Chevrolet Suburban Test Drive depuis 2006 SUV

Défenseur de la Maison Blanche

En principe, une très grande partie de notre population a probablement vu cette voiture. Ceux qui sont intéressés par le président de la Fédération de Russie l'ont remarqué à coup sûr. Exactement la même Chevrolet Suburban est en service au Federal Security Service. Et les personnes en salopette noire avec des fusils automatiques d'assaut et des yeux non childistes, qui préfèrent ne pas briller devant les lentilles, assurent la sécurité du mouvement des fonctionnaires numéro 1 et numéro 2 pour les villes et les villes de notre pays. Certes, ils ont récemment été remplacés par Mercedes G, mais, comme on dit, un train blindé est sur la voie de rechange.

La voiture, qui était à notre épreuve, n'était pas du garage à des fins spéciales. Il le possède, disons, une simple personne privée à qui la voiture blindé coûte 130 000 $ (sans autorisation de douane). Mais nous ne pouvions pas manquer l'occasion d'essayer correctement la voiture du convoi présidentiel.
Simple, mais avec goût
À l'extérieur, la version blindée n'est pas différente de la Chevrolet Suburban ordinaire. Si seulement cette voiture peut être appelée ordinaire par rapport aux rues de Moscou. Oui, et peu importe aussi. L'Américain est impressionnant en soi. Cinq mètres et demi de long, deux largeurs et presque la même hauteur. Quatre roues motrices. Et tout cela reçoit une forme classique pour les SUV GMC. Il a quelque chose dans un bus scolaire et en même temps dans une grange autopropulsée. Si grand, grand. Ce serait ce à quoi les marchandises sont transportées! Certes, le choix des moteurs proposés par les Américains est tout à fait capable de refroidir l'ardeur du commerce: huit en V avec un volume de travail de 5,7 et 7,4 litres pour l'essence et 6,5 litres pour le turbodiesel. Et la consommation de carburant est supérieure à 16 litres par cent. Et c'est pour la norme. Mais avant nous, la voiture est loin d'être simple. Il est clair que seule une personne très sérieuse peut se permettre de monter un tel bus.
La version la plus puissante a été sélectionnée pour la réservation - à 2500 avec un moteur à 7,4 litres. Les différences par rapport au modèle de base ne deviennent perceptibles que lorsque les portes sont ouvertes. Vous comprenez, l'épaisseur du verre multicouche, capable de résister au coup de la balle de 7,62 mm libérée d'AKM ou M-16, ne peut pas être cachée. Soit dit en passant, toutes les verres latéraux peuvent tomber. Certes, pas jusqu'à la fin, mais seulement la moitié. Peut-être, du point de vue de la sécurité, c'est une pire option que le verre fixe, mais le propriétaire de la voiture l'aime clairement.
En général, le niveau de protection répond aux exigences de la catégorie de 5 sièges, ou B6 selon la norme DIN. Il est fourni non seulement par réservation, mais aussi avec des inserts spéciaux de pneus qui vous permettent de vous déplacer sur des roues de tir.
À l'exception d'une étrange porte d'amarrage des portes, la décoration intérieure à première vue ne donne pas non plus de véhicule spécial. Ceci est sans aucun doute facilité par l'énorme taille de la voiture de base. Ainsi qu'un équipement relativement simple. Il n'y a pas de communication par satellite ou de systèmes d'extinction d'incendie supplémentaires rusés en voiture. Mais il y a un mortier. En entendant parler, nous avons d'abord abasourdi. Mais ensuite, ils se sont souvenus que la liste des véhicules explosés appartenant aux hommes d'affaires nationaux se développera et se multipliait. Nous ne risquons donc pas d'appeler un tel appareil superflu. Trois boutons de commande sont assemblés dans une unité séparée et soigneusement perchés sur le tableau de bord. Très pratique: à la fois à portée de main et n'attirent pas l'attention ...
Le salon de Sabourbanov est quelque chose. Eh bien, pensez par vous-même, pouvez-vous souvent trouver des sièges de type canapé maintenant? Et la longueur des locaux des passagers est telle que vous pouvez également mettre la troisième rangée, pour l'attachement dont il y a des endroits spéciaux sur le sol du compartiment à bagages. En regardant ses espaces limités par des véhicules blindés et des véhicules blindés, vous commencez involontairement à penser non pas aux papiers bancaires ou à l'argent, mais plutôt aux valeurs artistiques. Et il peut y avoir tellement de billets en dollars ici que cela suffit pour le budget d'un petit État.
Cinq tonnes d'armure et d'acier
Nous claquons les portes et nous nous sentons immédiatement comme une voiture blindée assise à l'intérieur. Et le point n'est pas seulement dans un grand effort, qui doit être appliqué à la porte. En forme de panneaux latéraux internes, une grande épaisseur du verre est devinée et une teinture complète exacerbe la sensation d'espace fermé. De plus, si fort que deux hommes lourds, inclus dans notre groupe de tests et inhabituels de penser avec des catégories de sécurité, se plaignent de la surpeuplement. Je me retourne et je fais semblant de la largeur de la cabine: un mètre un et demi. Et vous pouvez également jouer les ajustements des sièges ... mais les employés du service de sécurité de la maison d'édition Kommersant à l'intérieur de la voiture ont été tranquillement piétinés. L'épaisseur du verre n'a pas appuyé dessus. Eh bien, leur approche de la voiture blindé est la plus correcte.
Cependant, nous foulons déjà sur place pendant longtemps, et nous commençons donc le moteur - et sur la route. Le volant avec un essuie-glace hydraulique n'est pas très net et avec une petite action de surveillance. Une roue américaine. En dessous, sur la colonne, également dans l'esprit de Made aux États-Unis le levier du sélecteur de boîte.
La boîte automatique est très douce, dans le goût américain. Il est discrète, mais complètement mal éteint disperse la voiture. Probablement, on pourrait rivaliser avec une voiture de tourisme, mais de la hauteur de la banlieue du conducteur, une telle leçon semble extrêmement sans précédent ... la vitesse maximale de la voiture et le temps d'accélération 0 - la centaine s'est avérée être un mystère - Même les représentants de General Motors n'ont pas pu répondre à cette question. Ils ont seulement dit que Mercedes 600 et Government Zil étaient assez suffisants pour l'escorte.
La suspension fonctionne également exactement comme vous vous y attendez d'un SUV américain: il est sensiblement plus difficile que sur les croiseurs de la route des années passées, mais toujours beaucoup plus douces que celles des escrocs européens ou japonais.
Les freins se sont avérés être des hommes. Ils ont tout dans l'efficacité, et l'effort avec un freinage très énergique ne peut pas être appelé excessif. Mais pourtant, pour qu'ils commencent à agir, une légère touche à la pédale, suffisante sur de nombreuses voitures, n'est clairement pas suffisante. Ici, vous devez marcher sur la pédale pour de vrai, comme un homme.
Le fait qu'il y ait toujours quelque chose du camion dans les habitudes des véhicules blindés est une chose courante. À propos de Suburban, nous ne dirons pas cela. Parce que pendant la roue de cette voiture, vous vous sentez comme un chauffeur de camion. Et son comportement sur la route est assez camion. Masse, dimensions, base - tout approprié. Et la réservation donne à la voiture le caractère d'une machine chargée. Dans sa réaction à chaque action du conducteur, la massivité se fait sentir. Cinq tonnes! - Le propriétaire rapporte fièrement. Mais malgré la bouillie de neige sur la route et une pédale d'essence obstinée obstinément, la banlieue ne voulait pas glisser par quatre roues. Et il n'était pas pressé de ralentir le Yuz. Cependant, nous n'avons pas essayé trop fort: nous allons sur une voiture blindé, pas sur la formule.
Agréablement surpris la sulfilnité de la voiture. Il s'est avéré être difficile de se faire entre les voitures garées par les deux trottoirs, qui étaient garés par les deux trottoirs, il s'est avéré être complètement difficile.
Résultat
Armored Suburban est un croisement entre la spécification d'une voiture de tourisme de la BMW 750 ou Mercedes -Benz 600 et des véhicules de collecte. Il n'a pas la sophistication et la rigidité du protocole sur la protection de la première personne, mais il n'y a pas de simplicité sévère et de fonctionnalité franche de ce dernier. Mais en même temps, il a un spacieux et un confort.
Une voiture prévue pour une personne privée est vendue (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203.

Quoi d'autre
Suburban n'a pas de camarades de classe. Cette voiture est trop particulière. De la plus proche, vous pouvez appeler les Mercedes-Benz 600 et BMW 750, qui ont été finalisées dans des entreprises spécialisées prêtes à réserver n'importe quelle machine adaptée à la taille et à la puissance du moteur. Et cela complique également la conversation sur les analogues. Mais encore, ces timbres peuvent être considérés comme la marque de marque de l'armure européenne, car ils personnifient l'approche des entreprises. Une voiture de tourisme pour une grande personne doit être confortable, solide, blindé et ne pas se démarquer dans le flux de circulation. Mais les valeurs en eux ne sont pas en colère. À moins que des bijoux. Dans la boite.
Nous appellerons une autre catégorie de voitures conditionnellement par une classe affaires. La version blindée de Volkswagen Caravelle peut également être comptée sur Invisible. L'apparence civile est attrayante, mais, vous devez être d'accord, il est en quelque sorte insoluble de venir en voiture commerciale pour les négociations. Une autre chose est de porter de l'argent. C'est probablement pourquoi l'acheteur principal de Volkswagen en Russie est les banques.
Peut-être seulement dans la gamme de Brabus Sicherheitsfahrzeuge, qui est un Gellandewagen blindé de Mercedes-Benz, vous pouvez trouver des concurrents directs en banlieue, adaptés à la fois pour porter une personne et des valeurs.
Réservé
Le propriétaire de la banlieue blindée se retrouve immédiatement dans une entreprise très solide. Ici, vous avez Elizabeth II, Papa John Pavel, et toutes les autorités Oon et Pentagone. Et, le dernier mais non le moindre, avec une douzaine de présidents américains dirigés par le courant. George Bush, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Jerry Ford, Richard Nixon, John Kennedy, Dwight Eisenhower, Harry Truman, etc. - Tous ont voyagé sur Armour.
Et Bill Clinton, ainsi que la montagne à la veille des élections, ont même aidé leurs gardes à pousser la voiture blindé coincée dans la boue. Une photographie de cet exploit a contourné toute l'Amérique. Que pouvez-vous faire, la formation de l'image est un travail difficile. Soit dit en passant, les gardes ont dû travailler en premier: planter Chevrolet Suburban n'est pas facile.
En Russie, la banlieue de Chevrolet vêtue d'armure commence de plus en plus à utiliser des banques et d'autres structures qui doivent beaucoup penser à la sécurité. Ainsi, même O`gara -hes & Eisenhardt, depuis les années 40, fournit des banlieues inattendue aux présidents américains, a décidé d'ouvrir son bureau représentatif avec nous. Dans la configuration standard (si un tel mot est approprié pour la voiture blindée), les banlieues en Russie peuvent être achetées pour 123 à 125 000 $. Plus le dégagement des douanes.
En général, Suburban, en particulier blindé, est une voiture pour ceux qui voyagent avec la sécurité. Elle l'aime le plus. En particulier, le chef de la société de sécurité Roman. Voici son point de vue.
Si en un mot - c'est ... c.
Vous ne comprendrez pas si vous êtes dans un avion (c'est à ce moment-là que vous accélérez) ou sur un bateau - lorsque vous allez le long de l'autoroute et vous balancez en douceur.
Le crédit est brutal. Nous avons voyagé ici sur trois cents km de Moscou - il n'y avait aucune route du tout et la rivière gelée a été forcée. En général, là où le tracteur passera, il y a une banlieue. Et il est généralement impossible de le perturber: nous avons tous essayé dans l'ordre - rien ne s'est passé. En hiver, lorsqu'il est glissant et aussi une peau, elle contournera n'importe qui. Et si vous comparez la banlieue ordinaire et blindé dans Dynamics, cela se révèle à peu près la même chose. Le second est plus lourd, mais le moteur est de sept litres et demi.
Soit dit en passant, une telle voiture est plus que tout autre, le régulateur de vitesse convient. Vous allez et le salaud, même si vous mettez vos jambes sur le panneau avant.
Mais il y a beaucoup d'essence, de salaud, mange. Ici, tous les répertoires mentent, sous-estiment. Sur l'autoroute, s'il n'y a que les chefs arrière, il y a déjà vingt litres, et dans la ville et allumer toute la traction - tous les quarante seront sortis. Oui, en général, à qui il inquiète. Une autre chose est plus importante pour nous: si nécessaire, vous pouvez facilement transporter dix personnes. Surtout dans la version américaine, quand il n'y a pas deux chaises à l'avant, mais un grand canapé.
C'est très pratique pour le conducteur. Le volant peut être placé dans n'importe quelle position. Le siège coule, se lève, se déplace dans n'importe quelle direction. Même la rigidité de l'oreiller est réglable.
En un mot, p ... c.
 
Alexey Vinogradov,
Dmitry Novokreshhenov (photo)

 

La source: "Pilote automatique"