Berline Test Drive Infiniti G25 depuis la berline 2010

Philosophie de classe d'affaires japonaise

La nouvelle berline de luxe Sports Infiniti G35 est devenue la troisième du modèle russe Infiniti, après le crossover de luxe sportif Infiniti FX et la prestigieuse berline Infiniti M.
 
Le nouveau modèle G35, ainsi qu'une évolution corporelle sophistiquée, porte l'alliage de la plate-forme modernisée et du moteur VQ V6 de prochaine génération. La famille de ces moteurs a remporté à plusieurs reprises les prix mondiaux les plus prestigieux. L'intérieur de la voiture est saturé d'éléments de créateurs fabriqués dans un style japonais traditionnel. Il a également des innovations technologiques, y compris un écran de couleur avec une caméra de vue arrière et un système audio de classe supérieure, qui vous permet d'écouter la musique de la qualité du son sur la route.
 
Le nouveau modèle a reçu une conception dynamique: le capot est long, en forme d'onde, les cordes avant du corps sont des proportions athlétiques inclinées. De la voiture, comme si elle était tissée à partir de lignes propres et simples, l'aura de puissance et en même temps la grâce émane.
 
À l'avant du G35, les phares en L de la lumière de la tête et l'emblème Infiniti se distinguent sur la calandre caractéristique du radiateur sous la forme de lames horizontales incurvées, ressemblant à des épées japonaises traditionnelles en forme. La décharge à haute intensité (HID) et les feux de brouillard sont inclus dans la liste des équipements standard. La silhouette de la machine forme une ligne de toit en forme de coin et des lignes de chute caractéristiques des panneaux latéraux, mettant l'accent sur la nature descriptive du modèle.
 
Les lumières LED en forme de lampe LED modernisées installées à l'arrière symbolisent la voiture de la marque Infiniti. Le couvercle du coffre est souligné par un spoiler intégré, et les tuyaux saillants du système d'échappement complètent l'image sportive de la machine.
 
Le lieu de travail du conducteur G35 est caractérisé par une disposition laconique. La combinaison Fine Vision a un nouveau rétro-éclairage blanc-violet. La couleur blanche sert à mettre en évidence les informations les plus importantes, et le violet au sens japonais traditionnel symbolise l'appartenance à la famille royale. Sur l'écran d'information central avec un rétroéclairage rouge situé entre le tachymètre et le compteur de vitesse, les lectures de l'ordinateur sur le planche sont affichées (consommation de carburant moyenne, consommation de carburant actuelle, vitesse moyenne, temps de route, kilométrage actuel, kilométrage avant le ravitaillement, air extérieur Température, prévention des messages et du régime de vitesses de courant automatique).
 
Un autre élément stylistique caractéristique du design japonais traditionnel est la décoration du salon des nouveaux panneaux d'aluminium Infiniti, dont la texture est stylisée sous le type de papier fait à la main japonais Washi (Vasya). Les inserts en aluminium sont utilisés pour décorer la console centrale et les portes, elles sont également situées autour du tableau de bord.
 
Le volant du modèle G35 est unique en conception et agréable au toucher. Si le rembourrage en cuir des volants dans la plupart des cas est cousu sur une machine à coudre, et que le conducteur se sent sous ses doigts, alors le rembourrage du volant de la nouvelle génération Infiniti est cousu manuellement. Cela vous permet de retirer les coutures des zones d'ajustement des doigts et d'obtenir une circonférence plus pratique du volant. Les commandes du système de régulateur de vitesse et du système audio installé sont des équipements standard pour toutes les versions de la voiture.
 
Tous les G35 sur le marché russe de la version de base sont équipés de commutateurs de volant du type de pétale en alliage de magnésium. Ainsi, le conducteur peut modifier le mode de fonctionnement du moteur, sans retirer les mains du volant.
 
Le modèle G dispose d'un nouveau système audio Hi-Fi unique Infiniti Production de Bose avec dix haut-parleurs. Parmi eux se trouvent trois haut-parleurs canalaires, pour la première fois dans l'histoire de l'industrie automobile, construit - dans les panneaux de porte d'entrée.
 
Infiniti G35 a toujours été distingué par d'excellentes qualités de course, en grande partie en raison de 3,5 litres avec un volume de travail de 3,5 litres marqué par de nombreuses récompenses. Le moteur VQ VQ VQ VQ de quatrième génération a été considérablement repensé, 80% des pièces sont nouvelles. La partie inférieure du bloc de cylindre est fabriquée en fonction du schéma d'escalier pour augmenter la rigidité, le diamètre du cou indigène du vilebrequin et des doigts de piston est désormais légèrement plus grand. Afin de réduire les forces latérales agissant sur le piston, la hauteur du bloc de cylindre est augmentée de 8,4 mm, et le centre de gravité du moteur est réduit de 15 mm, ce qui a affecté favorablement les qualités en cours d'exécution de la machine. Les autres modifications apportées à la conception de l'unité comprennent: l'utilisation du système électronique des phases variables du système de libération (CVTC); augmentation de la vitesse maximale de l'arbre du moteur (de 6600 à 7500 tr / min); degré de compression accru (de 10,3 à 10,6); L'utilisation de pistons avec des jupes asymétriques, des capteurs à double détonation, de nouvelles bougies d'allumage avec revêtement d'iridium; Un système de refroidissement modernisé. L'installation d'un nouveau collecteur d'admission symétrique double a permis de réduire la résistance au flux d'air de 18% et d'obtenir une augmentation de la puissance de 3 litres. Avec. Un nouveau système d'échappement double avec des collecteurs d'échappement égaux à la longueur et une résistance réduite (25% inférieur à celui du G35 de la génération précédente) améliore l'échange de gaz dans l'unité électrique.
 
Grâce aux modifications apportées à la conception et aux améliorations du moteur, sa puissance maximale est apportée à 315 litres. Avec. Et les indicateurs de toxicité et d'économie ont été améliorés.
 
Le moteur est associé à une transmission automatique à cinq vitesses, ce qui vous permet de changer manuellement les modes. Il est équipé d'un rapport moteur de la vitesse du moteur lors du passage aux modes de vitesse et DS et ASC inférieurs (contrôle de la transmission adaptative), en conséquence de moins de temps pour changer de vitesse pendant la conduite dynamique.
 
Le caractère conducteur G35 est dans une large mesure en raison de l'utilisation d'une plate-forme avancée FM de deuxième génération, similaire à la plate-forme Infiniti M.
 
Dans une suspension complètement indépendante des nouveaux Infiniti, les composants en alliages en aluminium sont largement impliqués. De plus, il est équipé de stabilisateurs antérieurs et arrière de la stabilité anti-résistance. Grâce à cela, une précision de contrôle élevée et une excellente douceur ont été réalisées. La conception de la suspension avant a un levier inférieur avec un seul axe rotatif et un long levier supérieur, donc une nouvelle suspension a besoin d'un plus petit nombre de réglages à l'installation des roues. Dans la conception de la suspension arrière, un circuit d'installation séparé de l'amortisseur et des ressorts a trouvé l'application, et l'amortisseur est situé au centre du centre de la roue, ce qui réduit la résistance de la friction dans la suspension et le phénomène de soulèvement du Nez pendant l'accélération, caractéristique des machines sportives.
 
L'utilisation de nouveaux éléments de puissance dans le compartiment moteur et les panneaux de plancher à l'arrière de la voiture, ainsi qu'une augmentation de 16% du nombre de points de soudage ont permis d'augmenter la dureté du corps pour la torsion de 36%.
 
De plus, le G35 dans la version standard est équipé d'un système de lecteur ATTESA E-TS intelligent, similaire aux modèles M35X et FX. En raison de l'utilisation du système de distribution actif du couple avec un différentiel central actif, une accélération fluide et une adhésion plus élevée à la route sont assurées que dans le cas d'un système conventionnel de traction intégrale. La maniabilité lors du déplacement sur une surface avec un coefficient d'embrayage faible augmente également. Dans le même temps, sur un revêtement sec, la machine conserve la traction arrière.
 
Toutes les versions du G35 sont équipées d'un système de stabilisation dynamique de la voiture (VDC), ce qui l'aide à maintenir la stabilité des échanges dans diverses situations routières.
 
La conception Infiniti de dernière génération comprend des roues ventilées de toutes les roues, un système anti-bloc à quatre canaux avec quatre capteurs, un système électronique pour la distribution des forces de freinage et un système amélioré de freinage d'urgence.
 
Un contrôle de direction avec un amplificateur est installé sur le nouveau modèle, dont les performances changent en fonction de la vitesse de la machine. Ainsi, la force optimale sur le volant est fournie.
 
Dans la version de base, la voiture est équipée d'alliages en aluminium de 17 pouces avec des pneus de vitesse d'été P225 / 55R17.
 
Toutes les versions du G35 sont équipées d'un système avancé AABS Airbag, qui comprend les oreillers avant avec deux algorithmes opérationnels, des capteurs de ceinture de sécurité et un capteur de passager avant, les oreillers latéraux intégrés dans la conception des sièges avant et les rideaux de sécurité intégrés dans la tige Parties des portes qui protègent comme les avant-fonctionnaires et les passagers arrière. Les ceintures de sécurité à trois points sont installées sous forme d'équipement standard, et les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétention, de limiteurs de charge et de supports supérieurs réglables. Il existe également des contraintes de tête actives des sièges avant et des montures pour l'installation de systèmes de sécurité pour enfants Isofix.
 
Le fabricant propose Infiniti G35 en quatre niveaux de finition: G35 AWD Sport, G35 AWD Sport (+ Luke), G35 AWD Premium, G35 AWD Premium (+ Hatch). Les prix commencent à partir de 1 million de 490 000 roubles.
 
 

La source: Magazine Cars and Prix No. 2, 14 janvier 2008.