Test Drive Honda Fit 2006 - 2008
Honda Fit Aria Vue d'ensemble voiture
Général La voiture Honda Fit Aria est la troisième (ou peut-être, la quatrième) tenter d'utiliser une plate-forme avec un réservoir de carburant, situé au milieu. Avant cela, il y avait toujours bien vendu Honda Fit, Mobilio, Mobilio Spike. Comme vous pouvez en juger par les photos, Fit Aria est une berline 3 volumes. Mais, depuis au Japon, le marché de la berline est continuellement réduite, il a été appelé une berline de classe 1 litre. La même voiture elle-même était en un seul harnais avec le produit Toyota par la voiture Platz.
Quoi d'autre à faire attention à est que la voiture est assemblée à l'usine en Thaïlande. Ainsi, il est en fait une voiture d'importation. Le modèle Aria est devenu la deuxième voiture de Honda Citty classe machine, faite dans le cadre du programme de la politique asiatique adoptée. L'essence de cette politique est réduite à fournir à chaque famille une voiture, et non seulement en Thaïlande, mais aussi dans d'autres pays d'Asie. Et l'accent est mis sur une voiture de type berline. Au Japon, les experts prédisent, cette berline ne sera pas utiliser une telle demande, comme, par exemple, le modèle Fit Type Hatchback. Compte tenu de cette situation, ainsi que le fait que l'usine en Thaïlande, la production moderne, lancé seulement en Décembre 2000, est naturel à notre époque sans frontières pour organiser la sortie de Fit Aria. Thaïlande, qui a déjà réussi à appeler asiatique Detroit, était une sorte de Mecque pour les constructeurs automobiles du monde. Et afin de vous assurer de l'assemblage de haute qualité, il suffit de noter que, dans le même lieu, en Thaïlande, recueillir la voiture Subaru Traviq. Soit dit en passant, le moment est venu de telle sorte que même Mercedes C-Class, conçu pour la vente au Japon, ne se produit pas quelque part, mais en Afrique du Sud. La question est: dans quel pays et cette voiture est produite? - Il est en gros secondaire.
Au Japon, une telle voiture n'aura aucun succès? Mais qu'en est-il du modèle similaire de Toyota? Après tout, le volume de sa vente mensuelle n'est pas non plus, mais une moyenne d'environ 3 mille pièces, soit environ 30 mille par an. D'autre part, nous ne devrions pas oublier que la voiture Honda Fit a pu détruire la domination de 33 ans du modèle de Corolla en termes de ventes annuelles, et maintenant, comme tout le monde croit, prépare des forces afin de protéger leurs conquêtes et dans 2003! Ou peut-être que c'est la raison pour laquelle la nouvelle voiture est appelée non seulement aria, et ajustement Aria? Cependant, il s'agit d'une interprétation gratuite des événements, qui est prétendu à loisir l'observateur et rien d'autre. Bien que tout puisse être!
Machine avec des détails de conception de fond brillant En parlant des principales caractéristiques de la disposition de la voiture Aria, il est impossible de ne pas noter que la base de lui était la machine d'ajustement, et il est de 2450 mm dans une distance inter-axe. Et il avait aussi une énorme coffre. Bien entendu, il était nécessaire de l'équilibrer dans une nouvelle (sombre berline), les développeurs représentaient donc 40 mm par rapport au modèle de base correspond à la taille de sa hauteur et de la rendre égale à 1485 mm (à la machine avec une traction avant ). La longueur de la voiture Aria 4310 mm, qui est de 130 mm de plus qu'un modèle de concurrent Toyota Platz. Mais cela est dû aux différences entre le modèle Honda Fit et Toyota Vitz. En outre, le volume utile du tronc, qui n'empêche maintenant pas le réservoir de carburant, est de 500 litres. Pour comparaison: Modèle Toyota Platz - 464 litres, voiture de 492 litres de Suzuki Aerio. Peut-être, sur cette base, vous pouvez compter le nouveau modèle de Honda aux dirigeants de sa classe. Et pourtant, dans les chaises postérieures, une conception a été utilisée qui s'est révélée dans la voiture Honda Fit et permettant de poser une chaise par un mouvement (une touche plongeant) et une assise. Cependant, il présente certaines différences de l'option de base en raison de la nécessité d'ajuster ces chaises pour une installation dans la cabine de la berline de type voiture. Mais néanmoins, sauf que le dos des chaises ne dévient pas, toutes les autres propriétés utiles sont sauvées. Vous pouvez donc dire avec confiance que ce nœud est considéré avec une plus grande minutie que cela n'a eu lieu dans la voiture de Toyota Premio / Allion.
Comme vous le savez, le modèle de base de la voiture Honda Fit, sous la forme du corps, est la classe de mini-fourgonnettes. Par conséquent, il n'était pas facile de prendre la forme de base du pare-brise et de l'intégrer de verre dans une berline. Néanmoins, cela a été fait avec succès, et maintenant, en regardant les contours de la nouvelle voiture, en particulier sur la ligne de toit abaissée, vous commencez à inventer des phrases inhabituelles, par exemple, le ministère (?). Et ils ne semblent pas si non naturels, c'est ce qui est la chose! La face avant est également différente du masque de voiture Honda Fit. En particulier, son attention est attirée sur son design quelque peu modéré, qui est réalisé à travers des pharmacies brillantes et contrastées. Au fait, l'avant de la voiture de Platz après une faible modernisation a également commencé à regarder. Dans la conception de la cabine utilise principalement des éléments empruntés à la machine Fit, bien que la gamme de couleurs soit devenue plus sourdine. De plus, la niche sous la boîte de rangement des gants (boîte à gants) est recouverte d'un couvercle. Il y a encore quelques détails qui sont habilement intégrés au salon et qui sont dus au désir des concepteurs de fournir au propriétaire au maximum.
opportunités pour la répartition nette de toutes sortes de choses à sa place. Cela prétendument respecter les désirs secrets de la catégorie des acheteurs qui, qui achètent une voiture de cette classe, arrêtent leur choix sur la berline. En raison de la ligne de toit spéciale, l'arrière de la cabine a un plafond bas, de sorte que la tête du passager assis dans le siège arrière peut être sous l'action de la lumière du soleil. En même temps, même je peux avec ma hauteur de 178 cm, assise dans cette chaise, au moins une certaine déplacement du corps dans d'autres, même des modèles de voitures domestiques libérés tout à fait récemment. Couple enviable à basse vitesse
La machine est équipée d'un moteur à deux types: 1,3 litre et 1,5 litre, mais même moteur de 1,5 litre (i-DSI) ne sont pas équipés d'un système de distribution de gaz VTEC avec des phases variables automatiquement et les valeurs d'ouverture de la vanne. La transmission est seulement un type à variation continue, bien que dans la modification d'un moteur de 1,5 litre, le mode de commutation 7-étape est prévue. Merci à un couple puissant à faible vitesse, même la machine avec un moteur de 1,3 litre ne dispose pas d'un manque de poussée. Et en même temps, une telle modification est bon marché à un prix. En outre, l'intérieur de la cabine, où le panneau avant est peinte dans une couleur de métal, et le tableau de bord est réalisé sous la forme d'un des anneaux annuels, il semble plus bouilli que l'intérieur d'une modification avec un moteur de 1,5 litre, et plus cohérente avec le style de voiture ARIA. Suspension de roues contrôlées est ajustée de manière à ce que pour obtenir un produit naturel pour la conduite intérieure d'une course élégante. Contrôlabilité, si elle ne se compare pas spécifiquement, la replantation de la voiture dans la voiture, il semble, il ne diffère pas de la manipulation de la voiture de la FIT, alors que je juge dans mes sentiments, la différence entre 1,3 litre et 1,5 litre modification ne pas tout.
Soit dit en passant, le modèle ARIA a une suspension relativement rigide, de sorte que le bruit de la route est transmise au corps tout à fait remarquable. En échange, la voiture sur la route est bien tenue par la posture, ce qui donne aussi beaucoup de plaisir. Je suppose en même temps que la taille des pneus et la nature du style de suspension est modérée par les normes du style Honda et le caractère de la suspension est complètement combiné, donc il est toujours là, sur ce qu'il faut réfléchir aux développeurs. Si nous parlons brièvement, la suspension est faite de manière à éviter des rouleaux excessifs, et les pneus
avoir dans ce plan un KPD trop bas. Bien sûr, les machines de cette classe ne doivent pas être impossibles à augmenter la puissance de l'embrayage de pneu avec la surface de la route. Mais ce serait correct, d'autre part, permettre au corps d'être lancé dans une mesure si le conducteur peut pouvoir déterminer à l'avance l'attaque du moment critique dans le comportement des roues. Avec le réglage actuel de la suspension, la voiture va sans rouleau et il semble que l'angle critique soit encore loin, et soudainement les pneus sont soudainement, et seulement ils commencent, ce qu'on appelle, courbée et perd d'embrayage avec la route . Je pense que les acheteurs potentiels de la voiture Aria sont ceux qui apprécient la voiture d'un point de vue utilitaire sur le principe du mouvement des véhicules automobiles. Ou, si ma pensée sera plus claire, parmi les acheteurs, il existe un grand groupe de conducteurs qui, qui ne sont pas confiants dans leurs capacités, souhaitent conduire une voiture facile et rien de plus. Et donc, je pense qu'ils ont besoin d'une telle voiture qui, sans attendre tant que les pneus perdent l'embrayage avec la route, signaleront à l'avance de signaler au volant que la vitesse est sur le point. Toutes les modifications de la voiture ARIA FIT sont équipées de pneus réguliers de la taille ci-dessus. Et même parmi les accessoires, il n'y a que des disques en aluminium de 14 pouces. Si j'ai décidé d'acheter une telle voiture, alors immédiatement pour le recyclage changerait les roues de la taille de 15 pouces. Oui, et pour les pneus choisirait quelque chose de plus (mais pas de pneus pour une conduite de sport prononcée). Je pense qu'après ces événements, la nature de la voiture serait devenue un peu différente dans le sens où elle serait inattendue pour toute l'orientation sportive de la berline.
Une source: Carview.co.jp.
