Test Drive Fiat Fiat 500l depuis 2012 Hatchback

Quelle est notre vie? ..

Mer de positif et tout à fait de l'histoire de Fiat 500 sur l'étagère dans les enfants et sur l'asphalte de la ville.
Oh, pourquoi l'enfance va-t-elle irrémédiablement ?! Il y a environ 15 ans, je ne pouvais pas penser à un autre cadeau d'anniversaire, plutôt qu'à une nouvelle cinq cents. Et que ce soit une copie de 1:24, elle aurait debout sur l'étagère entre autres modèles. Ou le vrai, il est également placé sur l'étagère presque! Ce serait une décoration de la collection: qui d'autre des contemporains professent également frénétiquement le style distingué des années 60?
À son progéniteur, 500 Nuova, une histoire riche: il était d'entre elle que l'apparition d'un zaporozhts à bosse était autrefois dessinée, ce qui n'est pas bruyant: l'ingénieur Dante Gacosa a vu une voiture bon marché pour la ville dans cinq cents, et c'est exactement ce que Il était nécessaire de soucher le pays des conseils. Le visa, bien sûr, s'est révélé aussi élégant, mais a réalisé le rêve de nombreux citoyens soviétiques.
Plus de modèles rétro charmants que le Fiat 500 actuel, il n'y a pas de temps. Chrysler PT Cruiser fait peur d'une apparence brutale, Dodge Challenger Price et Fiat est au moins en ce moment. Oui, Katay sur le sol dans le salon.
Mais pas pour le parquet, il a été créé: sous des roues étroites de 16 pouces un vrai asphalte! Little, avec vue, des portes cachées en fait une ouverture décente, les fauteuils avant tout à fait adultes soutenaient les côtés.
Doublure en plastique sur la largeur du panneau avant Parodie réussie de l'ensemble de la console de métal Fiat 500 1957, le métal s'est avéré être en plastique épais, mais sous le vernis blanc (il existe de nombreuses autres options de couleur), l'effet visuel souhaité est Atteint assez rapidement: comment ça ressemble à cette voiture, hors des années 60!
Dans les premières minutes, l'intérieur des cinq cents fascins et instances respectueux autant chez un adulte. Ici et confortable, à portée de main, levier de boîte de vitesses; et des dispositifs intéressants; et les conceptions sont deux dans une; et des poignées de porte élégantes
Seulement ici, assis dans Mini Cooper, l'esprit des classiques éternels se sent littéralement toutes les extrémités nerveuses des doigts et, dans la Fiat 500, elle commence et se termine sur un tampon métallique. Design, esthétique, la commodité de tout est offensée par le rétro-enfant, mais de la plupart des solutions pour la Miley souffle un nouveau modèle.
La chaise arrière, raffinée sous la forme de la forme, en fait, s'est avérée terriblement proches. Le coffre est minuscule. Étagère arrière large avec paume: même drôle. Mais à partir du côté, il n'est pas visible, il est donc possible de collecter le sourire des voisins dans un ruisseau dans un flux de Fiat 500 sans effort. Cela ressemble à une voiture qui n'a pas été suffisante depuis si longtemps. Jouer L'histoire est tellement amusante! Et regarder les autres jouer, et c'est plus amusant.
Le jeu est plus sérieux de départ dans les rues. Hey, qui est nouveau? Des conducteurs sauf qu'ils ne se lèvent pas sur le côté de la route et dispersés dans la direction de mon bang blanc. Oui, seule la session de visualisation est petite: Fiat 500 se fait gaiement du feu de circulation au feu de circulation, de permettre, de ne pas manœuvrer et de se réorganiser dans un ruisseau, comme une pièce d'échecs.
Pas de mauvaise ramassage après trois mille et confiance en confiance jusqu'à cinq ans. Oui, il n'est pas si teddy! Mais seulement avec le sport activé. Pour moi, cela reste un mystère, pourquoi avez-vous besoin de générer le mode d'accélérateur aigu sur une clé distincte? Sans cela, le sentiment que la moitié des troupeaux sous le capot de Fiat se rendit juste endormi. Si vous allez seul, rien d'autre, mais avec deux passagers à bord de l'obscurité. Rampant, soufflé cinq cents, mais pas pressé de travailler sur les 100 litres réclamés. avec.
Doux policier, c'est là que les matchs sont à court. Nous avons trois à bord! Qu'est-ce que ça veut dire? SH-SH-SH répond à la roue avant, frottant le casier des arcs avant lors de la grattant avec des irrégularités artificielles. Non, si les roues d'hiver ne sont pas supérieures au quatorzième diamètre. Ou toujours en faire un, sinon la protection des arches avant en plastique tombe dans quelques mois. Mais à l'extérieur, il n'est pas visible: le bébé semble parfaitement sous n'importe quelle charge
Sur une ligne droite et à tour de rôle, où les travailleurs du printemps ont réussi à corriger le destin des fosses pour des pendentifs et des pendentifs et de nids-de-poule courts et de pendentres rigides, la composante rétro de la voiture et s'évapore du tout. Bonne voiture prévisible!
À la vitesse, le volant est versé un effort agréable et la stabilité du cours n'est pas à tous les enfants. Les freins sont également excellents, chaîne; Même sous la charge, la voiture s'arrête très confiante. Et c'est bon: jouer à FIAT 500 est meilleur en sécurité.
   
Lorsque notre observateur Roma, Roma, a été rassemblée en Italie, le collègue d'Inna l'a fourni à Oaksom: je suis servie pour moi cinq cents! Bien sûr, le cœur de la fille a été touché par les phares et le chef de fièvre à bosse de Fiat, car la voiture a été créée! Mais pourrait-elle bouger sur Fiat 500? Oui, ni dans la vie! C'est beaucoup gentil avec une autre Italie rapide et chaude: jusqu'à récemment, elle a conduit Alfa Romeo 147.
Et l'endroit est cinq cents dans le coin du cœur et dans le cadre photo. Il vaut mieux en rêver et admirer Afar, car en fait, l'esprit souhaité des années soixante dans la voiture s'est révélé autant.
Pour le rôle de modèle coûteux (s'il y a un besoin de telle), la FIAT 500 est presque parfaite avec une étagère poussiéreuse dans le garage. Il conduira une jeune femme différente au week-end du shopping, sans aucun problème pour se garer sur le talon et tordre la tête passants. Et jouer, jouer
Donc, je peux immerger l'esprit du culte renaissant derrière le volant du Fiat 500 et ne pouvait pas. Mais j'ai joué il y a un demi-an.

Publié par: Alexander Mikhailov
Photo: Stunnin romain
 

 

Une source: Magazine "roues" [mars 2009]