Test Drive Ford Tourneo depuis 2010 Minibus

Ford Tourneo Connect. 963 000 frotter.

Cette voiture est longue devenue spectacle familier sur nos routes. Tourneo Connect et son cargo Frère Transit Connect Connectez-vous dans des flottes de banques, de bureaux de messagerie, de chaînes de télévision et même des régiments DPS. Mais comment se passe ce talon mignon pouvant être utilisé comme une voiture personnelle?

À qui, comment, et personnellement, l'apparition de Tourneo Connect est très facile. La machine ne semble pas perdue, inhabituellement et assez attrayante. Suspect externe Un commerçant de ce n'est pas facile, mais le salon est purement commercial, mais pas trop confortable, s'adapte immédiatement à la vague de travail. À ma disposition, c'était le talon dans la riche configuration de la tendance, avec toutes les options possibles, mais même une telle version inattendue a laissé un sentiment d'évidence. Par exemple, le système de musique Notch en Tourneo Connect ne comprend pas le format MP3, les boutons de chauffage sont extrêmement inconfortables et la clé d'allumage est ici avec une piqûre malveillante. Aujourd'hui, vous ne rencontrerez rien aujourd'hui ni sur la focalisation, ni sur Fiesta, mais, apparemment, à Ford, croyez qu'un conducteur professionnel ne devrait pas s'inquiéter de telles bagatelles et le propriétaire de la flotte surtout.

Il est logique: un homme d'affaires des opportunités de fret beaucoup plus importantes et une efficacité. À cet égard, Tourneo Connect est bon inconditionnellement. Même le volume minimum de la garniture est un impressionnant 650 litres, alors que à votre disposition reste un salon à cinq places à part entière. De grandes poches de porte sont agréables, ainsi que des tailles solides de la visière de tablette sous le toit. Mais le tourneo Connect a également une option de base longue, encore plus spacieuse

Bon et turbodiesel. Le chemin est de 1,8 litre quatuor bruyant, mais il tire super. Parfois, il semble que la machine ne se soucie pas de ce que la transmission est actuellement incorporée, le moteur s'étendra en tout cas. Dans le même temps, dans la motion, la voiture est très aqueuse et l'usine 13.2 de l'overclocking à des centaines semble être une faute gênante. Pas mal tournéo Connect et sur l'autoroute, où il accélère avec confiance à 160 km / h, et surtout, veut un comportement assez fiable. Même dans la version agressive du trajet, la consommation de carburant ne passe pas 9 litres et si la pédale est soignée, vous pouvez alors prendre 7 à 7,5 litres par centaines.

En général, pour le mois de la vie de Tourneo Connect, a laissé l'impression la plus agréable. Économique, spacieux et ne crée pas une voiture de tête. Bien sûr, en termes de confort, de commodité et en partie de sécurité, il est inférieur aux voitures principalement avec CD et Mini Wenam, mais il serait possible de fermer les yeux, que le prix soit plus adéquat. Cependant, avec tous ses avantages, Tourneo Connect est trop chère. Même la version de base coûte 963 mille et visiter notre machine à tester plus d'un million. Avec ce scénario, la popularité de la voiture dans le secteur privé sera extrêmement limitée.


Qu'est-ce que combien?
Kilométrage de la voiture pour le test de test, km - 1082
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km - 8.5
Consommation de carburant (minimum), L / 100 km - 6
Période de maintenance - 20 000 km ou 12 mois
Le coût du revendeur officiel (à-1 / à-2), frotter. - 8490/8490.
Celui sur lequel le remplacement de la courroie d'entraînement et de la pompe, frotter. (coût de kilométrage) - N / D *
Coût de Osago ** pour cette voiture, frottez. De - 4 852
Coût de Casco ** pour cette voiture, frottez. - 61 150.
Le coût du kilométrage est soumis à cela, d'essence et d'Osago **, roubles / km - 2.61


Auteur: mikhail medvedev
Photo: Sergey Crôtres
   
 

Une source: Journal 5 roue [janvier 2011]