Test Drive Chery Kimo (A1) depuis 2007 Hatchback

Tuer un oiseau moqueur

Ne retournez pas les catalogues épais, ne pas orner des portails de voiture, vous ne trouverez pas le jumeau japonais ou le jumeau européen Chery Kimo. Et bien qu'il soit étroitement tenu derrière les racines de la plate-forme Daewoo Matiz, sur laquelle il est fait, les gars du studio italien Bertone ont changé l'apparence de la machine au-delà de la reconnaissance. La technique folklorique chinoise de la technique de fabrication semble entrer dans la nouvelle étape. La phase d'espionnage et de copie est remplacée par un travail indépendant et une rangée respectable dans une rangée, des fabricants célèbres. Confirmation de cette nouveauté Chery Kimo: toujours pas très chère, mais déjà à la foutue ambitieuse!
 
À l'âge de 14 ans, mon père a pris feu un rêve de la caméra. Après avoir travaillé pendant quelques mois sur l'assemblée des boîtes de la ferme d'État, il est devenu le possesseur heureux d'une simple mouette avec un ensemble de films noirs et blancs. À ce moment-là sur les étagères étaient plus fonctionnels, mais ils étaient déjà incommensurable plus cher. Pas cher et en colère pour 25 roubles en regroupement. Personne n'allait faire.
Je me suis souvenu de tout cela, se familiarisant avec Chery Kimo. Qui aurait pensé que dans la catégorie des catégories de budget, il y aura des voitures qui s'occupent non seulement de votre portefeuille, mais aussi de votre confort? Dans la base de données - Climatisation, connexions d'alimentation électrique pour les quatre portes, capteurs de stationnement, hydraulique, un bon magnétol avec la possibilité de lire MP3 et l'entrée pour un lecteur flash, plus que ce Chery a déjà montré l'emballage supérieur, où le panneau central décore l'écran DVD et dans le toit de la trappe entraînée par le lecteur électrique chanceux Tout cela encadré un intérieur agréable, avec des inserts colorés joyeux à la porte (quel fabricant appelle certaines raisons de sport), des appareils modernes, bien lisibles et un niveau d'ergonomie totalement acceptable. Acceptable - cela signifie que deux adultes que les gens se sont assis devant, n'ont pas touché aux épaules de l'autre et pouvaient facilement avoir un emploi à leur place. Le seul minus est trop étroit le dos des fauteuils avant. Soutien latéral Hubbles sont creusés en BOC et la première fois (pas encore de nettoyage) joue le rôle d'un masseur. Cependant, le problème est résolu ou addictif ou ildedi.
Les panneaux de cabine en plastique sont étonnamment aménagés et de qualité assez décente. En motion sur la nouvelle voiture, tout cela ne fait pas hochet et incite un certain espoir qu'il continuera de continuer. Et le Bisaki semble être lancé entre les mains des poignées de porte et l'odeur chimique nettement dans la cabine dépensera le budget: pour une voiture bon marché, ce n'est pas un crime.
Malgré le fait que l'originaire de Kimo est une plate-forme légèrement agrandie du Daewoo Matiz précédemment mentionné (il a également Chevrolet Spark, il est Chery QQ), à l'extérieur, presque rien ne donne. Ce n'est plus une simulation comme QQ, qui répète presque complètement l'apparence du frère coréen. Il semble que le fabricant chinois commence à renoncer directement à la copie d'autres modèles, appelant sur le visage des spécialistes européens. Dans ce cas, nous parlons du studio italien Bertone, où ils ont développé un joli design de Chery Kimo et autrichien AVL, dans lequel les Chinois ont aidé les Chinois.
Il s'agit toujours d'un volume de 1,3 et d'une capacité de 79 HP Pour la voiture, une masse légère est légèrement suffisante pour une tonne, mais une version faible avec un agrégat de 1,1 litre (nous ne nous sommes pas encore fournis) en Russie, il est pratiquement pris pour.
Rouler sur Kimo donne du plaisir sauf en mode calme. Le désir de définir la chaleur disparaîtra dès que le salon remplit le droit de transmission du fret. De plus, les sons du matin nous ont accompagnés de chaque accélération. Et allumer la transmission arrière, le répertoire ajoute des pistes de roue multiformes et des engrenages, avec difficulté de s'engager. La même chose s'applique à la suspension. Tony Levers et amortisseurs de jouets de la petite Chery au début ont été exclu avec leur travail. Dans des virages sans hâte, la voiture n'était pas couverte et le policier mensonge était avalé facilement et facilement. Mais cela valait la peine d'être actif et la voiture a littéralement flotté. Les réactions sur le volant sont devenues inexactes, une querelle notable est apparue, pénétré dans le pendentif sur les bosses. Mais en milieu urbain, le travail du volant avec l'hydraulique n'a même pas aimé trop doucement, assez informatif. Normalement, en général.
Eh bien, comme la touche finale du travail faible du chauffage. Dans tous les modes de verre soufflant, les voitures se sont enfui du haut et de la Niza presque par minute. De plus, la force du jet des déflecteurs supérieurs était assez suffisante, mais sa direction est absolument dépassée de la zone souhaitée.
Sur le chemin du retour, apprécié l'odeur des coussinets brûlés. Les freins Chery Kimo sont déjà dans la base de données (!) Équipés d'ABS et d'EBD, mais c'est un sens, si les mécanismes eux-mêmes n'ont que suffisamment pour plusieurs décélérations de test. La pédale a perdu la sensibilité et assez paresseusement a répondu à l'appui. Le photographe assis à proximité, continua pensément à étudier le travail de l'appareil de chauffage: un tas de modes de réglage, l'air tirera, semble provenir de toutes les fissures et de toutes les fissures, comme nous l'avons écrasé et resté. En essayant au moins de ventiler l'intérieur, les fenêtres ont été ouvertes et la pluie d'été chaleureuse dans les Namig et les États-Unis et le rembourrage joyeux de la cabine. Donc, ils ont conduit mouillé, ne voyez rien, mais avec la climatisation et la musique. Eh bien, pas effrayant, il n'y a que deux airbags. Et, comme vous, raison, pourrait deviner, entrez également l'équipement de base de la voiture
Je me souviens que dans la caméra du père, il n'y avait pas de tournant comme une broche du moteur, toutes sortes de pattes de tir ou d'autofocus. Mais au moins maintenant, il peut être atteint avec la mezzanine et cela prendra de manière fiable, sans échec.
Kimo est le magasin de Ponte. Sans apporter la suspension, les freins et les transmissions, Chery s'est précipité pour l'équiper avec toutes sortes de jantes électroniques. Cependant, si vous fermez vos yeux sur certaines raques techniques, cette voiture est capable de plaire. Il est toujours agréable de dire que dans votre employé d'État avec design de Bertone, il y a la climatisation, des lecteurs électriques et un port USB.
La voiture est fournie par AUTO CENTER SOYUZ, le revendeur officiel Chery
Texte: Alexander Mikhailov
Photo: Stunnin romain

   
 

Une source: Magazine "roues" [juin 2008]