Test Drive BMW 1 Series Coupé depuis 2011

Sans toit ta maison

Le BMW 125i Cabrio dès le début ne laissait pas de doutes dans l'entité de son conducteur, mais les différends liés à la conception avaient assez longtemps. Pour arrêter la controverse, et sans cette voiture dangereuse, a simplement démoli le toit.
 
Météo à la maison
Nous n'avons pas la météo très estivale. Mais les Allemands n'essayent pas de changer le monde, ils ajustent leurs produits en dessous. En exécutant le 125ème avec un bouton de début, je présente d'abord une commande de climatisation séparée deux deux secondes, de sorte que vous créez probablement des conditions confortables dans la voiture. Après le vent frais du matin, je veux me réchauffer plus vite. Le grondement de la paire de tuyaux d'échappement personnalisés promet que le réchauffement du moteur sera de courte durée. Vraiment, après cinq minutes, cela me enveloppe chaleureusement. Salon, dans lequel je suis séparé par cuir, aluminium et plastique souple, mais sur votre tête reste un toit de placage pliant. Il est double, avec un cadre en métal et une intercouche isolante, et donc malgré le mode d'alimentation en air minimum, installé à l'aide du gestionnaire de marque du système Joystick System I-Drive, ne va nulle part. Salon soigneusement interrogé pour des fissures et des lacunes: l'impression que la voiture est entièrement en métal ou que le tissu est simplement collé au corps. Les fenêtres latérales sont particulièrement intéressées: la barre de division entre les fenêtres avant et arrière est manquante. Ils sont étroitement amarrés sur la moustache, mais il est nécessaire de toucher les boutons des vitres électriques, comme dans l'une des quatre fenêtres ouvertes, l'air frais commence à couler.
 
Cependant, le groupe suivant nécessaire des touches de réglage de la position du siège du conducteur, je ne l'ai pas trouvé. Le cuir, un fauteuil bien profilé devait être personnalisé en lui-même en utilisant les leviers mécaniques. Pourquoi enregistré sur ces bagatelles dans toutes les autres richesses, tout à fait incompréhensible. Eh bien, si vous ne secouez pas sur les créneaux horaires séparés DVD et CD, un écran motorisé avec la navigation, les capteurs de stationnement et à l'arrière et un appariement sans fil avec un téléphone mobile, puis le dos du conducteur pourrait être recherché. Et ici afin de lever l'oreiller, vous devez tirer la poignée de réglage sur vous-même et en même temps pour obtenir. L'exercice, un avis, non des poumons. Mais cela est peut-être la seule ponction, et remarquer son conducteur et un passager assis à la place du navigateur. éviers profonds des chaises dos, pour se rendre à laquelle il est facile d'être privé de toute mécanique. Asseyez-vous, regardez autour et profiter. Mais seuls les espaces pour les pieds assez sauf que deux dames d'un type français, bien que quelqu'un d'autre est peu susceptible de devenir un passager de la rangée arrière d'un petit cabriolet. Après tout, la voiture, en règle générale, vous pouvez acheter pour eux-mêmes d'un être cher et d'équiper à leur propre discrétion. Et des paquets et des ajouts de BMW il y a quelque chose à choisir.
 
âme Naraspyu
Les occasions de vous Swee la voiture offre beaucoup. Et le premier à montrer au monde sa propre personne: Gorda, sports et enfin riche. Pour plus de plaisir, vous pouvez faire de la musique Pogromic: Qualité, malgré les colonnes acoustiques de petit diamètre, magnifique.
 
Ainsi, tous les préparatifs pour une séance d'exposition 24 p occupe. Il est tellement de temps dont vous avez besoin de tenir l'un des deux boutons responsables de la transformation sur la console centrale. Ceci est possible à des vitesses allant jusqu'à 40 km / h. Il est vrai que le volant devra être la main gauche à ce moment, ce qui est non seulement mal à l'aise, mais juste risqué. Par conséquent, nous vous recommandons de jouer des transformateurs encore en position statique: la sécurité sur la route est avant tout. Et en même temps, nous vous conseillons de préciser à titre préliminaire, qui se trouve dans le coffre convertible volumétrique. Le toit plié prendra seulement sa petite partie, se cachant dans un compartiment spécial derrière le dos des chaises en arrière, mais il y a encore des restrictions à la hauteur de la cargaison dans ce cas.
 
Cependant, maintenant personne ne pense à des bagages. Le désir de rouler avec la brise au-dessus des enquêtes ergonomiques. Mais qu'en est-il du temps? Recrues déjà mentionné le contrôle du climat. Reconnaissant le ciel au-dessus de la tête, il augmente immédiatement le flux d'air des déflecteurs. Le chauffage, cependant, se renforcer. Les verso sont connectées aux buses avant, situées en haut de l'arrière de la deuxième rangée. Eh bien, même avec + 15c à la mer dans la cabine, est assez confortable et que vous n'abordez pas le verre, vous vous sentez comme un poisson dans un aquarium avec un microclimat. Oui, et la pente du pare-brise est telle qu'il déplace le flux d'air opposé à travers la voiture.
 
Non-jetée pour les cabrioles d'élégance des racks avant élégants n'interfèrent pas avec les tours pour voir tout ce qui se passe, y compris par derrière. Avec le toit du toit, la revue est un peu pire en raison d'une petite lunette arrière et son environnement de tissu crée un zonopaitage mort décent à droite. Mais vous vous y habituez, vous avez juste besoin d'un peu plus souvent que d'habitude, regardez les miroirs intérieurs et extérieurs.
 
Un lapin est allé marcher
Pour ceux qui sont un signe BMW, il est connu que l'index 125 de son nom indique un moteur essence de 3 litres. Dans notre version sous le capuchon, une telle unité à 6 cylindres 218. Mais il peut y avoir d'autres versions: plus faible ou plus puissante, et même diesel. La configuration de base comprend toujours un MCPP à 6 vitesses, cependant, surcharge environ 58 000 roubles, vous pouvez commander n'importe quelle machine avec une mitrailleuse. Une telle copie que nous avons eue. Il est également à 6 vitesses, avec la possibilité d'une substitution pseudo-réglage et de transition vers le mode de disque dur. C'est juste avec une balade pliée, il est préférable d'utiliser la transmission transmissive habituelle d'environ 2 000 tr / min. Vous allez et allez, sans réfléchir à quoi que ce soit, oubliez complètement que la voiture en acuménie bavaroise n'a pas disparu nulle part. Mais ceci est tant qu'ils ne coupent plus fort la pédale d'accélérateur électronique ou, plus intéressante, vous n'allumerez pas le bouton de lancement. Vrai, l'effet est de courte durée. Pendant quelques secondes, si vous avez besoin de dépasser ou simplement de quitter rapidement le feu, le convertible rappelle que son nom BMW, après quoi il devient une painka. Pas étonnant. Après tout, il est plus cher de commencer dans toute la tombe. Avec tout pare-brise sur la vitesse supérieure à 70-80 km / h est fabriquée à Zyabko. Oui, la poussière des routes russes vole comme lors de la marche du Bulgare. Cependant, la capacité de prendre l'âme toujours là. DS Ceci est le mode de transmission automatique qui révèle l'essence de la machine. Incluez-le, transférer la boîte de sélection vers la gauche, est uniquement avec le toit abaissé.
 
Montrage de masque bavarois
Touche facile à accélérateur, promotion du moteur jusqu'à 4 000 tr / min, puis commutation, promotion et accélération, accélération très rapide! Et que se passe-t-il si de l'essence dans le sol et soulevez le chiffre d'affaires au maximum chéri 7 mille par minute ?! Il n'y a pas de problèmes, mais Cabrio commence immédiatement à se comporter comme une forces spéciales lors de l'assaut. Abaissé un masque noir et combattre. Et aller pour gérer cela, même posséder un quatuor de freins à disque. À ce stade, comme s'il obéissait la volonté de l'ordinateur latérale, la relaxation et le bénéficiaire vont détruire, les mains ressentent chaque millimètre de la course du volant, et les yeux font la route, même pendant la journée en surbrillance par des phares de biksenon . Autoroute même avec vue, mais à la vitesse, vous ressentez chaque petite irrégularité d'un tel réglage de suspension multidimensionnel. Cependant, cependant, les virages tournent, si, bien sûr, il n'y a pas de choix sur l'asphalte. Leur voiture a peur et déplacez volontiers le logement dans les sauts à peine perceptibles. Stabilisation électronique dans de tels cas impuissants et par conséquent, l'espoir n'est que sur votre propre habileté et prend des décisions. Mais sur une bonne surface routière, la voiture rapidement et confidentiellement, et uniquement dans un PA particulièrement risquée, le stabilisant DTC déteste le moteur, rappelant au conducteur que tout a une limite. Pour que l'assurance électronique la plus courageuse et la plus courageuse soit fournie, mais il ne vaut guère la peine de l'utiliser. Après tout, les sensations sont déjà innombrables. Bien sûr, cette convertible, comme tout autre, la voiture n'est pas massive. Mais à en juger par le fait que la société a mené sa certification pour la Russie (je dois dire, un plaisir très coûteux), l'espoir qu'il trouvera ses admirateurs, non fantomatiques. Pour notre part, nous notons: Compte tenu de toutes les possibilités de BMW 125i Cabrio, la voiture sera en demande pendant huit mois par an par ceux qui sont disposés à payer pour le plaisir de 1 million de 267 000 roubles. et plus.

 

Une source: Voitures et prix du magazine 10 juin 2008