Test Drive Hummer H2 depuis 2002 SUV

Pères et fils

General Motors osait reproduire son légendaire Hummer. H2 a visité notre invité et a laissé une impression agréable.

Sedoy General Hummer H1 est devenu une légende dans la vie, atteignant des hauteurs exceptionnelles dans les carrières militaires et civiles. Il était un mulet tissé dans les sables, les montagnes et les forêts et un cavalier galant dans des réceptions laïques. Il a conduit l'amitié avec des célébrités et n'a pas rejoint le nez dans une conversation avec de simples soldats. J'ai appris au sens des boissons de première classe et des costumes coûteux, mais je ne suis pas devenu une ligne de touche ni de snob. Il est l'officier idéal qui ne veut pas voir avec lui de nombreuses beautés imprégnables de la plus haute société.

Nous avons eu une rencontre avec le descendant du célèbre ancien combattant. Quel jeune homme s'est battu? Qu'est-ce qui a grandi? Les grands parents d'enfants ont leur propre, atypique pour d'autres, des opportunités et des difficultés. En effet: un enfant des petites années dans une position spéciale et au fil des ans, même s'il veut, ne peut devenir complètement ordinaire. Il lit toujours la chaîne de gloire des ancêtres, qui devient une carte d'atout et une malédiction en même temps ... dans de telles réflexions, nous avons passé le temps, attendez-vous à l'apparence de Hummer H2 en raison du tour du chemin de la forêt .

La voiture s'est effondrée doucement et presque silencieuse, solidement pneumatisant la pneumatique de la suspension arrière. Prêt: avant même qu'il s'est découvert, il était possible de ressentir l'approche de quelque chose de massif.

Certainement, ses muscles augmentent sur les mêmes os répandus que l'ancêtre. Cependant, notre nouvelle connaissance a préféré la fonction publique, son soulagement n'a donc pas été créé dans le travail acharné en plein air, mais dans une salle de sport lumineuse et spacieuse.

Le profil de la famille n'est plus si impoli, mais chaque fonctionnalité rappelle appartenir à une famille glorieuse, à sa riche histoire. Il s'apparente à l'utilisation sur la forme militaire d'accessoires frontale ressemblant à celle qui a été. Rappelez-vous le Cortk de l'officier maritime moderne de telles choses que la décoration, mais créez une humeur spéciale.

H2 Un petit parent plus compact a chuté de 15 centimètres largeur et longueur et environ 300 kilogrammes de poids, seulement une hauteur ajoutée. La clairance a diminué de plus d'une fois et demie, ce qui a permis de placer les selles avec un grand confort, cependant, au détriment des qualités hors route de la voiture. Cependant, la race tire sa propre. Il suffit de chercher à comprendre: il y a un petit obstacle, devant lequel H2 sauvera. Au fait, il a maintenu une voiture constante à toutes les roues placées dans les coins du corps que l'absence de semelles est fournie.

Dans la conception externe, de tels détails durs du matériel de voyageur d'engrenages, tels que des poignées massives sur la hotte ou le clip de sa fixation supplémentaire en cas de dégâts graves. La seule différence est qu'elles sont fabriquées à partir de plastique civilisé au lieu de la fonte condamnée semble esthétique, non soumise à la corrosion, mais nécessite une circulation plus précise.

La conception des roues en alliage laissant allusion en présence d'échange de pneus centralisé, d'eau pure butaforée. Mais les pneus Bfgoodrich 315 / 70R17 eux-mêmes sont réels.

Pour vous rendre au salon Hummer H2, vous n'avez pas à tenir la jambe élevée. Il suffit de se lever sur un seuil massif et à l'intérieur. Le siège du conducteur doux et confortable s'enroule de tous les côtés, de manière fiable et soigneusement tenant la selle. Ce n'est pas si libre, comme dans d'autres voitures américaines, mais le sens agréable de la sécurité est affûté. La plage de réglage est vraiment énorme. Bien sûr, tous sont électriques, y compris le cadre de la backpage lombaire.

L'espace interne est formé des surfaces hachées délibérément droites. Le tableau de bord avec des balances rondes blanches et une numérisation noire est parfaitement visible et satisfaite d'informations informatives.

Sur la console centrale, sous les déflecteurs qui y attachent avec la physionomie d'un monstre extraterrestre, un lecteur régulier avec un changeur de CD, des blocs de commande de climatisation et des modes de transmission, ainsi que des boutons de signalisation d'urgence pour les communications. Sous le coude droit, allongé facilement sur le tunnel central, une boîte pour les voyageurs.

Les corps principaux sont faits sous la grande main. La plus caractéristique du sélecteur ACP semble. Travaillant avec lui, vous vous souvenez de la télégraphe du navire et pensez à nouveau à quel pouvoir nous commandons. Les poignées massives ont une longue course, mais ne nécessitent pas de grands efforts.

L'ergonomie en général ont bien fonctionné. L'inconvénient ne provoque que l'utilisation d'un frein de stationnement à pied (en particulier ceux qui aiment rester près de la barre) et les poignées de porte, pour se rendre à ce qui est pas facile en raison des chaises situées légèrement au-dessus.

A la disposition des passagers arrière, un canapé confortable avec une table prise sur un dos dodu, le contrôle personnel du microclimat, connecteurs allume-cigare et un grand stock de l'espace de vie. Le canapé roue de secours, ce qui semblait être énorme, et un siège passager supplémentaire avec tous les attributs de confort.

Ouvrez le coffre aide d'une mince poignée en plastique, sur le point de vue de la confiance ne inspiren. Cependant, une lourde porte monte facilement. Avant de nous ouvrir de cargaison carré. Sur le connecteur de raccordement de paroi droite au compresseur d'échange de pneu. Dans trois réceptions, nous enlevons et tourner le lit d'appoint. Si vous ajoutez maintenant (en partie) à l'arrière du canapé, il tournera lisse absolument plate-forme de chargement extension aux sièges avant. De l'intérieur du couvercle du compartiment de chargement est équipé d'un bracelet en cuir, mais si vous l'utilisez seulement, l'éclair de porte vers le haut vers le bas, vous forçant à la sélection réflexe: que ce soit pour l'attraper, ou pour échapper à vous-même.

Pour accéder au compartiment moteur, tirez légèrement la poignée dans la cabine. Nous Rejetez les clips en plastique avec une partie en caoutchouc élastique et, en mettant l'effort, soulevez le capot avec l'aide de poignées spéciales. Le capot de mot habituel ne reflète pas l'impression réelle de l'opération effectuée. Une personne, au moins une fois dans sa vie, debout près à la durée d'un pont élevé du palais de Saint-Pétersbourg, comprendra ce qui est dépensé. La taille de la salle des machines est impressionnant. Il devrait être même pour une petite réparation du moteur devra construire des forêts ou abaisser la mécanique du treuil (il est presque impossible d'atteindre le côté moteur).

Moteur V8 Vortec 6000 6.0L est en mesure de transférer à la 4 vitesses KP 316 ch Puissance à 5200 min1 et 488 nm de couple à 4000 min1. La politique d'alimentation H2 est sensiblement différent de celui qu'un glorieux ancêtre a été respecté. Turbodizel 6.5 travaille sur H1 (195 ch), mais beaucoup plus de couple: 583 nm à 1800 min-1.

Himmerous ancêtre inférieur à Pentility, H2 a la meilleure dynamique, le confort et la maniabilité. Le pilote assure la traction et le contrôle ABS.

Le cours de la voiture est doux. Les passagers n'ont pas besoin de saisir convulsionnement les mains courantes en raison de la bonne fixation du corps, même lorsqu'ils surmonter de graves obstacles. Il existe suffisamment de capacités terrestres pour la vie civile (nous avons surmonté la piste de sable du motocross dans le mode de fonctionnement de la route de la transmission, une seule fois en allant à une rangée réduite).

H2 est devenu l'un des meilleurs costumes de SUV de luxe. La voiture est deux fois plus chère H1, dans une mesure beaucoup plus grande adaptée à la vie ordinaire et conquérira sûrement l'emplacement de nombreuses personnes. Et légendes? Dieu avec eux. Ils ne sont pas hérités. Oui, et c'est vrai: avec toute la grandeur du grand, dans la vie quotidienne, la plupart d'entre eux sont difficiles.

Caractéristiques techniques Hummer H2

Station de corps Wagon sur le cadre
Nombre de places, personnes. 6.
Poids de frein, kg 2909
Poids complet, kg 3901
Dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm 4819/2062/4819
Base, mm 3118
Vitesse maximale, km / h 159
Temps d'overclocking à 96,5 km / h, à partir de 10.1
Contrôle de carburant (cycle urbain), L / 100 km 21.4
Moteur:
- Type Vortec 6000 V8 6.0L
- Volume de travail, cm3 5965
- Power, HP au min-1 316/5200
- Couple, NM à Min-1 488/4000
Transmission automatique., 4 vitesses
Taille du pneu 315 / 70R17
Suspension de roue:
- Avis de front., Torsion
- arrière ni ni. Pont, système de maintenance de dédouanement
Disque freine., Avec ABS et hydraulique.
Secteur de la ballon de ballon de la ballon de direction, avec Gur
Prix \u200b\u200b(cette configuration), 120000 $

Texte: Dmitry Sokolov
 

Une source: Journal 5 roue [10/2002]