Test Drive Fiat Fiat 500l depuis 2012 Hatchback

Fiat 500: fête de style rétro

Cinquecento a une âme. Après quelques heures, je veux déjà en parler, nous voulons dire toute la nuit, après avoir conduit à des amis de leur causer un sourire constant avec une charmante impractivité, ralentissement des feux de circulation, ce qui donne un public enthousiaste à nous voir de tous les côtés.
Nous sommes tous venus au pouvoir de la commodité et de l'utilisation. Chaque année, les voitures sont de plus en plus difficiles à se distinguer, qu'ils soient sous la sauce européenne ou coréenne. Et les petites voitures et les VUS hfty sont tombés victimes d'une démons de mondialisation. Peut-être que nous nous tiens donc toujours là, à l'époque où les arbres étaient plus élevés, l'air est plus propre et la voiture est plus intéressante?
Les Italiens ne sont pas limités à la Nostalgie et sont retournés dans la vie de l'icône de 1960 Fiat 500. Il n'est pas complètement utilitaire. C'est peu pratique, joyeux, original et incroyablement élégant.
Le succès de la voiture de style rétro a dépassé toutes les attentes des Italiens chauds. Les femmes mobiles émotionnelles ont commencé à s'intégrer aux larmes de bonheur dans ses yeux, de sorte qu'il était nécessaire d'augmenter les volumes de production initiaux. Cinquecento, Cinquecento Essayez de prononcer ce mot juteux, dénotant l'italien cinq cents, sans sourire! Cela semblait en Russie, qui s'est déjà habitué à la pensée que Fiat n'est pas entièrement Zhiguli. Et elle a commencé à attendre la nouveauté.
Dans le passé, ou retour au futur
La conception de modèles modernes, y compris des voitures urbaines compactes, est décrite dans les communiqués de presse par des mots terribles, surtout dont l'agressivité. Bientôt, les phares avant de toutes les nouvelles voitures se termineront dans les racks arrière et les logos à prendre la moitié du capot. Jetez un coup d'œil à la nouvelle étincelle Chevrolet!
Grazie, Italie, que Fiat 500 n'est pas comme ça!
Je n'aurais jamais pensé que l'apparition de Cinquecento serait si difficile à écrire. Chaque phrase comme slogan publicitaire, chaque détail complète les créateurs. Mais que faire, si cela ne fonctionne pas différemment?
Grondez-moi, mais je vais le louer.
Extérieurement, FIAT rappelle Volkswagen-Beetle (qui également, a été ravivé de la Nostalgie) et de Nissan Micra. Mais 500 a un avantage indéniable du charme. Le style crée les plus petits détails, en quelque sorte chromé sur les portes du tronc, en bordure des feux arrière, des poignées de charme qui ressemblent à un tel corps de la poignée de vieux réfrigérateurs. En plus des phares ronds, des phares graphiquement sont réalisés séparément sur le museau. Habituellement, ils sont combinés en optique générale, mais c'est Cinquecento. Pas d'utilité, rappelez-vous?
Notre test de test, heureusement, n'était pas rouge, déjà assez ennuyeux avec sa luminosité et sa tribut, mais un appétissant et crémeux. Cette couleur perle est inhabituellement venue. Cela ressemble à un jouet de perle. Son effrayant de partir la nuit dans la cour prendra soudainement!
Style dans les détails
L'intérieur est avant tout la louange. Ici, la folie italienne sur la beauté atteint son apogée. D'une part, tout est simple et ascétique, avec un autre ensemble de détails créant une image incroyablement holistique, de très haute qualité pour cette classe de voitures de finition, de la peau perforée et de l'odeur la plus délicieuse d'un passé heureux!
Dans la conception de la cabine, le cercle des fenêtres rondes et des ensembles de clés de contrôle du climat, trois boutons ronds brillants au centre de la console, des évidement ronds sur les touches des fenêtres, des déflecteurs ronds, des contraintes de tête rondes, des emblèmes ronds dans le Centre de pilotage. Le levier de la boîte de vitesses est encastré dans le cercle de cuir entouré d'une bande chromée. Mais les portes de poignée intérieure la plus brillante! Malgré leur rétro-design, ils sont ramassés par le mécanisme moderne du lecteur dans les actions du château central.
Les surfaces brillantes ne font pas la voiture bon marché et l'insert en plastique sur le panneau avant avec le logo 500 de la couleur du corps provoque une tempête de délice. Sur la peau, le levier de la boîte de vitesses est une plaque de niche avec l'emplacement de l'engrenage, il semble si simple et si exquis.
Fiat n'est pas simplement satisfait de ses chips, il offre au propriétaire de jouer au designer. Cinq cents, comme Mini Cooper, un autre représentant brillant du rétro ressuscité, peut être configuré: une douzaine de conceptions de disque, des options de mer pour les autocollants sur le corps, diverses décorations intérieures. Même la clé peut être faite à votre goût!
Ce plus grand tabouret
Le négatif commence lorsque vous essayez de choisir un atterrissage adéquat derrière le volant. Hélas, c'est un siège du conducteur irréaliste 500 est conçu, il semble, dans une fille miniature en croissance inférieure à 160, et le volant lui-même est uniquement réglable en hauteur. Vous êtes assis sur le tabouret, pinçant mes jambes, tête au-dessus des conducteurs voisins et berlines hayons. Dans la largeur, ne pas rayer le passager.
Que dire sur les sièges arrière! Il y a beaucoup de jambes de l'espace, mais avec une baisse de secours des passagers, si ce ne sont pas les enfants de cinq ans frapperont votre tête sur le plafond, dans le bon sens.
Pas très bien situé les clés des fenêtres, ils doivent être stretching. Et il est difficile de se rendre compte immédiatement toutes les informations affichées sur un grand dispositif dans le cercle d'ensemble sont cachés deux cercles: les échelles de compteur de vitesse et le compte-tours avec leurs flèches et un affichage autour de l'ordinateur côté avec les capteurs de température, l'essence réserve, le témoignage du compteur kilométrique, etc. est mal à l' aise, mais comment il semble que quelqu'un d' autre l' ont!
Mais comment aller là-dessus ?! Les phares des condemnants brillent comme sous le pare-chocs 500, le mal au dos d'un atterrissage mal à l'aise, les jambes sont frappantes, le volant est si facile que arrivent à peine à arrêter sa reconstruction, le bébé réagit tristement et sans chasse. Sous le capot est un moteur de 1,4 litres d'une capacité de 100 CV, et tour de forage jusque dans un bouchon de chambre.
Mais fosses sur la route et d'autres irrégularités de la marque de soulagement de rebond FIAT et se précipitent d'un côté à côté. Lorsque vous conduisez le long du tramway, il semble que la voiture est sur le point de se retourner. Montez plus de 120 km / h juste peur.
Mais ce tabouret italien peut être un peu fou!
Il est juste une sorte de vacances!
Le secret de Azart est un bouton rond brillant avec un sport d'inscription. Sa pression semble bondir cinq cents et plusieurs cubes d'adrénaline. La voiture est sélectionnée, devient serré des roues au volant. Dans un premier temps, le volant semble vide, mais avec une augmentation de la vitesse que la Fiat éprouvée gagne assez activement, il est versé avec une force réactive, le levier de PPC est peu fréquente (en raison des rapports tendus), mais amusant et sonnant boutons-pression, heureux de clarté et d'ergonomie. La voiture saute allègrement d'une ornière dans une rangée entre les rangées de la route de Moscou, au dernier moment embarqué entre un camion lourd et une jeep tranquille, charmante, quelque chose en italien comme moteur.
Derrière le volant de cinq cents, malgré le nouveau dos, retirera encore et encore. Nommez-le à se faufiler contre la vérité, les Italiens n'ont pas atteint mini. Mais il lève son humeur avec son excitation et son imprudence. Tous ceux qui sont assis à Fiat 500 commencent à sourire.
Et maintenant, il se précipite, scintillant de côtés laqués, l'âme serre le magnétol, la suspension, empruntée au culte Fiat Panda, vous permet de laisser clairement onduler dans le ruisseau le long de la trajectoire planifiée et d'aller à tour de rôle. Cela signifie analyser les spécifications et compter l'overclocking à des centaines? Cinquecento a une âme. Après quelques heures, je tiens déjà à dire, nous voulons dire toute la nuit, réfléchissant sur les côtés laqué des Octoraux de l'amusement urbain sur les côtés laqués, pour se rendre à des amis pour leur causer un sourire constant avec une charmante irrégultéité, vantard Ralentissez sur des feux de circulation, donnant un public enthousiaste pour nous voir de tous les côtés.
Bien sûr, il présente les inconvénients de l'isolation de bruit médiocre, un atterrissage inconfortable, un tronc minuscule. Mais le coffre au moins manger et comporte 185 litres de volume (bien qu'avec avec des sièges de plancher presque plats, le volume devient très décent), mais la boîte à gants n'existe pas dans la jante au lieu d'une étagère profonde.
Park Cinquecento n'est pas si facile. D'une part, au détriment des dimensions compactes, il peut être adapté à ces trous où seulement Matiz coudre, avec l'autre, il est imprévisible important pour de telles dimensions, le rayon de renversement complique considérablement la tâche. Lorsque la berline se déroule, pas toujours pour une réception sera possible sur la fiat. Sugro dans la cour devient pour le bébé un obstacle irrésistible et les trottoirs avec nous, comme d'habitude, parking pour les propriétaires de haute dédouanement. Pour apprendre dès la première fois à coller la transmission arrière, nous avons besoin d'un grondement.
Malgré toutes ces petites choses, la voiture incroyable Fiat 500. Ce n'est pas une coïncidence que des dizaines de studios de réglage presque tous les mois représentent leurs programmes qui apportent de magnifiques cinquecento. Et aucun moyen ne peut arrêter. Il y en a déjà assez cinq cents, dont la puissance sur ce poids peut satisfaire la rue la plus exigeante de la rue.
Mais ... il ne peut être que la deuxième voiture de la famille. Chaque jour, vous ne conduirez pas dessus pour y travailler, vous ne serez pas envoyé au supermarché et que les voyages de la ville se transformeront en un rêve invisible. Oui, et frappez-le dans la rue en hiver désolé.
Hélas, pour se permettre la joie de posséder cinq cents peut ne pas tous.
Student Girl, Pièce de sonnerie
Les pièces de monnaie de l'anneau pour les cinq cents devront exposer beaucoup. Le Fiat 500 le plus abordable avec un moteur et une mécanique mécanique de 1,2 litre de 1,2 litre est de 555 000 roubles en Russie. Pour ce montant, l'acheteur obtient la climatisation, des miroirs électriques et chauffés, une direction électrique électrique, une réglage du volant et une hauteur de siège de conduite, des fenêtres avant, du volant en cuir, des ABS avec EBD, 5 airbags et des airbags radio.
Avec un moteur de 1,4 litre, qui peut être recommandé, deux configurations, un salon et un sport, à la fois avec un mécanicien à six vitesses. C'est sur le forfait sportif qu'il existe un bouton de sport, ainsi qu'un système de stabilisation. Le sport coûtera 590 000 roubles, salon dans 595 000 roubles.
Comme options, vous pouvez profiter de la climatisation, KP robotique (seulement pour 1.2), le contrôle du système audio sur le volant, le toit panoramique ou la trappe, la décoration intérieure en cuir, les capteurs de stationnement, les autocollants sur le corps, une telle voiture peut se développer Prix \u200b\u200bplus de milliers de 80-100.
Svetlana Aleeva

+
Charme et style
Originalité
Azart
Manque de réalisme
-
Prix
Atterrissage inconfortable
Isolation médiocre
Manque de réalisme
 
  
Ensemble complet de voiture testée
Airbags frontal
Airbags latéraux
Rideaux gonflables
Abdos
Système anti-test
Système de stabilisation dynamique
Volant multifonctionnel
Colonne de direction réglable en hauteur
Décoration de la direction de la peau
Finition salon peau
Miroirs extérieurs électriques et chauffants
Fenêtres électriques avant
Pliage dans des pièces Siège arrière
Système audio CD
Ordinateur de voyage
Feux de brouillard
Roues en alliage
Coloriage métallique
Contrôle du climat mono
Un toit avec une vue panoramique

Caractéristiques
Corps
Type de corps à trois portes de hayon de trois portes
Nombre de places 4.
Volume de coffre, L 185
Poids de frein, kg 930
Longueur, mm 3546
Largeur, mm 1627
Hauteur, mm 1488
Base de roue, mm 2300
Moteur
Type d'essence avec injection de carburant distribuée
Emplacement à l'avant, transversalement
Emplacement et nombre de cylindres 4, dans une rangée
Volume de travail, cm 1368
Diamètre du cylindre / coup de piston, mm 72,0х84.0
Degré compresseur de 10.8.
Nombre de vannes par cylindre 16
Puissance maximale, HP / RPM 100/6000
Couple maximal, NM / RPM 131/4250
Transmission
Boîte de vitesses mécanique, 6 vitesses
Convertir
Suspension avant indépendante, type McPherson
Semi indépendant de suspension arrière, Torsion
Disque de freins avant, ventilé
Disque de freins arrière
Pneus 185/55 R15
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 182
Heure d'accélération 0-100 km / h, à partir de 10.5
Consommation de carburant, L / 100 km
cycle urbain 8.2.
cycle de pays 5.2.
cycle mixte 6.3.
Capacité du réservoir de carburant, L 35
Carburant AI-95
 
 
 

Une source: Carclub.ru.