Test Drive Honda Avancier 1999 - Minivan 2003

Vue d'ensemble de la voiture Honda Avancier V-4

Viser une anguille de saut
Qu'est-ce que Honda Avancier? Imaginez un accord honda joué pour le marché nord-américain, mais seulement avec oblongue, comme un corps d'anguille, un corps et une disposition, près de l'idéal (bien sûr, par les normes adoptées à Honda). La voiture s'est avérée dans un sens unique. Si unique qu'il est tout à fait possible de représenter des acheteurs non pas par la valeur nomination à la mode (une voiture pour les activités de plein air), mais comme un représentant de luxe à part entière. Au fait, elle ressemble beaucoup aux voitures fabriquées en France.
La modification de V-4 Avancier peut être appelée haut. Il est équipé d'un moteur de 3 litres de six cylindres en combinaison avec un entraînement complet (4WD). Une grille décorative épaissie de radiateur, des pare-chocs agrandis, plus à cela augmenté de 45 mm de hauteur, c'est ce qui distingue la machine marquée d'une étiquette à quatre roues motrices. Et maintenant, il n'y a plus dans la colonne montante de cette relaxation (au bon sens du mot), que l'apparition d'autres machines de cette famille apporte. Au lieu de cela, une vraie bête, prête à sauter.
Selon la piste à grande vitesse, en raison de sa puissance et de l'empattement allongé, la voiture roule très bien. Je tiens à dire que le moteur multi-cylindres, dépassé sous le capot de cette voiture de 1,7 tonne, tire son fardeau juste brillamment. Et néanmoins, afin d'appeler ce mouvement d'une conduite confortable, un représentant décent de la classe représentative, toujours pas assez de quelque chose. Peut-être un couple saturé à basse vitesse, dans lequel le conducteur aurait conduit et condamné: Eh bien, juste un feu de cheval !? Ou peut-être la suspension qui serait-elle plus habilement contrôlée avec la force de lutte contre la route?
En général, si vous n'avez pas à vous déplacer sur les routes recouvertes de neige, le modèle avec un moteur à 4 cylindres et un lecteur uniquement sur les roues avant est préférable.
Général de la machine
Honda Avancier est un wagon de 4 portes qui a été créé de Honda Accord dans sa version nord-américaine. Au Japon, il n'est vendu que sur une commande spéciale. Les débuts de la voiture ont eu lieu en septembre 1999. La gamme de modèles comprend deux modifications. L'un d'entre eux est équipé d'un moteur de 2,3 litres (4 cylindres d'emplacement en ligne) et d'une transmission automatique à 4 vitesses. Sur une autre configuration, il y a un moteur en forme de V à 6 cylindres avec un volume de travail de 3 litres et une boîte de vitesses à 5 vitesses, également automatique. Pour les deux ensembles complets, des options avec traction avant sont fournies et entraînées par toutes les roues.
La modification V-4 à l'étude ici est née en février 2000. Il est distingué, comme je l'ai noté, un moteur de 3 litres et une roue à quatre roues motrices. En signe d'une catégorie haute de machine, la présence dans les transmissions du mode de conduite dans la neige, ce qui vous permet de toucher immédiatement du deuxième transfert.
Évaluation de l'intérieur
Équipement intérieur et panneau avant - 4 points
À l'intérieur de la cabine installée typique du compteur de barre de type panneau avant Honda. L'emplacement de la poignée de commande de transmission est la même que sur les mini-fourgonnettes franco-italiennes de la 4e série, à partir de Peugeot 806. La poignée est toujours à portée de main et se demander qu'il est pratique.
Sièges avant - 3 points
Les sièges des fauteuils avant sont doux, avec une garniture combinée (cuir et lactine). Au niveau de la tête, il n'y a pas assez d'espace, aucune plainte. Le sol de la cabine est lisse, car il n'y a pas de tunnel au milieu. Au lieu de cela, sous la console, il y a un compartiment pour le transport de petits objets. Parallèlement à la table pliante.
Sièges arrière - 4 points
Les sièges arrière ont une seule conception du mouvement longitudinal des sièges et rejeter le dos. Dans la zone des fauteuils arrière au niveau de la tête et des jambes d'un espace assez libre, dans ces développeurs pour ne rien reprocher. Le plafond n'a pas de déclin perceptible avant l'arrière de la cabine, de sorte que la lumière directe du soleil ne tombe presque pas dans les yeux des passagers assis derrière. Les appui-caches arrière sont fabriqués en même temps avec le dos, mais ont une hauteur limitée, ce qui est une petite détresse. Vous pouvez également noter un autre inconvénient qu'il n'y a pas d'éclairage local, donc pendant de longs voyages, il est impossible, par exemple, de lire le livre sur le chemin. Les dos sont pliés séparément.
Coffre à bagages - 2 points
Vous pouvez accueillir 4 sacs avec des sacs de golf pour transporter des bagages, une grande valise. Peut-être à cause du levier de suspension transversale supérieur (il est connu d'avoir deux leviers transversaux) Les niches de roues arrière sont très profondément en train de passer à l'intérieur de la cabine. L'attention est attirée sur le fait que, dans la forme ouverte, la porte du tronc est trop élevée. Par conséquent, si quelqu'un veut utiliser la voiture dans la version de la cargaison, il ne devrait pas compter sur ce qu'il sera pratique.
Quelle est la voiture sur le va?
Moteur et transmission - 3 points
Six cylindres de moteur sont situés à un angle de 60 degrés l'un à l'autre. Cela fournit un faible bruit de son travail et la rotation lisse du vilebrequin. Mais, en outre, il permet également de ressentir un important ensemble de révolutions. Si vous mettez une pression sur la pédale d'accélérateur avec force, le moteur affichera immédiatement toutes les 6 800 tours par minute! La boîte de vitesses à 5 vitesses est bien combinée avec elle.
Confort et direction - 3 points
Évaluation d'un nouveau modèle de confort de conduite, vous pouvez exprimer ceci: une étape de plus et sera solide. Pourquoi? car de temps en temps, il y a des chaussures très tangibles des irrégularités qui se trouvent sur la route. Si nous parlons de la voiture dans son ensemble, ils n'ont pas d'impact significatif sur son comportement. Mais, comme vous le comprenez, la partie avant a un poids accru, alors cela peut parfois conduire à un embrayage.
Donc, la nouvelle Honda Avancier avec 4 portes et une jauge variable des roues arrière et avant (pont de crabe) convient le mieux au mouvement avec une vitesse de croisière, surtout s'il y a une autoroute à grande vitesse devant elle.
Note totale 3 points
Résultats de test
Rapport de: Aomori Teino)
Date du test: 8 août 2000.
Type de test de voiture: échantillon publicitaire.
Année de sortie d'une voiture d'essai: 2000
Kilométrage commun au moment des tests: 13500 km.
Pneus: avant et arrière - 215/65 / R16 98S Bridgestone B490.
Équipement optionnel: système de navigation, airbags pneumatiques latéraux, roues de roues en aluminium (325.000 yens, ou environ 3,100 $).
Objectif de test: Obtenir une idée générale du comportement de la machine en déplacement
CALENDRIER DE MOUVEMENT: Route de montagne haute vitesse de trait haut de gamme.
Distance parcourue pendant les tests: 336.1 km
Consommation totale de carburant: 42 litres.
Consommation de carburant approximative: 1 litre pour 8 km, soit environ 12,5 litres pour 100 km.
Spécifications Honda Avancier V-4
Tailles du corps (longueur / largeur / hauteur) 4795 mm / 1810 mm / 1545 mm
Base de roue 2765 mm
Poids de la machine 1710 kg
Drive 4 WD.
Le moteur est un 6 cylindres de 3 litres avec un agencement en V en forme de V, un mécanisme de distribution de gaz d'un arbre de haut niveau avec 24 vannes, une puissance de développement - 215 HP À 5800 tr / min, le couple maximal est de 27,7 kg / m à 5000 tr / min.
Transmission Transmission automatique à 5 vitesses
Prix \u200b\u200bde base de la voiture 2 .955.000 yens (environ 28,150 $)
Prix \u200b\u200bde la voiture sur laquelle le voyage de test a été effectué 3. 280.000 yens (environ 31,200 $)
En 2000
 

Une source: webcg.