Test Drive Dacia Sandero 2 depuis 2012 Hatchback

Rénovation

Dacia Sandero. Prix: non défini. En vente: depuis l'été de 2009
Presque un an avant le début des ventes prévu Renault Sandero en Russie, nous avons essayé la nouvelle classe d'économie française de hayon sur les routes sinueuses de la Croatie continentale et de l'île de Hvar
Poursuivant le développement du programme budgétaire X90, Renault apporte le nouveau Batchback Sandero sur le marché, dans l'élaboration de laquelle 65 millions ont été investis en Argentine et au Brésil, la vente du nouveau modèle a débuté en janvier 2008. En juin, Sandero sous le nom de marque Dacia est venu sur le marché européen. Mais en Russie, Renault Sandero n'apparaîtra probablement que dans un an lorsque la production du logan mis à jour commencera à l'usine Autoframos. Sandero et Logan, mais pas jumeaux, mais toujours des frères: plus de 70% des détails de deux voitures sont identiques. Ils sont construits sur une seule plate-forme B0 et seront collectés sur la même chaîne de production d'autoframos. De plus, la distribution de modèles de chargement en fonction des revendications de marché peut varier entre Logan et Sandero dans n'importe quelle gamme: 100% à0% / 0% à 100%. Mais ce ne sera que l'été prochain. Entre-temps, nous avons décidé de me familiariser avec la nouveauté européenne Dacia Sandero, descendue de la plante roumaine de Pittiesti.
Que dire, le célèbre Patrick Lekreen autocouplé a bien fonctionné dans son studio de design de Barcelone! Une rondeur agréable de formes et une incitation légèrement ramollie des phares ainsi que la distinguée par Sandero de la Logan hachée, comme des formes arrondies formées la fille la distinguent de la jeune fille grasse junior. Les inserts circulaires sur des inserts de protection sur les côtés du corps sont ajoutés par l'individualité de Sandero et des formes plus agressives du pare-chocs et du réseau de radiateurs sont conçues pour souligner la rapidité et l'affirmation du modèle. Ceux qui etc. ne sembleront pas suffisamment peuvent commander une voiture dans le corps SUV: les moulures latérales, les pare-chocs et les treillis de lampes de brouillard donnent une apparence encore plus agressive.
L'intérieur dans son ensemble est mis de côté dans l'esprit de Logan, mais en même temps, il est distingué par un certain nombre d'améliorations agréables. Particulièrement satisfait du nouveau tableau de bord bien lisible avec un substrat blanc sur des voitures avec un moteur de 1,6 litre et des boutons de porte d'avant holistiques normaux qui ont remplacé par un biais de Logan. Bien que sur les portes arrière, la poignée dans le style de Logan est toujours restée, comme beaucoup d'autres éléments de la voiture de classe économique. Ainsi, la direction assistée, la hauteur de la hauteur du siège et l'inclinaison de la colonne de direction, des vitres d'alimentation et des régulateurs de régulateurs électriques ne sont disponibles que dans un équipement supérieur ou en option.
Suspension, même si j'ai eu Sandero à héritage du frère aîné, selon les premières impressions, il semble un peu plus doux que le Logan. Mais dans la version russe, les différences sont susceptibles d'être nivelées. Le volant est plus facile que sur Logan, mais vide, bien que, étant donné la classe de la voiture, tout au long du delta admissible. En général, Sandero est géré très adéquat, sauf lorsque le centre change gravité de la gravité Lorsque le seul passager est logé à côté du pilote dans des réarrangements rapides, il manifeste parfois une démolition excessive de l'essieu arrière. Mais ce qui est franchement déçu, il s'agit donc d'une boîte de vitesses. Le cours du levier est si important qu'il ne veut tout simplement pas basculer vers des programmes: vous ne voulez tout simplement pas tourner votre main pour constamment. Mais avec Sandero, de telles astuces ne passent pas: la première transmission est si courte, qui bascule immédiatement au troisième presque irréel. Mais la première vitesse de course de course améliore légèrement la dynamique accélérée de la voiture avec les moteurs Euro 4 Standard Standard EURO.
En partie, grâce à cela, Sandero avec un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 87 HP Il accélère à des centaines de 11,5 s et avec un moteur de 75 puissant 1,4 pour 13 s. Structurellement, les deux moteurs Logan sont très bons: une consommation fiable et économique dans un cycle mixte par 100 km de 7,2 et 7,0 litres de carburant, respectivement. Mais il n'y a toujours pas assez de pouvoir et de moments. Sur les routes de la Croatie, on se sentait comme n'importe où: sans avoir une réserve de pouvoir, il n'est pas trop agréable à dépasser les serpentines de montagne, et parfois c'est juste dangereux. Il reste à faire une réduction sur le fait que Sandero est toujours une voiture purement urbaine. Dans le même temps, bien que, en vertu de ses caractéristiques de design de Sandero et d'un tour urbain calme, il s'est concentré sur un public plus jeune que Logan.
Le coût de la Sandero russe nous n'apprends probablement pas plus tôt que 2009. Cependant, certaines prédictions peuvent encore être faites. En Roumanie, par exemple, Sandero est d'environ 8% plus chère que Sedan Logan: 6900 contre 6400. Sur la base de ce que vous pouvez espérer que, en Russie, la valeur de base de Sandero 1.6 ne dépassera pas 370 000 roubles.
Nouveau Logan
Simultanément avec le lancement de la production de Renault Sandero à l'été 2009, une assemblée d'un Renault Logan mis à jour commencera à l'usine. Après le restylage, Logan deviendra 40 mm de plus et visuellement visuellement rarement. Le salon est presque indiscernable de l'intérieur de Sandero: le même nouveau nouveau tableau de bord en deux versions de la conception, la console centrale mise à jour et les poignées de porte avant à part entière. L'extérieur a également subi des changements conçus pour améliorer l'apparition du Français. Le pare-chocs arrière est devenu plus soulagé et harmonieux grâce au nombre moderne de la niche de la pièce sous la forme d'une lettre inversée U et de l'apparence d'une bougie en plastique de la poche de couplage. Le kit de corps avant a également changé: les niches rationalisées prononcées des lampes de brouillard et la bouche prédatrice donnaient à la voiture l'apparence plus moderne.
Conduite
Soffeness EURO Normes 4 Plusieurs lubrification de la plate-forme, le reste de la lutte Sandero est tout à fait conforme à la classe de la voiture de la voiture.
   
Salon
Finition assez haute qualité, bonne aide de la touche de signalisation des sièges.
   
Confort
La suspension est beaucoup plus douce que sur la Logan. Cependant, après s'adapter aux conditions russes, ses caractéristiques peuvent bien changer un peu.
    
Sécurité
Quatre airbags ne sont pas la pire option pour la classe économique.
   
Prix
Non déterminé.
Avantages et inconvénients
+ Suspension confortable, design moderne.
- Moteur cuit, levier KP à long terme.
Caractéristiques
Marque et modèle - Dacia Sandero
Dimensions - 4020x1746x1534 mm
Moteur - essence, 1390 cm3; 75 HP / 5500 min-1 (1598 cm3; 87 HP / 5500 min-1)
Transmission - Met -anhekaya., 5 vitesses
Dynamique - max 161 km / h; 13,0 s à 100 km / h (max 174 km / h; 11,5 km à 100 km / h)
Compétiteurs - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina
Notre opinion
Dans un segment de débit budgétaire de manière assez dynamique, Sandero devrait prendre un lieu digne. Tout est sur le prix de la question! Si la valeur de base d'une voiture de 1,6 litre ne dépasse pas 370 000 roubles calculées, la rénovation de Renault sera préparée en Russie un avenir prospère.

Publié par: Vladimir Makkaveev
 
 

La source: Magazine 5 roues [Septembre 2008]