Test Drive Honda S2000 depuis 1999 Convertible

5x Cabrio.

Citroen C3 Pluriel.
TRANSFORMATEUR
Tondeuse de shevron collable

La boîte à pensive est combinée à Pluriel avec une frisée et non un moteur vorace

Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 1587
Max. Pouvoir, l. Avec. Pour rpm 110/5750
Max. MOMENT, NM à RPM 147/4000
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 188
Accélération 0100 km / h, à partir de 13
données communes
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 5.6-8.6
Volume de réservoir de carburant, L 47
Base de roue, mm 2460
Longueur, mm 3935
Largeur, mm 1700
Hauteur, mm 1560
Snapper de masse. / Full., Kg 1160/1515
Prix, 17 000
 
Orange orange avec un peintre noir une de ses couleurs enchaînée. À quel point ressemble à ce toit demi-cercle, descendant au pare-chocs arrière! Pluriel ensemble de deux voitures en une. Parce que, assis dans la matinée derrière le volant, il est nécessaire d'être déterminé avec le type de corps pour aujourd'hui de voyager. Et avec vos propres mains pour mettre en œuvre une solution à la vie.
Citroën comme témoigne toujours de l'approche originale de résoudre le problème, offrant au propriétaire de ses propres mains pour démonter / récupérer le toit. Vous pouvez regarder la feuille de triche appliquée et jolie. Si vous parvenez à gérer rapidement des serrures et à démonter de longues-flancs arqués amovibles de longue date, laissez-les devoir être dans le garage (si vous avez) ou à la maison. Parce que pour placer ces ailes à l'intérieur de la voiture, tout simplement.
 
Vous appréciez vraiment ce design lorsque la journée, pour de nombreux kilomètres de la maison, volera au cyclone marin et la pluie ira. Le propriétaire de cette voiture n'a tout simplement pas le droit de sauter au moins une prévision météo. Ou oubliez le composant convertible et faites-vous contenir une montée à la rétractable électriquement d'un Citroen 2CV. N'oubliez pas que c'était un camion d'après-guerre aussi drôle avec un toit de bâche?
 
De plus, vous devrez vous coucher avec un ensemble de bouchons en plastique vilain, qui doivent être couverts par des traces nues de l'exécution que vous avez produites. Leurs crochets et leurs loquets meurent simplement avec la qualité du matériau et de l'exécution. Comme si tout cela appartient à une voiture de jouet, acheté à l'occasion d'un enfant de routage.
 
C'est vrai, tout cet amateur a une excuse très significative pour le prix. Et dans le cadre de notre genre vraiment petit. À ce jour, c'est peut-être presque le moins cher des cabrioles de notre marché. De plus, l'acheteur principal de Pluriel Youth à faire cette opération sera facile. La société de deux personnes non préparées peut démonter / recueillir un toit pas plus de cinq minutes. De plus, la simplicité est la garantie de fiabilité. Il n'y a que rien à casser.
 
La norme d'assemblage / démontage est élaborée. C'est l'heure et la conduite. Fun Buzzing Un moteur, un sélecteur en ... Le lecteur habituel ici vous ne trouverez pas. La transmission robotique déplace la machine en avant lorsque le sélecteur est placé en position A. Souligne ainsi la différence entre la transmission de la machine ordinaire. Étrange, bien, oh bien. S'habituer à!
 
Les différences les plus importantes entre le robot sont qu'il ne sait pas comment garder la voiture de rouler sur une pente et n'a pas de mode de stationnement. Jolies filles! Si vous avez voyagé à l'automatiquement habituel avant cela, j'ai recréé derrière le volant de Citroën, s'habitue immédiatement à mettre la voiture sur le frein à main et stupidement stupide le long de l'attachement à gaz. Sinon, il y a un risque d'endommager le pare-chocs arrière autour de la voiture à côté de vous.
L'équitation sur la robothotransmission est accompagnée de pauses régulières d'overclocking, mais nous avons écrit à plusieurs reprises à ce sujet, et je ne veux pas y aller au fond. Pour les courses de course, cette machine n'a pas été créée et le point.
Et je tiens à noter l'excellent aérodynamisme du salon ouvert, une rangée arrière à part entière pour deux personnes, une bonne coffre et un appétit très tempéré de ce transformateur. Voiture très cool pour de bon argent.

Le toit dans le pli a déjà rencontré Citroen. Le propriétaire le plus mémorable du célèbre Nasty Duckling 2 CV

Longues arcs de toit à tirer et à la mettre avec soin. Un mouvement gênant et gratter sur l'aile est garanti.
Faceelift attend bientôt ce modèle Citroën. Il est probable que pluriel recevra une top rétractable électriquement

Lexus sc.
Sélection de l'esthete
Représentant de cigare de Cabriodelita

Les formes lisses SC font écho à une conception âgée de 70 ans. Mais le remplissage de Lexus est super moderne
 
Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 4293
Max. Pouvoir, l. Avec. Pour rpm 304/5600
Max. Moment, NM à RPM / Min 440/3400
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération 0100 km / h, à partir de 6.2
données communes
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 8.6 / 16.3
Volume de réservoir de carburant, L 75
Base de roue, mm 2620
Longueur, mm 4535
Largeur, mm 1830
Hauteur, mm 1370
Coupe de masse. / Plein., Kg 1740/2110
Prix, 105 000 $

Les cercles de cette convertible de Coupe rouge vif sont associés au temps où le châssis et le corps ont fait différentes entreprises, et certaines dépendent des autres. Le propriétaire du studio corporel a simplement peint la ligne, selon laquelle une douzaine de maîtres doses de toute forme ne serait que belle. Telle au premier regard lexus sc.
 
Son corps est peint avec une brillance parfaite, un salon de finition en cuir blanc est agréable au toucher. Les espèces de bois précieuses sont incroyables, comme un plastique souple juteux. Pas un palais de voiture.
Il flotte en douceur sur la route. Réagit sans heurts aux mouvements de conduite. Complètement fortement sur la pédale de gaz. Avec le haut surélevé dedans doucement et légèrement cool. Avec une lumière éblouissante abaissée de la masse de surfaces blanches.
 
Le volant avec une insertion polie élégance, mais trop glisser dans ses mains. Mais soigneusement complètement dans le corps de tube aérodynamique vous permet de vous précipiter avec un sommet ouvert à la vitesse de cent et pas de peur pour les brouillons dans la cabine. Pour cela, un verre vertical très élégant est installé entre les contraintes de la tête arrière.
 
Une excellente isolation sonore entraîne le fait qu'à la vitesse du moteur oisif n'est pas entendu du tout. Même si vous êtes debout à côté du capot, le puissant rugissement des tuyaux d'échappement n'apparaît qu'avec une forte accélération, et même il reste à l'arrière. Les habitants de la cabine n'entendront que le murmure consacré sous le capot.
 
Mais avec une connaissance plus étroite, certaines décisions ont été découvertes, ce qui a examiné les voitures de ce groupe de prix au moins étrange. Un excellent système audio Mark Levinson pour une raison quelconque a des boutons de volume et des paramètres confus par des endroits. Bien sûr, il existe des boutons dupliqués sur le volant, mais vous souhaitez toujours voir le volume à gauche et le réglage à droite.
 
L'antenne récepteur à plusieurs étages nominée et les petites lampes de poche anti-attaches à faible verrouillées et regardent l'anachronisme des années 80 du siècle dernier. Ainsi que l'absence complète de capteurs de stationnement à l'extrême étirement. La location de retour, viens mettre un observateur régulier, afin de ne pas dorer la frontière du précieux pare-chocs. Avec leurs tailles impressionnantes et la base de données, cette convertible par et un grand double. La place sur les sièges arrière symboliques peut sauf l'enfant et sous le grand couvercle du coffre d'un espace libre se trouve exactement pour votre parapluie. Paradoxe, mais tout l'espace de l'arrière est donné au stock debout verticalement, le mécanisme de pliage et le toit lui-même.
 
À une fois, Lexus a publié un lot modeste de 400 exemplaires de la version supérieure de la SC effectuée par Pebble Beach. La voiture dispose d'une couleur corporelle en cuir noir, en cuir de salon rouge et discothèques spéciaux de perles d'azur de la plage de galets. À bien des égards, grâce aux pneus roulants, dans lesquels dans le cas d'une ponction, il est possible d'aller avec 200 km supplémentaires à une vitesse de 80 km / h, et il y a un manque de pièces de rechange, il y a Assez d'espace de bagager dans ces machines.
 
Fabriqué à l'American Lexus SC de la manière peut louer ou critiquer, mais on est sans aucun doute: cette voiture se souviendra certainement! Quoi, strictement parlant, est requis.

L'âge optimal pour le passager de la deuxième rangée sept ans. Tous ceux qui sont plus âgés ou plus jeunes se voient offrir des endroits dans le parter.

BMW Z4 Roadster.
Styles rapides
Essence avec sang de requin en deux

 
Dressing muscles, Frisky Cabridge se précipite. Et collecte de longs regards après.
Moteur
Type essence
Volume de travail, cm3 2996
Max. Pouvoir, l. Avec. Pour rpm 265/6600
Max. MOMENT, NM à RPM / MIN 315/2750
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération de 0100 km / h, à partir de 6
données communes
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 6.5-13
Volume de réservoir de carburant, L 55
Base de roue, mm 2495
Longueur, mm 4090
Largeur, mm 1780
Hauteur, mm 1300
Coupe masse. / Full, KG 1310/1610
Prix \u200b\u200b57 100

Bavière avec l'indice Z est principalement un moyen d'augmenter l'adrénaline dans le sang et uniquement dans la seconde convertible. Avec un toit ouvert et une pédale de gaz pressée, une sensation, surtout dans une certaine ruelle, approche étroitement de la moto. Le même vent sifflant, rugissement d'échappement et accélération instantanée. Il en vaut la peine de réchauffer un peu un peu il y a un désir de fermer le toit. Ou lâchez le gaz, car les tourbillons presque aviation commencent autour de la tête du conducteur.
 
Vous devez utiliser Z4 avec précaution, avec la compréhension et l'attitude due. Parce que même un mouvement de conduite mineur est considéré par d'autres comme une tentative de dépassement. Une fois que vous pouvez même appuyer sur le gaz pour être pressé de toute façon. Soigneusement, conduire agresseur. Est-ce tellement?
 
Pas nécessairement! Bien entendu, la voiture provoque une ventilation complète et, par une grande, se livra à ce rugissement et à une suspension parfaitement accordée, et un moteur puissant avec une boîte d'invite. La manipulation filtrante et les freins à chaîne viendront également à l'art. Mais les kilomètres victorieux passèrent, l'adversaire sous le cri joyeux de votre compagnon est désespérément derrière et remis, déroutant dans des leviers et des pédales. Son image dans le miroir a longtemps été fondue dans une chaîne d'échappement chaude. Peut-être qu'il est temps de prendre une petite amie derrière le volant?
 
Facile! Il s'avère, BMW Z4 est prêt à être obéissante et douces de mains féminines. Et pour se comporter sur la route, il commence différemment. Sensiblement plus amical. Même si pendant un moment ...
Incidemment, des sièges confortables, une bonne musique et une conduite électriquement du toit peuvent être installés et sur le chemin de la marche. Le moteur élastique tire bien du fond. Vitesse 70, le vent ne souffle pas des trucs de chaque fente, encerclez le soleil et les regards curieux.
 
Cependant, votre fille, surtout s'il s'agit d'une petite expérience de voiture, commence rapidement à se plaindre d'une mauvaise visibilité. Mais c'est la loi du genre est assise basse dans le moteur de première ligne sous le capot de proie, et la vue à travers le miroir repose sur le toit surplombant et un petit miroir étroitement espacé dans une voiture fermée. Alors regarde qu'en avance, ma chérie! Et il est peu probable que quelqu'un puisse nous rattraper. Est-ce la police de la circulation sur le bleu blanc, clouée avec des lumières clignotantes Mercedes. Et posez-vous au mieux, ne coule pas là-bas sous la pluie et combien de tissu en haut maintenant ce chef-d'œuvre.
Et cela coûte beaucoup moins cher. Vrai, allant absolument tout l'argent dépensé dessus.
 
Conçu dès le départ à l'arrière du roadster (un coupé relativement récent BMW Z4 M, voir p. 4041), cette voiture était un corps extrêmement rigide. En plus de résulter directement de ce taxi de précision, il est agréable et ajoute le propriétaire de la propriété de confiance BMW: Excellentes charges de torsion opposées, le corps ne marche pas lors de la conduite d'irrégularités. Une marge d'actif de sécurité pour les voitures et les personnes folles!

Même de trois litres Z4 perd légèrement en dynamique de la moto. La sensation de la voiture avec l'index m vraiment motard.

L'intérieur est simple et minimal de formes. Donc, rien de distrait de la route.

Proshtampovki sur la paroi latérale, qui imite le seuil est très expressif et donne à la voiture une stabilité visuelle.

Makhno sans regarder? Aucun vrai motard de son ami à deux roues dans la voiture ne négocierait jamais. La prochaine fois, assurez-vous de saisir une moto Bimersky!

Peugeot 307 cc
Kabrioprarktika
Beau cub avec de nombreuses opportunités
 
Deux du cercueil pour le pliage du haut n'ont pas besoin. Électrique fonctionne rapidement et avec précision.
Moteur
Type essence
Le volume de travail, CM3 1997
Max. litre d'alimentation. Avec. quand vol. / min 140/6000
Max. Actuellement, lorsque NM Vol. / Min 200/4000
Dynamique
Vitesse maximale KM / H 207
Accélération de 0100 km / hr, avec 10,1
données communes
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 6,2-11,3
Réservoir de carburant, 60 l
Empattement 2610 mm
Longueur, mm 4345
Largeur mm 1760
Hauteur, 1420 mm
Masse fusionnée. / Tot., Kg 1455/1830
Prix, 23 500 $
Du coupé dans la convertible et le dos, cette voiture ne tourne que de vingt secondes. Une autre paire-triple ira à abaisser les fenêtres latérales / levées. Pratique, vous allez vous dire et non pas trompé. Même avec l'avènement des premiers convertibles pliées rigides, il est devenu clair: l'âge du toit classique plaqué, étiré sur les vilebrequins angulaires, s'est terminée. À partir de maintenant, malgré le coffre catastrophique, le transformateur de toit devient la norme. Et à quelqu'un, comme non Peugeot sur ce champ, créez. Bien sûr, Mercedes Slk était le premier-né d'un tel design, mais le mérite d'introduction de masse appartient sans aucun doute deux cents sixième avec un indice SS mémorable et cool.
 
Trois cent sept, semble-t-il, certaines leçons de leur moins prédécesseur prennent en compte et peuvent se vanter non seulement de la présence d'un tronc formel, mais également de presque consciencieux deux endroits de la deuxième rangée. Quoi qu'il en soit, mais deux représentants de notre comité de rédaction d'une taille décente et franches les uns des autres dans la mesure. Pas à l'aise, mais tolérante. Et remettre deux filles minces et pas un problème du tout.
 
À bien des égards, il était possible grâce à certains glissants de l'intérieur. Pour cette raison, des sièges avant, il est devenu plus difficile de sortir. La procédure de départ de la cabine ne contribue pas aux portes longues et lourdes. La rangée du panneau de mètre d'un mètre est irréaliste, ainsi que son résultat. Filles! Sortir des 307ème SS, prenez soin des bords des portes et du BOC d'autres voitures!
 
Et bien sûr, la Peugeot 307 cc est annulée. Les voitures de cette marque ont toujours été célèbres pour une forte obéissance et des réponses adéquates aux actions du conducteur, et la 307e n'est pas une exception. Des représentants de beaux sexe profitent particulièrement de la stabilité enviable du parcours, qui n'est pas terrible ni la piste longitudinale de la rangée gauche, ni toutes sortes de nids de poule et un volant d'obéissante léger.
Avec un sommet ouvert et une centaine de sept forces de sept jours sous la hotte, la voiture saute dans les rues des rues. Examen, le locuteur est tout à la hauteur. Gaby urbain plié. En pensant droit sur la tête du bord supérieur du pare-brise, bien que vous inspire certaines préoccupations avec leur proximité solide, cependant, protège parfaitement la société dans la cabine d'un ouragan, même à des vitesses pour cent. Une seule petite remarque. Cinq engrenages d'une boîte manuelle avec toute sa clarté se terminent rapidement lors de l'overclocking. Des vitesses courtes, je veux allumer le sixième et ce n'est pas le cas. Bien qu'une limitation raisonnable pour le mieux.
 
Contrairement à la croyance commune que le long du nez prive peugeot la voiture du praticabilité, je veux avis: avec une utilisation prudente, même les chemins forestiers de cette nickered sympathique. Comme il est entailler et une variété d'irrégularités et les articulations. CI-SI-Pyzi les engloutit parfois. Telle est, avec la permission de dire, utile dans la maison de Kabrik.
 
La raideur de Bimer du corps, bien sûr, en 307 ss et non prévu. Avec un sommet ouvert, l'avant et à l'arrière des toits, les parties avant et arrière sont sensiblement joué même sur les petites irrégularités de la route. Cependant, Peugeot 307 CC est une bonne et harmonieuse voiture capable de fournir beaucoup de plaisir à même un client de récupération.

La pente de verre au fauve est si grand que le vent ne tombe pas dans la cabine. Même le dos est assez calme.

Avec un tour de moteur puissant 307e dans un jeu plutôt pincer, facilement des vitesses de 150

Bain de soleil dans Peugeot 307 CC est confortable. Pendant plusieurs jours convertibles, nous avons bien bronzées tous. Une autre qualité utile du toit rétractable.

Honda S2000.
chute de Rutuity sauve nos âmes pécheresses

Près de la longueur de la hotte de deux mètres cache un compartiment moteur dans lequel le moteur lui-même, détruit derrière l'essieu avant, ne prend pas plus de la moitié. Le nez grand ensemble de cette voiture n'est pas plus d'un carénage, radiateurs filtre à air, etc.
Moteur
Type essence
Le volume de travail, CM3 1997
Max. Puissance, l. Avec. à un régime 241/8300
Max. Moment, nm à rpm 208/7500
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 240
Accélération 0100 km / h, à partir de 6.2
données communes
La consommation de carburant (UE), l / 100 km 7,8-13.9
le volume du réservoir de carburant, l 50
empattement, 2405 mm
Longueur, mm 4135
Largeur, 1750 mm
Hauteur, mm 1200
Mass Snapper. / Plein., Kg 1250/1535
Prix, 60 000 $

Avant l'apparition sur le site de faible et rapide Honda S2000, le cabriolet bavarois se tenait comme un manoir. Comme si les chevaux en état d'ébriété, après avoir adouci un adversaire décent, japonais et allemand, écartant les narines, a commencé à renifler les uns aux autres longs nez.
 
Honda est extrêmement comprimé de tous les côtés. Voir et ressemble à la couleur d'un des avions de sport. Ses agrégats de corps mince et rapide de caché sous le capot. De plus, les mains expérimentales ont travaillé sur cette copie depuis longtemps et avec succès, à chaque approche de l'overclocking à des centaines de 0,1 seconde. Et vous pouvez commander un kit de corps superbe. Et réinitialiser 0,1 plus.
La roue du nerf! Mince, exactement sous la couverture de vos doigts. La peau est si douce pas autrement le husky. Boîte Pen course minimale et maximale de clarté. Eh bien, parce qu'il est Honda. Comment peut en être autrement?
Argent rouge noir. Classiques du genre. Salon élégant l'incarnation de la voiture d'entraînement. Pratique, bien que ferraille. Nous essayons de saisir le toit fermé que nous obtenons le bord sur la tête. Bas ou squat? Rellave mot approprié!
 
La clé du début! Et le début du bouton rouge, à gauche du volant. Élégant. Le moteur n'est pas trop bruyant, bien que jusqu'à cent seulement 6,2 s. Il a une copie régulière. Et dans cela, configuré 5.8. Mais à l'intérieur du moteur n'est ni. Ce qui est créé par Honda Mechanics s'améliore très difficile. Et gâcher une fois la broche.
 
Dans un petit compartiment moteur, le moteur ne prend que plus de la moitié. Ensemble complètement dans la base de données, il laisse beaucoup d'espace libre devant lequel, par exemple, un turbocompresseur peut être placé.
Mais est-ce nécessaire?
 
Le moteur tourbillonnant tire à contrecoeur du bas. Sa chanson commence avec trois mille mille et demi et se termine presque fantastique 9200! Excellente accélération. Dévissez le moteur presque à la bague. Tachymètre! Où est-il? La bande de bandes brillantes au sommet des appareils pendant la journée n'est presque pas visible ... il reste seulement d'écouter le son.
 
Transférer l'esprit. Frein qui douterait au niveau! La suspension qui semblait difficile dans le vol acquiert la douceur. Bien que les officiers de police menés sur Honda doivent être plus inactifs. Il secoue peu de choses ne sembleront pas.
 
Nous enlevons le toit. Je me cache du vent derrière un pare-brise plutôt escarpé. Et écoutez, écoutez la chanson du moteur. L'aérodynamique de la cabine n'est pas Ahti. Mais est-ce ici ...
 
Le personnage de combat S 2000 provoque un conducteur pour rouler rapidement énergiquement. Transmission Schelkit. Vous pouvez aller au cinquième et vous pouvez également sur la seconde. Tout dépend de l'accélération souhaitée. Ne soyez pas paresseux pour tirer la poignée. D'une autre manière, cela ne fonctionnera pas rapidement ici. Machine pour un professionnel.
 
Je n'ai rien contre les filles qui conduisent, mais cette voiture ne convient pas à la plupart. Ici, tout est fortement affûté comme un bon crayon, prêt à partir sur l'asphalte la ligne mince rapide de la trajectoire. Vérifié et le plus rapide.
 
Et imaginez qu'il a un vrai coffre. Au moins quelques sacs de sport y sont placés. Et quoi d'autre est-il nécessaire pour le bonheur? Un peu plus d'essence dans le sang? Ou à roues noix avec des têtes transparentes sous le rubis? Avec eux, la beauté sera un autre 0,1 plus rapide? éternelle chasse au fil du temps. Nous voulons! Honda loi.
 
   
Le visage S2000 est trompeusement amicale. Cependant, comment dois-je considérer dans le rétroviseur, vous pouvez réussir à peine.

... et agité les vrais fans de la marque sont prêts pour tout pour leur voiture. Dans une telle apparence, cette copie vit la saison dernière. Le prochain kit de corps d'entreprise d'été et la mise en place de la voiture lui permettra de devenir encore plus rapide et obéissante.
Texte evgeny Hapov
Photo Leonid dédukh

 

Une source: Voitures