilité confortables est faite dans presque les coins de la roue de la roue. Il a également permis aux Japonais de libérer la place sous une hotte courte de la voiture, où il y avait un V6 assez grand et dans la cabine, où un confort pratiquement représentatif a été fourni avec des passagers arrière. Le canapé arrière lui-même est légèrement surélevé par rapport aux fauteuils avant, les espaces pieds sont plus que suffisants et le dos peut être ajusté le long de l'angle d'inclinaison, cependant, manuellement. En général, vous allez, comme dans le modèle de la classe la plus élevée. De telles associations visitent et les portes s'ouvrent très largement, près de 90 degrés.

Comme je l'ai dit, Infiniti G35 a été créé dans le sommet de Bavière Treeshka (bien que je répète, en taille la voiture plus proche des cinq premiers), ce qui est presque l'idéal de la voiture dite du conducteur pour le conducteur. Par conséquent, il est évident que Nissanovsky était beaucoup d'attention et son lieu de travail. L'atterrissage derrière la roue est avant tout l'éloge, l'ergonomie a travaillé sur les plus petits détails. Les ajustements de siège sont si importants que même moi avec une augmentation de plus de 180 cm réussi à déplacer la chaise afin de ne pas avoir à la pédale. Au fait, tous les mouvements des entraînements électriques sont contrôlés à partir d'un levier inhabituel, qui ne sont pas du côté du siège et en haut, en haut de l'oreiller. Et ils ont besoin de balancer et de passer à autre que de presse. La main droite elle-même tombe sur un levier de voiture décoré de bois. Exactement les mêmes inserts sur les poignées internes de toutes les portes.

Chose

En général, Infiniti G35 étonnait avec sa non-provisoire. D'accord, rarement récemment, vous pouvez trouver une voiture avec un charisme lumineux et un ensemble complet de solutions non standard. Prenez, par exemple, ajustement du volant. Ainsi que les échelons augmentent et que tout le bouclier des appareils tombe. Autrement dit, le fabricant garantit que le témoignage des échelles sera visible pour les personnes de toute hauteur. Ou le tronc, qui est complètement facile à transformer en un vrai coffre-fort. Le fait est qu'il n'ya pas de la clé de Larva pour ouvrir la clé et le bouton de la cabine a son propre verrouillage supplémentaire, ce qui allume la clé dans la boîte à gants verrouillable. De plus, la trappe dans le compartiment de la cargaison derrière l'accoudoir arrière, qui a également son propre château. Donc, il s'avère que le coffre peut être fermé de manière à ce qu'aucun voleur ne puisse lui atteindre. En chemin, au fait, j'ai découvert que l'accoudoir arrière n'est pas complètement simple. Sur le dessus, il y a un évidement complètement imperceptible couvrant la porte en cuir sur le velcro. Si vous ne le savez pas à l'avance, ne trouvez pas pour toujours. Eh bien, quant à celui qui convient à l'intérieur de cette étagère, le pistolet m'a survenu. Non, je n'appelle pas la résolution des armes, mais dites-moi ce que vous pouvez cacher d'autre? Livre, bloc-notes? Eh bien, peut-être alors. Enfin, je n'ai jamais eu à voir un compartiment spécial pour le stockage de l'anti-mélolon dans la cabine et même avec son propre point de vente. En G35, il est situé dans les jambes du passager avant et est presque altéré à l'extérieur.

Peut-être que la seule chose que je n'ai pas mentionnée est la conception. Aussi, au fait, la chose en vous-même. Le fait est que les créateurs de la voiture ont été repoussés de l'image d'un catamaran, un navire de mer avec deux longues enclos parallèles. Si vous ne croyez pas, regardez les images: la partie centrale du capot est beaucoup plus basse que les bords. Et quels sont les phares avec les lanternes arrière, la forme dont les spécialistes Infiniti paient traditionnellement beaucoup d'attention? Et cette voiture est sécurisée avec ses huit oreillers, ses barres d'amplificateur dans la porte, son système de freinage d'urgence, ses phares de xénon lumineux, des capteurs de pluie et un éclairage extérieur, permettant ainsi à la roue de ne pas être distraire par l'inclusion de dimensions et de concierges. De retour au tout début de ce matériel, je souhaite poser une question et ce que cette voiture nécessite une certification russe supplémentaire et ne peut être vendue sans cela? Après tout, il est produit pour un marché américain beaucoup plus strict, où il a déjà réussi à le vérifier sur le programme complet.

INFINITI G35 est offert à 55900 $, il vaut tellement la voiture de test. Pour cet argent, vous recevez également un service complet sur la société de sociétés Nissan et une garantie annuelle (ou 24 000 km de course).

Sergey Ilyinsky
Photo de l'auteur

Spécifications brèves Infiniti G35
Volume du moteur, cube. Voir: 3498.
Nombre de vannes sur le cylindre: 4
Pouvoir, l. avec. Pour rpm: 260/6000
Max. Couple, nm / à peu près environ. Min .: 352/4800
Accélération jusqu'à 100 km / h, p .: 6.1
Vitesse maximale, km / h: 240
Moyen consommation de carburant l. / 100 km .: 11.1
Volume du réservoir de carburant, l:. 75
Dimensions, mm .: 4730x1750x1470
 

Une source: Journal "Car Izvestia" [№14 (38), 2003]