Test Drive BMW 5 Series F10 Depuis 2009 Sedan

BMW 5-Série Touring. Qui ne risque pas ...

BMW 5-Série Touring. Prix: à partir de 2 195 000 frotter. En vente: depuis septembre 2010

Oui, il ne gagne pas. Peter Kronznabel, président de BMW Rusland Trading, président de la BMW Série 5-Série, BMW, ce qui signifie que les chances d'une nouveauté sur le marché russe à l'esprit

Test pilote
Stanislav Shustsky, 56 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite 29 ans, voiture personnelle - Chevrolet Lanos

Dans le numéro d'avril de notre magazine, le matériau de test BMW série 5 a déjà été publié dans le corps de la berline et maintenant en tournée. Que voulez-vous dire, parlant du corps d'un wagon, surpris de Kronshnabel, répondant aux questions. La même chose que tournée? Et puis il est en quelque sorte ne convient pas à l'apparition de la série BMW 5-Série BMW. Que ce soit une tournée. Surtout depuis que les développeurs, parlant de l'extérieur de la sixième génération de la cinquième série de berlines, ont souligné la symbiose d'élégance et un principe sportif, qui est devenu traditionnel pour les moteurs bavarois. Oui, et une cinq sur la plate-forme BMW de la 7e série a été créée.

True, quant à la plate-forme, de dire qu'il est primaire, et ce qui est secondaire, difficile. La suspension a été développée sur la base du châssis série de la 5ème série, puis a été implémentée sur la version GT et uniquement sur la berline de la 7e série. À propos du châssis valant la peine de dire séparément: pendentif de roues avant en aluminium sur double levier transversal, derrière la multi-dimension intégrale, également en aluminium. Pour la première fois sur la BMW de la 5ème série de la base de données, il existe un amplificateur de direction électromécanique avec la fonction servotronique et l'unité de pilotage active intégrale peut être installée en option. L'essence de la fonction est que, à basse vitesse, le conducteur peut manœuvrer sans interception de la direction active intégrale du volant combine la commande des roues avant avec l'essieu arrière. À basse vitesse, les roues arrière se tournent vers le côté opposé à l'avant à un angle allant jusqu'à trois degrés. Cela semblerait un peu, mais il s'agit de 0,5 mètre réduit le rayon de l'inversion. Ainsi, conduisant une grande voiture, vous manœuvrez avec facilité, comme si vous conduisez le BMW de la 3e série explique le Callelabel. Lors du déplacement à une vitesse supérieure, les roues arrière se transforment dans la même direction que l'avant, offrant une plus grande stabilité de l'automobile dans le passage de la rotation. À partir des nouveautés, vous pouvez marquer la fonction de gestion des amortisseurs dynamiques des amortisseurs, en fournissant un ajustement en trois étapes du réglage de la suspension du mode de confort au sport +.

Quant aux unités de puissance, deux modèles BMW Série 5-Series (523i et 535i) sont fournis à la Russie uniquement avec des moteurs à essence. Dans le premier cas, il s'agit d'un moteur à six cylindres avec une injection directe de carburant d'une capacité de 204 litres. avec. à 6300 min-1. et un couple de 250 nm, dans le deuxième moteur à six cylindres avec un double turbocompresseur d'une capacité de 306 litres. avec. À 5800 min-1 et le moment de 400 nm.

Et maintenant, ce que Peter Kronznabel a déclaré à propos des perspectives de vente de la série BMW 5 dans le corps d'un wagon, Oh, désolé, en tournée, en Russie. Un autre il y a 20 ans, le concept de tournée pour l'Allemagne était assez nouveau, mais pendant cette période, le style de vie a considérablement changé. Maintenant, la plupart des gens veulent utiliser les mêmes voitures pour les voyages d'affaires et les vacances en famille, Kriseshnabel croit, de sorte que BMW lance officiellement le modèle de tournée et au marché russe. Et je suis convaincu que si nous nous rencontrons dans 20 ans, nous verrons à quel point ce concept a été mis en œuvre en Russie.

Il est possible, mais le risque économique est nécessaire aujourd'hui. Comment la justifier? Ici, la mentalité russe nous aidera dans l'amour la Russie d'acheter la toute dernière chose, ce qui est des autres, Peter sourit. Et si sérieusement, avant d'évaluer la demande, vous devez fournir une proposition. Je suis convaincu que ce segment va croître. Et en général, l'oiseau tôt obtient un ver.

Tout savoir
Alors, je voulais ajouter et pouvoir. Mais pour la nouvelle BMW Série 5, il est peut-être plus superflue, car un certain nombre de fonctions de pilote, il se débrouille parfaitement indépendamment. Je ne veux pas dire le système de sécurité active, il va lui-même. Mais ici, par exemple, les informations sur l'écran que le pilote voit, en choisissant une ou l'autre option pour régler la suspension. Ceci est du point de vue de connaître, et que pour les compétences de la voiture, puis est ici le système BMW ConnectedDrive. Ici et système d'aide au stationnement, régulateur de vitesse avec fonction de freinage et un système d'examen circulaire. En option, vous pouvez commander un écran de projection, avec la sortie des informations nécessaires sur le pare-brise, la reconstruction et le suivi des systèmes de soins, un système de vision nocturne avec reconnaissance des piétons, etc., etc.

L'amour pas l'amour
Un moteur diesel de 2 litres a été le test et une telle option. Pas encore pour la Russie. Option
Bardech sur la console centrale avec connecteur AUX. Confortable
Connected Systems Assistance pilote d'entraînement. Aidera

Conduite
élégance d'abord, et puis sportivité. Et souvent, la limousine de mot a été utilisé.

Salon
Excellente ergonomie, d'excellents matériaux.

Confort
Un certain nombre de caractéristiques des cinq sont comparées à la série 7. Cet article ne fait pas exception.

Sécurité
Coussins gonflables latéraux, appuie-tête actifs du conducteur et du passager avant, l'indicateur de chute de pression dans les pneus ...

Prix
L'assemblée en Russie ne suppose pas, de sorte que le prix de la voiture importée est 15-18% plus élevé que européen.

Avantages et inconvénients
+ A tous les points positifs ci-dessus peuvent être ajoutés une autre: tous les moteurs proposés sont devenus plus rentables.
- Dans la ligne des moteurs livrés, il n'y a pas de moteurs diesel.


Caractéristiques
Marque et modèle - BMW 523i Touring
Dimensions - 4907x1860x1462 mm
Moteur - 6 cylindres, essence, 2497 cm3, 204 ch / 6300 min-1
Transmission - Automatique, 8 Vitesse
Dynamique - Max 227 kmh; 8,8 s à 100 kmh
Les concurrents - Audi A6 Avant, Mercedes-Benz E-Class

Notre opinion
En Russie, il est difficile de soumettre une large demande d'entreprise universelle. Mais Peter Kronznabel a raison, affirmant que si un tel segment existe, il doit être représenté. Et les visiteurs du salon de l'automobile de Moscou étaient intéressés, que le modèle BMW 5-Series Touring a été développé spécifiquement pour la Russie.


Auteur: Stanislav Shustsky


 

Une source: Magazine 5 roues [novembre 2010]