Test Drive Fiat Fiat 500l depuis 2012 Hatchback

Test Drive Fiat 500 Abarth

Pleine puissance, mais encore plus de mythes: après le modèle de Grande Punto, Fiat présente la deuxième version d'Abarth
 
Le siège de test n'est pas accidentel: sur l'autoroute Alfa Romeo Racing sous Milan. Le célèbre Tipo 33 couru était en cours d'exécution ici. C'est un endroit idéal pour tester l'option Sports Fiat 500.
 
De retour dans les années soixante, lorsque le mot de jeu était considéré comme un sauvage, un amoureux de dumping et des voitures Carlo Abart décida d'ajouter un petit cheval à la voiture italienne sous le capot. Pendant ce temps, la marque avec Scorpion a longtemps appartenu à la préoccupation de Fiat.
La version de la rue est assez amusante: puissant avant, double échappement, freins de frein rouge et spoiler sur le toit à la vue de tout cela ne peut pas être souriant. Il y a une mauvaise impression sur la façon dont le petit bébé essaie de se montrer un athlète adulte devant le public.
 
Le salon est soigné et plave avec des éléments tels que des chaises de sport spéciales, des pédales d'aluminium, une doublure rouge et une boîte à outils supplémentaire, ce qui apporte beaucoup de sportivité dans un look commun. L'ordinateur de bord est capable de mesurer les données de base pendant le trajet et dans la base de données, il y a des informations sur la plupart des célèbres morceaux de course du monde.
 
Mais sans ordinateur à bord, nous n'avons même pas douté de la véracité des données publiées par Fiat. La vidéo turbo phénoménale du volume de 1,4 litre est déjà sur de petites tours se montre très pas mal. Et grâce au système de contrôle TTC (contrôle de transfert de couple), des résultats décents sont atteints à tour de rôle. Le système ralentit légèrement les roues défilantes sur des virages tranchants, au lieu de simplement réduire la puissance du moteur, autant de systèmes de concurrents. Abarth s'écoute parfaitement avec des tours. En Allemagne, la société a l'intention de vendre seulement 450 copies, dans le reste de l'Europe une image similaire. Les amants devraient donc se dépêcher.
 
Qui n'est pas assez de 135 HP, il peut commander une version spéciale de 160 HP Prix \u200b\u200bde début en Europe à partir de 18,100 euros
Par Vitaly Goldenberg.

 
 
 

Une source: Autolet.ru.