Test Drive Fiat Croma depuis 2008 wagon

Exotique italien

Fiat Croma II irrésistible et méconnaissable
Qu'est-ce que c'est? Ils m'ont demandé sur les rues métropolitaines. Fiat Croma, j'ai répondu et convaincu curieux que ce n'est pas un produit du marché gris, mais le Fiat Fiat a officiellement vendu en Russie.

Fiat Croma est vendue de nous depuis 2004, mais cela ressemble toujours à une vraie exotique. La raison de la non-reconnaissabilité totale de cette vente négligeable italienne est négligeable. Récemment, la soucieuse de Fiat se rappelle en mettant à jour son phare et, en décembre, Croma était déjà vendu en Russie.

Vous pouvez couper les cercles autour de cette voiture sans cesse, et encore une fois le lécher avec un look, mais il n'est pas facile de se débarrasser du corps: le corps, rasé dans l'atelier Giugiaro, rappelle simultanément au wagon et à hayon et à la fourgonnette. C'est bon ou mauvais de vous juger, mais en fait un segment de wagon Croma D. Mise à jour a touché l'optique avant et le kit de corps. Sans aucun doute, contrairement à l'apparence précédente, qui, avec difficulté, a causé des émotions, dans l'apparence actuelle, il y avait plus de dynamique et un style moderne, mais une cuillerée du goudron est une alimentation italienne trop massive.

Les changements n'ont pas affecté l'intérieur de la voiture, mais l'intérieur a néanmoins spectaculaire et moderne. Mais l'atterrissage de la haute conducteur a dû s'habituer à. La plage de réglage de la roue est clairement insuffisante, bien que la canaille se déplace en hauteur et par départ. Dans le reste de la voiture, vous vous sentez confortable: les chaises en cuir avec des ajustements électriques sont pratiques et les espaces sont suffisants, grâce à la disposition du minivan.

En faveur de ce dernier, il existe un levier d'une boîte de vitesses automatique, située sur la console centrale. Malgré la poupe rapide, le tronc dans Croma n'est pas aussi volumineux que cela puisse sembler d'abord. Les sièges arrière sont alternés près de vingt avec le sol et l'arrière du fauteuil avant droit peut être plié pour le transport de longs objets. Sous le sol du tronc, un compartiment supplémentaire assez grand pour les choses se trouve.

En plus du fait que Fiat Croma utilise la plate-forme Saab 9-3, l'emplacement de la serrure d'allumage est identique à la dix-sept sièges entre les sièges.

Sur le mouvement Croma est capable de brûler le confort. La voiture est équipée d'une excellente isolation sonore. Le automatique est ici bien qu'il soit réfléchi, mais le changement de vitesse est complètement inaperçu. C'est bon ici et la suspension qui lisse avec précaution les irrégularités de la chaussée. 2,2 L moteur d'une capacité de 147 ch Il se manifestera une exposition et une tranquillité presque nordiques, ayant une conduite mesurée sans accélérations et reconstitutions actives. Il ravira l'italien et l'excellente précision de la direction et de la stabilité à la fois dirigé vers des virages directs et en douceur. Cependant, cette voiture ne doit pas être perturbée par brusquement, il vaut mieux ne pas s'asseoir avec des ambitions sportives à Croma. À la maison, cette voiture familiale confortable et fiable est à la demande de gérer. En Russie, avec le même aspect et avec le prix dans la région de millions de roubles, il n'a pas pris la popularité. A-t-il une chance de corriger la situation avec la nouvelle apparition et l'ancien prix montrera l'heure.


Le volume du tronc fluctue de 500 à 1410 litres. Sous le sol un grand compartiment supplémentaire pour les choses

Fiat Croma II.
Moteur
Tibenzine Volume de travail, CM32198 max. Pouvoir, l.? P. / Rpm.147 / 5800 max. MOMENT, NM à RPM / MIN.204 / 4000
Dynamique
Vitesse maximale, accélération KM / H205 0100 km / h, C107
Informations totales
Consommation de carburant centrale, L / 100KM9.7 Volume de volume de réservoir de carburant, L62 Débarrassement de la route, Longueur MMN / D, MM4756 Largeur, MM1775 Hauteur, MM1597 Masse supplémentaire., Kg1530

Texte Denis Halfin

 

Une source: Voitures