Test Drive Cadillac STS depuis 2007 Sedan
Nouveau piano
Nouveau piano (Noir, laqué)
Il a une apparence très convaincante. Les yeux largement plantés et le sourire poliment retenu. Les grands avions polie provoquent des associations sans ambiguïté avec un instrument de musique coûteux. Et il a également une mission difficile à préserver les traditions et à réhabiliter la marque dont l'image à la fin du XXe siècle était sensiblement floue.
Cadillac la marque la plus chère des moteurs généraux. Berline
grade STS Passagers GM GM sur le modèle de marché russe 2005. Il est grandement similaire au frère cadet de STS, qui a été crié depuis cinq ans. Et le plus grand DTS Cadillac est déjà Archaica: la route de l'avant, ainsi que la propagation des modèles américains dans les années 90, et le pouvoir est beaucoup moins que celui des STS. Par conséquent, il n'est pas amené en Europe, mais c'est devenu notre héros de feuillage verticalement est un chef de compagnie reconnu. Nos m STS avec tout le feu (il y a aussi une traction arrière). De plus, la caractéristique de tournage neutre de cette mise en page. Même au contraire, il est légèrement insuffisant. Donc, la plupart des pilotes habitués à la démolition du visage plus que la dérive de l'axe arrière, telle
le comportement d'une grande berline sera plus familier. Mais la principale chose dans les manières de la voiture presque deux tonnes de la précision de la filigrane et de la facilité de contrôle de la filigrane de manière inattendue. Qu'est-ce qui n'exclut pas les rouleaux corporels en raison d'une suspension de poids longue assez douce. Mais passer le serpent en bon coup, c'est mieux et plus facile que prévu à l'avance. Mais le confort attendu en conduisant sur des irrégularités, au contraire n'est pas ressenti. Et c'est un paradoxe. Les petites fosses sont trop impressionnantes sur le corps. Les bosses moyennes sont beaucoup mieux avalées 
Éléments de sous-mode à forte intensité d'énergie. Volant dans le style du genre: pas particulièrement informatif et vide. Et dans des positions intermédiaires par réaction inverse à peine perceptible, vous devez capturer, ce qui est actuellement tourné des roues de contrôle. Mais la stabilité du mouvement en une ligne droite annulée, aucune infraction à la correction du cours n'est requise. Avec la dynamique de l'ordre STS. Cinq points. Qui douterait ça? Des accélérations clairement prononcées dans un large éventail de révolutions vous ont appuyé dans le dos de chaises solides larges. Ce qui est sympa pour un Américain, l'ACP ne souffre pas de réflexion et rend la transmission requise presque instantanément à la fois de haut en bas. C'est bien qu'avec un arrêt tranchant, la voiture ne décharge pas l'essieu avant et les capacités pour une manipulation décente ne perdent pas. Mais les freins sont franchement chélby. Vous donnez une pédale, donnez, et il semble que le pouvoir continue de vous repousser. En même temps, ABS se transfère activement au conducteur toute la voiture d'horreur avant la menace imminente. Eh bien, il a également empilé dans le cadre du genre. Bien que à bien des égards, les STS ont des luttes pour s'en sortir. Et il s'avère!
Spécifications Cadillac STS 4.6
Moteur Type essence
Volume de travail, cm 4565
Max. Power, HP Au rpm 325/6400
Max. Moment, NM à RPM 427/4400
Dynamique
Max. Vitesse, km / h 250
Accélération de 0 à 100 km / h, avec 7
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100km 11.7 / 19.2
Volume de réservoir de carburant, L 66
Base de roue, mm 2955
Longue, mm 4985
Largeur, mm 1845
Hauteur, mm 1465
Coupe de masse., Kg 1920
Prix \u200b\u200b78650 $.
CONCEPTION Le développement du rasoir caractéristique et du style à facettes de la branche Cadillac, connu depuis 2002, se poursuit. Plus récemment, les différences dans les modèles consistaient en tailles et types de corps. Maintenant, grâce à STS, le plastique est devenu moins agressif, les transitions plus douces et les lignes molles sont apparues. De la conscience du visage à 100%, grâce au réseau marqué stylisé et à la verticale de l'éclairage, dont le nombre est clairement en buste et que la Trois de ses fondements de l'image ne sont pas ajoutées. Une silhouette dynamique avec une hotte longue et un tronc court est modélisée dynamique. Dans le même temps, c'est une berline dans laquelle l'atterrissage sur les places arrière est pratique et confortable. Derrière l'image, maintenez la verticale de l'optique LED et, assez étrangement, le spoiler et
panneau en plastique dans le style du diffuseur avec une paire de tuyaux d'échappement. La table américaine traditionnelle de la console centrale, dominée dans la composition du panneau de bord plus tôt, est devenue plus modeste et ne dépasse pas son autosuffisance. En conséquence, tout ressemble plus. Ms sans équivoque
il joue au styliste familial. Cela l'aide et interfère, car le propriétaire de la voiture pathorale devra prouver qu'il n'est pas le propriétaire d'une STS plus modeste.
Plastique de prostersky
et les formes hachées de l'intérieur peuvent être construites dans des traditions américaines, mais ne donnent pas le chic à la berline de la classe d'entreprise.
Le plus reconnaissable
pour la vue arrière de Cadillaca Racars.
Grandes chaises confortables
l'un des principaux avantages de STS. Faites-les à la rareté confortable et le soutien latéral est exprimé plus qu'il ne semble de côté. Mais ils sont bas.
Une source: Voitures
