CHEVROLET SUBURBAN depuis 2006 un essai routier

Défenseur de la Maison Blanche

En principe, cette voiture a probablement vu une très grande partie de notre population. Ceux qui sont intéressés par le Président de la Fédération de Russie, la remarquaient à coup sûr. Exactement la même Chevrolet Suburban sont en service avec le Service fédéral de sécurité. Et les gens en salopette noire avec fusils d'assaut automatiques et les yeux indigènes, préférant ne pas briller avant lentilles, assurer la sécurité du mouvement du nombre de fonctionnaires 1 et numéro 2 dans les villes et les weasses de notre pays. Il est vrai que récemment, Mercedes G est venu les remplacer, mais, comme on dit, le train blindé - sur une route de rechange.

La voiture, nous rendre visite sur le test, n'a pas été d'un garage à usage spécial. Il est propriétaire, disons, d'une simple personne privée, à qui la voiture blindée a coûté 130 000 $ (sans dédouanement). Mais nous ne pouvions pas manquer l'occasion d'essayer la voiture du convoi présidentiel.
Simple mais de bon goût
A l'extérieur, la version blindée ne diffère pas de la Chevrolet Suburban ordinaire. Si seulement cette machine peut être appelée d'habitude par rapport aux rues de Moscou. Et quels que soient eux aussi. Américains et se imprime. Cinq ans et demi mètres de longueur, deux largeurs et presque aussi bien la hauteur. Quatre roues motrices. Et tout cela est dowed classique pour GMC SUV. Il a quelque chose de l'autobus scolaire et en même temps de grange autopropulsé. Donc, gros gros. Ce serait la marchandise à livrer! Il est vrai que la sélection des moteurs offerts par les Américains est tout à fait capable de refroidir la poussière de négociation: huit en forme de V avec une capacité de travail de 5,7 et 7,4 litres pour l'essence et 6,5 litres pour turboodiesel. Et la consommation de carburant de plus de 16 litres par cent. Et cela est la norme. Mais devant nous la voiture n'est pas simple. Il est clair que seule une personne très sérieuse ne peut se permettre de rouler bus un tel.
Pour réserver, la version la plus puissante a été sélectionnée - 2500 avec un moteur de 7,4 litres. Les différences par rapport au modèle de base devient visible que lorsque les portes sont ouvertes. Vous comprenez l'épaisseur du verre multicouche qui peut résister à un coup de balles 7,62 mm libérées de AKM ou M-16, il est impossible de se cacher. D'ailleurs, toutes les vitres latérales peuvent descendre. Certes, ne pas la fin, mais seulement la moitié. Peut-être, du point de vue de la sécurité, il est pire option un peu que le verre fixe, mais clairement comme le propriétaire de la voiture.
En général, le niveau de protection est conforme aux exigences de la catégorie 5-Sib, ou selon la norme DIN B6. Il est fourni non seulement sur réservation, mais aussi par des encarts dans les pneus, ce qui permet de se déplacer sur les roues de stéroïdes.
À l'exception d'une vue étrange des portes, la décoration intérieure, à première vue ne donne pas non plus une participation spéciale. Cela contribue sans aucun doute à la grande taille de la voiture de base. Ainsi que du matériel relativement simple. Il n'y a ni communications par satellite sur la voiture, ni le hirtomotry des autres systèmes d'extinction d'incendie. Mais il y a un détecteur de sbire. Entendre parler de lui, nous avons d'abord tordu. Mais ils se souvinrent que la liste des voitures soufflées appartenant à des hommes d'affaires domestiques, croît et se multiplie. Alors, appelez un dispositif sans risque. Trois boutons de commande sont assemblés à eux dans un bloc séparé et demandé soigneusement sur le tableau de bord. Très pratique: et à portée de main, et non attirer l'attention ...
Surbanovsky Salon est quelque chose. Eh bien, pensez-vous, pouvez-vous rencontrer maintenant les sièges du type de canapé maintenant? Et la longueur des locaux de passagers est telle que la troisième rangée peut également être mis, pour la fixation dont il y a des endroits spéciaux sur le plancher du compartiment à bagages. Ayant limité par le domine des véhicules blindés et des lits blindés, commencer involontairement penser pas sur les frais bancaires ou de l'argent, mais plutôt sur les valeurs artistiques. Et seuls les billets en dollars peuvent être posés ici tant qu'il suffit pour le budget d'un petit Etat.
Cinq tonnes d'armure et de l'acier
Nous claquons les portes et nous vous sentons immédiatement assis à l'intérieur de la voiture blindée. Et ce n'est pas juste un gros effort que vous devez appliquer à la porte. Selon la forme des panneaux latéraux internes, une grande épaisseur du verre est devinée et une tonification complète aggrave la sensation de l'espace fermé. Et si fort que deux hommes lourds entrant dans notre groupe de test et inhabituels à penser aux catégories de sécurité se plaignent de l'étanchéité. Je me retourne et je fais confiance à la largeur de la cabine: un mètre d'une et demi. Et vous pouvez également jouer les ajustements des sièges ... mais les employés du service de sécurité de la maison d'édition Kommersant à l'intérieur de la voiture sont fondées discrètement. Sur eux l'épaisseur du verre n'a pas donné. Eh bien, leur approche de la voiture blindée - le plus correct.
Cependant, nous avons déjà frotté en place depuis longtemps et nous commençons donc le moteur - et sur la route. Le volant avec un hydrauliciteur, pas très net et avec une petite action de suivi. Tout un volant américain. Sous la colonne, sur la colonne, également dans l'esprit de fabriqué aux États-Unis le levier de sélecteur de boîte.
La boîte automatique est très douce, dans le goût américain. Elle est discrète, mais complètement insupportable accélère la voiture. Probablement, il serait possible de se déplacer avec une voiture, mais de la hauteur du siège du conducteur suburban, une telle occupation semble extrêmement non corrotte ... la vitesse maximale de la voiture et le temps d'overclocking 0 - une centaine s'est avérée être un Mystery - Même les représentants des moteurs généraux ne pouvaient pas donner une réponse à cette question. Ils ont dit seulement cela suffisant pour escorter et Mercedes 600 et le gouvernement zil.
La suspension fonctionne également exactement comme nous nous attendons au SUV américain: il est sensiblement plus difficile que sur les croiseurs routières des années précédentes, mais toujours beaucoup plus doux que le passage européen ou japonais.
Les freins étaient des hommes. Ils ont tout pour l'efficacité et les efforts avec un freinage très énergique sont excessifs. Mais toujours, afin qu'ils commencent à agir, faciles à toucher la pédale suffisante sur de nombreuses voitures ne suffisent clairement pas. Ici sur la pédale doit être attaquée par un véritable homme.
Le fait qu'il ya toujours quelque chose du camion dans les hawves de véhicules blindés - la chose habituelle. A propos de Suburban Ne pas dire. Parce que derrière le volant de cette voiture vous vous sentez comme un chauffeur de camion. Et son comportement sur la route est tout à fait camion. Masse, dimensions, base - tous adaptés. Et la réservation donne à la voiture le caractère d'une machine chargée. Dans sa réaction à chaque action du conducteur il y a une massivité. Cinq tonnes! - Fièrement rapporte le propriétaire. Mais en dépit de la bouillie de neige sur la route et poursuivirent la pédale d'accélérateur pour glisser quatre roues de banlieue ne voulait pas. Oui, et vers le bas lent à la SMO ne se pressait pas. Cependant, nous n'avons pas essayé trop: nous allons sur la personne blindée, non pas sur la formule.
Il a été agréablement surpris par la défense de la machine. Achat entre ceux garés des deux trottoirs et conduire à la cour, au moins avec un cours inverse, il est avéré difficile du tout.
Résultat
Armored Suburban est quelque chose moyen entre le PMW 750 ou Mercedes-Benz 600 Mercedes-Benz 600 et Mercedes-Benz 600 et voitures. Il n'a pas la sophistication et la rigidité du protocole pour protéger la première personne, mais il n'y a pas non plus de simplicité et de fonctionnalité dure franche du second. Mais en même temps, il a une capacité et le confort.
Automan, donnant une personne privée à l'épreuve, à la vente (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203.

Et quoi d'autre
En fait, camarades de classe de banlieue n'a pas. Cette voiture est trop unique. Depuis le plus proche, vous pouvez appeler Mercedes-Benz 600 et la BMW 750, qui ont terminé sur les entreprises spécialisées qui sont prêts à réserver une machine appropriée à la taille et la puissance du moteur. Et cela complique aussi la conversation sur les analogues. Mais encore, les timbres nommés peuvent être considérés comme une carte de visite des réserves européennes, parce qu'ils personnifient l'approche des entreprises. Une voiture de tourisme pour une grande personne doit être confortable, solide, blindé et non se démarquer dans le flux de transport. Mais les valeurs ne sont pas à portée de main les. À moins que des bijoux. Dans une boîte.
Une autre catégorie de voitures est appelée une condition classe affaires. version blindée de Volkswagen Caravelle peut également être trouvé invisible. apparence civile est attrayante, mais d'accord, venez sur une voiture commerciale à des négociations en quelque sorte unsolonged. Une autre chose est de transporter de l'argent. Probablement, par conséquent, l'acheteur principal de Volkswagen en Russie sont des banques.
Peut-être que dans le Brabus Sicherheitsfahrzeuge Gamma, blindé Gelaendewagen de Mercedes-Benz, vous pouvez trouver des concurrents de banlieue directe qui conviennent à des transports et à la personne et aux valeurs.
Réservé
Le propriétaire de la banlieue blindée s'avère immédiatement dans une entreprise très solide. Ici, Elizabeth II et le pape Jean-Paul et tous les patrons Oon et Pentagone. Et, le dernier mais pas le moindre, avec une douzaine de présidents américains dirigés par le présent. George Bush, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Jerry Ford, Richard Nixon, John Kennedy, Dwight Eisenhower, Harry Truman, etc. - Tous négociés sur l'armure.
Et Bill Clinton, avec la montagne à la veille des élections, a même aidé ses gardes à pousser la voiture blindée coincée dans la saleté. Photo de cet exploit a contourné l'Amérique. Ce que vous pouvez faire, former une image - travail acharné. Au fait, et la sécurité devait pré-travailler: planter Chevrolet Suburban n'est pas facile.
En Russie, la banlieue de Chevrolet vêtue d'une armure commence de plus en plus d'utiliser des banques et d'autres structures qui doivent beaucoup réfléchir à la sécurité. Donc, même la société O`gara-Hess & Eisenhardt, depuis les années 40, la banlieue soumise aux présidents américains des années 40, a décidé d'ouvrir leur bureau de représentation. Dans la configuration standard (si elle est appliquée au véhicule blindé est appropriée, un tel mot) suburbain en Russie peut être acheté de 123 à 125 000 $. Plus la dédouanement.
En général, Suburban, en particulier blindé, est une voiture pour ceux qui conduisent avec sécurité. Elle a fait qu'elle aime le plus. En particulier, le chef de la société de sécurité romaine. Voici son point de vue.
Si un mot est p ... c.
Ne comprenez-vous pas, sinon vous êtes dans l'avion (c'est lorsque vous accélérez), ou sur le bateau - lorsque vous allez le long de l'autoroute et se balance sans heurts.
Patabilité brutale. Nous avons conduit ici à trois cents km de Moscou - il n'y avait pas de route du tout et a forgé une rivière gelée. En général, où le tracteur conduira, là-bas et banlieue. Et il est impossible de le casser dans la dérive: nous avons tous essayé à son tour - rien ne s'est passé. En hiver, quand il est glissant et à part une colline », tout le monde ira. Et si nous comparons en fonction de la dynamique de la banlieue ordinaire et blindée, il s'avère à peu près la même chose. La seconde est plus lourde, mais le moteur est sept et demi litres.
À propos, une telle voiture est plus que tout autre contrôle de la croisière convient. Vous allez audacieux, même si les jambes sur le panneau avant du sac.
Mais beaucoup d'essence, d'homme, mange. Ici tous les annuaires mentent, sous-estimé. Sur l'autoroute, si un présentateur arrière - déjà vingt litres, et dans la ville oui, allumez le lecteur complet - tout quarante sortira. Oui, en général, que cela s'inquiète. Il est plus important pour nous: quand il est nécessaire, vous pouvez facilement prendre une personne dix. Surtout dans la version américaine, lorsque le front n'est pas deux chaises, mais un grand canapé.
Le conducteur s'asseoir sauvagement à l'aise. Le volant peut être mis dans n'importe quelle position. Le siège est abaissé, se lève, se déplace de n'importe quel côté. Même la rigidité de l'oreiller est réglable.
En bref, p ... c.
 
Alexey Vinogradov,
Dmitry Novokreshchenov (photo)

 

Une source: "Pilote automatique"