Test Drive Honda Ruisseau depuis 2006 Minivan

Honda Stream Aperçu de la voiture

Général
Récemment, Honda Stream (Stream) a sélectionné un produit similaire - Toyota Wish (Wisch). Si vous vous souvenez des archives de ventes géantes depuis plusieurs années à partir du début du lancement, nous pouvons dire que le flux a fait plus qu'une contribution suffisante au développement de Honda. Cependant, Honda ne pouvait pas observer silencieusement la manière dont le souhait a été vendu dans de tels volumes et, pour cette raison, exactement trois ans après le lancement en vente, c'est-à-dire que cette chute a subi de grandes améliorations partielles. À première vue, il semble que le nouveau flux ne reçoit que la modernisation de l'apparence, mais en fait, son contenu était de manière exhaustive et significative, conformément à ce que la société elle-même indique: il est très proche du changement complet du modèle.
Je parlerai de modifier le matériel interne et externe ultérieurement, cependant, les changements dans la conception du corps vont également au-delà des mises à niveau partielles. Par exemple, la partie découverte de la porte arrière, de l'arc de toit et d'autres zones, ainsi que dans la nouvelle modification, l'absolu a effectué un gain de corps spécial dans la nouvelle modification. De plus, grâce à la nouvelle conception des sièges avant et des oreillers, la stabilité des augmentations d'atterrissage et la fatigue diminue. Le moteur I-VTEC de 2 litres, travaillant sur de mauvais mélanges, est remplacé par le type habituel du même type. Dans le même temps, la taille du catalyseur est réduite, ce qui permet d'équiper le sol plat non seulement sur le modèle précédent avec un moteur de 1,7 litre, mais également sur toutes les autres modifications.
 
Extérieur et intérieur
En apparence, les phares avant avec des bouchons convexes sont lancés, ressemblant aux phares du modèle Honda Fit. Mais en fait, presque tous les détails de la partie avant sont remplacés. De plus, à l'arrière des phares et de la porte arrière. Il attire le fait que tout de l'avant vers les phares arrière spécifiques - a été combiné aux lignes des fenêtres latérales, le plus attirant un look dans le flux, mais à présent, franchement, un tel sentiment d'unité légèrement affaibli. Maintenant, cela va autour de tellement gravé, afin de changer de manière significative le modèle d'image tout en maintenant la structure principale du corps, je devais passer à de tels changements.
L'intérieur, principalement resté le même, à l'exception des sièges avant mentionnés ci-dessus, mais décoré de panneaux d'aluminium, de boutons de commutation, de tableau de bord, etc. Acheté un nouveau design. Si les fabricants ont attaché tellement d'efforts, alors je voudrais, comme dans le souhait, le nombre d'opérations de plier la troisième rangée de sièges était réduit de deux à un, mais nous nous attendons à ce modèle avec un changement complet de modèle.
 
Performance
Modification absolue qui a reçu une réputation stable également d'Odyssey est une marque dans laquelle l'aspiration de la Honda développeur est investie, comme le type R dans les modèles sportifs. À savoir, Stream Absolute (avoir seulement un moteur de 1,7 litre) Ce n'est pas simplement une option bon marché dans laquelle des pneus de sport et des carénages attachés au modèle de base. Des mesures détaillées ont été prises pour renforcer le corps: la crossne arrière est ajoutée, le sol est renforcé, les joints entre les racks moyens et le toit sont renforcés, la section transversale fermée du cadre avant a été appliquée. C'est une telle minutie que lorsque nous le regardons de côté, nous disons: pourquoi l'avez-vous atteint, en faisant une autre modification? De plus, des versions spéciales de suspension et de freins sont utilisées et la finition du châssis est faite de manière à être complètement différente de la modification de base du flux. En fait, le flux absolu se déplace sur le sport superbement. Néanmoins, des chocs tranchants sont ramollis, caractéristiques de la modification sportive du flux précédent et du modèle absolu d'Odyssey de l'ancienne génération, ainsi que de la flexibilité. Il est possible qu'il soit causé par l'amélioration de la rigidité corporelle et des progrès dans la technologie de l'ajustement de la suspension. Cependant, l'auteur qui est déjà sur le quatrième dix réfléchit vraiment: Dois-je un modèle de flux tout cela? Il semble que si l'auteur achète un flux, choisit la modification habituelle de 2,0 litres plus flexible et confortable, ainsi que de permettre une sportivité plus suffisante.
Bien sûr, Absolute est un très bon travail, vous permettant de ressentir l'énergie des développeurs. Mais le châssis du flux amélioré habituel a également un degré élevé d'achèvement, ce qui n'est pas inférieur à son modèle d'ennemi juré Toyota. De plus, cette fois, le niveau de bruit est réduit, et même avec une utilisation variée de Rev élevés, en tant que Honda, avec une transmission automatique à 5 vitesses, la tension n'est pas complètement ressentie. Probablement, afin de vider pleinement le souhait après la naissance du flux, un changement de modèle complet est nécessaire. Mais il est clair que maintenant l'exécution du flux est toujours une qualité plus élevée - au moins en fonction de la conception.
 
 

 

Une source: Carview.co.jp.