Test Drive Ford Galaxy depuis 2010 Minivan

Galaxie ovale

Dans le mouvement, Galaxy n'empêchait aucune surprise. Machine prévisible obéissante. Élastique, modérément, une déception de moteur réactif ne se livrera pas, mais cela facilite la séjour du flux.
 

Si dans la communauté automobile, ils se souviennent déjà du distant de 1994, puis des deux mariages intercorporatifs forts, à la suite de laquelle une couvée complète de mini-fourgonnettes est apparue. Si vous êtes précis sept modèles différents: Triples Ford Galaxy, Siège Alhambra et Volkswagen Sharan et Quarturens Citroit Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta et Peugeot 806. Cela semble être personne oublié.
 
La différence était dans les conditions des contrats de mariage. Dans le cadre du projet U60, le SPA PSA Peugeot-Citroen et le Spa Fiat Auto avec les efforts conjoints et la voiture ont été conçus et à partir de la plante SECTRY Sevelnord, tandis que Ford Motor et Volkswagen AG ont traversé une délimitation dure des pouvoirs. Volkswagen a pleinement développé une voiture sous la désignation de code VX62 et Ford a fourni sa production à son usine dans la ville portugaise Palmel. Dans le premier cas, six milliards de francs ont été dépensés, dans la seconde, le montant est plus important, sans deux petits milliards de livres de sterling.
 
La sympathique famille franco-italienne est actuellement représentée dans la deuxième génération, mais la galaxie originale et Sharan vit jusqu'à présent, cependant, pas sans l'aide de la faselifting. De plus, les deux voitures sont officiellement fournies au marché russe. Galaxy est proposé dans deux ensembles Trud et Ghia; La base de données comprend des ABS, deux oreillers, la climatisation, une préparation audio à partir de huit haut-parleurs et miroirs avec des lecteurs électriques et du chauffage. Moteur une essence quatre o 145 chevaux. La voiture s'est avérée à l'épreuve des troisièmes sièges à proximité, chauffait les fauteuils avant, les buses de pare-brise de pare-brise et de buse, les rondelles de phares, les tumeurs radio, le brouillard, a été peint avec métallique. En conséquence, tout cela a conduit à l'appréciation de 1570 euros. La version de Ghia est beaucoup plus riche pour dire que, comme une option pour elle est fournie pour un centre multimédia à partir d'un lecteur DVD, deux moniteurs LCD et quatre paires d'écouteurs.

 

Décrivez séparément l'apparence de la voiture que je ne verrai pas que la galaxie ne voit pas des centaines de fois. Quant à la décoration interne, il est très impressionné ici. Ordre dans la conception, commander en ergonomie. Formulaire simple Nous, grandes surfaces, vivante avec des inserts argentés sous métal. Organisation logique des boutons, pictogrammes compréhensibles. Fauteuils frontaux conçus avec succès avec des accoudoirs ajustables, un volant agréable, des changements de vitesse sans faille. Donc, le diagnostic est typique Ford. Pas de sarcasme: La Ford européenne a vraiment atteint un niveau très élevé. Selon une amitié avec l'utilisateur et la clarté de l'exploitation de la mécanique de son modèle, vous pouvez appeler la référence sans ombre de doute.

   

Bien que certaines lacunes soient disponibles. Par exemple, aucun des trois compartiments de gant ne diffère de la capacité. Une poignée agaçante de la couverture du coffre est gênante, des doigts dont ils disent à glisser. Et les portes arrière (au lieu de glisser) sont sensiblement compliquées par le processus de plantation-débarquement sur un parking étroit. Cependant, la galaxie principale s'adapte parfaitement à la fonction Minivan. Tous les sièges arrière sont suffisamment confortables, il est entièrement plié et les sièges de la rangée du milieu sont ajustés dans la direction longitudinale et inclinent le dos. Le siège peut être disposé dans toutes les combinaisons, même face à l'autre.
 
Dans le mouvement, Galaxy n'empêchait aucune surprise. Machine prévisible obéissante. Élastique, modérément, une déception de moteur réactif ne se livrera pas, mais cela facilite la séjour du flux. Sous le moteur, la direction n'est pas résolue, avec une forte augmentation des efforts de retour. Une suspension est bien équilibrée: elle aboutit facilement avec de petites irrégularités, ne permet pas une routine notable du corps et des petits rouleaux à tour de rôle. Les gros fosses sont sur le corps, mais ne causent pas de sensations inconfortables. Aux freins zéro plaintes.
 
Fonctions maximales, émotions minimales, cette impression de cette voiture. Malgré le nom de l'espace, Ford Galaxy est un objet très terrestre. Et il est logique d'arrêter votre choix que cela n'a de sens que lorsque vous trouvez suffisamment de passagers pour réaliser toutes ses capacités.
 
Autographie
Ford galaxie
Prédécesseur
Non
Toujours connu comme
Volkswagen.
Sharan / Siège.
Alhambra.
Modernisation
printemps 2000
Corps
universel
Première
février 1995
Moteurs
1,9-2,8 L (90-204 HP)
Production
le Portugal
Remplacement attendu
2005

 
La voiture est fournie par des moteurs d'alarme.
Au moment du test, la voiture est assurée par NASTA-CENTRE LLC.
 
Texte: Leonid klyuev
Photo: Stunnin romain
 
 
 
 
 
 
 
 

Une source: Magazine "roues" [№78 / 2004]