Test Drive Audi S5 Coupé depuis 2012

Intérêt pour la lettre s

Dans le livre des plaintes et des offres de l'industrie automobile mondiale, où je quitte régulièrement mes commentaires depuis plusieurs années, cela n'était bien sûr pas encore. Cette fois, j'écris une gratitude au passage avec explicite et intervérité avec la recommandation. Mon cœur brûlant verbe aujourd'hui en l'honneur de la voiture Audi S5. C'était cette voiture qui a récemment acquis un usage personnel. J'étais aveuglé de tout le meilleur que la société Audi a maintenant, et en conséquence, il ne pouvait pas aimer. Donc, généralement les hommes viennent avec des filles.
Ecce Mobile. L'ADI S5 CAR émet la rentabilité des spécialistes du marketing d'Ingolstadt. À mon avis, il tue deux modèles et R8, et TT à la fois. À propos de ce modèle, vous ne pouvez pas dire avec un fusibles: elle n'a aucune place dans ce pays. Nonsense complet. Juste cette voiture est beaucoup pour ce pays. Ici, l'Audi R8 n'est certainement aucun endroit sur nos expresseurs inégalés. Ce qui montre les statistiques de vente.
Nouveau Coupe A5 / S5 Real, Superbe voiture cool. De tous les projets Audi, c'est le meilleur. Dans une autre, d'une manière ou d'une autre, il y a une Musorinka, une faille, des défauts idéologiques (Say Audi A4 est généralement une voiture incompréhensible pour moi, ni ni elle). Cela s'applique également au design incroyable. D'un point de vue artistique Audi, il y a des voitures assez ennuyeuses, mais S5 est pleine d'épaisseur. L'homme qui a construit cette voiture devrait obtenir le titre du chevalier, le titre d'un citoyen honoraire, un buste de bronze dans sa petite patrie, une star personnelle dans le ciel, respect éternel ...
Une telle voiture en plein halte, comme moi ... et j'ai, comme je l'ai dit, il y a tout bien, tout est! Ce que vous pouvez venir aujourd'hui. Cuir, MMI, Contrôle climatique à trois zones, Système audio 500 watts Bang & Olufsen, freinage manuel électromécanique, la clé magique qui ne répond pas seulement aux portes, mais stocke également les données sur la course et des problèmes techniques, la suspension dynamique Avec quatre raideurs d'amortisseurs, système d'assistance latérale qui vous avertira sûrement qu'il existe un camion magnifique, l'intention de vous appeler dans le cul ...
En bref, il y a tout. Sauf un. Je n'ai pas dans la voiture de contrôle vocale. De cette option chic j'ai refusée. Parce que j'ai été proposé de gérer les fonctions de la machine en allemand. Seulement en allemand. Même la version anglaise pour une raison quelconque n'a pas été trouvée.
Donc, Audi S5 en plein halte, je suis convaincu, devrait être exposé à un monde shopogolik de l'avenir, comme exemple de bonheur consumériste. Une personne devrait regarder cette voiture et comprendre le plus petit qu'il ne veut pas! Pour moins que sur mon S5, un ensemble complet de constructeurs automobiles devrait être condamné à une amende. Aujourd'hui, les passionnés de voitures sont un cauchemar comme ils le souhaitent. La voiture qu'il a vue dans la publicité est différente de celle qui se trouve dans la cabine, comme un gode funfactoriel de la carotte à l'État. Il a apporté de l'argent dans sa caméra et il exige d'autres. On lui dit: Ici, vous êtes assis dans le modèle de base. Je n'aime pas? Nous comprenons. Et maintenant traitons avec vous voulez toujours voir dans votre voiture? Téléphone intégré? Bar avec incrustation? iPod? TV ... Cela vous coûtera tellement tellement. Alors ne devrait pas. Idéalement, l'acheteur ne devrait pas briser sa tête sur ce qu'il manque de quelque chose dans la voiture. Il doit y avoir assez.
Dans le nouveau blockbuster, l'homme de fer apparaîtra deux voitures Audi - R8 et S5. Film, la première mondiale dont se tiendra en mai 2008, a été abattu par Paramount Pictures et Marvel Studios.
Dans son super-héros de la vie quotidienne nommé Tony Stark (Iron Man), dont le rôle est joué par l'acteur Robert Downey Jr. (Robert Downey Jr.), roulera sur une voiture de sport Audi R8.
Virginia Pepper Potts Iron Man's Assistant (Virginia Pepper Pottsts), son rôle joué par l'Oscar Gwyneth Paltrow Award (Gwyneth Paltrow), bougera par la voiture Audi S5.
Audi R8 Belle machine pour Tony Stark », a déclaré l'homme de fer de John Favro dirigé par John Favro. C'est un chef-d'œuvre technologique. De plus, il est rapide, sûr et perceptible.
La balle-dur. FSI collègues. La machine est unique, bien sûr, non seulement le remplissage. Remplissage qui? Stuff peut être tout ce que vous aimez, que vous aimez et ce que vous voulez. Mais ce n'est pas le point. Ici, il est parfois moi-même permet souvent de chercher une analogie dans le domaine du restaurant gastronomique de Moscou qui sera construit d'abord, et ensuite seulement chercher à caser sa cuisine. Dans le cas des auteurs Audi S5 du projet ne pas oublier de joindre à la pleine farce excellente voiture. Option sans alourdir la conception, pas ajouter un poids supplémentaire à elle, ne violait pas les proportions, pas mutiler elle. Audi S5 est un miracle. Avec une voiture, vous pouvez faire ce que vous voulez. Que vous aimiez un athlète, vous voulez vous reposer, voulez-vous une fille, vous voulez un homme. Cette la voiture doit servir de guide dans l'industrie aujourd'hui. Il a une telle distribution de poids qu'il ne fondamentalement pas besoin d'une électronique auxiliaire moderne. Électronique cachent souvent leurs péchés ceux qui calcule mal la géométrie du corps. Le S5 toute l'information à jour. La longueur-largeur-hauteur, des propriétés aérodynamiques, l'emplacement du moteur, le volume de l'habitacle, le compartiment à bagages tous très bien équilibré.
Audi S5 correspond à mon idée de l'idéal de la voiture moderne, car il est, d'une part, karting. Si confiant derrière le volant, je me sentais seulement sur la machine de combat sport. Mais le S5 est beaucoup plus douce, pas de prêtres moites et ostéochondrose. Parce que l'autre côté est limousine S5.
Je me souviens il y a dix ans, nous avons pris l'avion sur le cercle polaire arctique pour tester une nouvelle génération des Sixes Audi. Je puis aimé la voiture avec un moteur de 3 litres et quattro d'entraînement. Mais je ne me souviens que la queue de son zagulival encore un peu. Apparemment, il y a un peu plus longtemps que nécessaire à la base. Rien de tel avec S5 n'est pas observée. Vous allez juste comme un tramway. Sur rails. Peu importe: 5 km / h ou 240 kmh. Au tournant ou droite.
S5 avec le moteur 4.2 FSI est la balle. marketing drôle Audi a calculé que le maximum pour le moteur de la machine 3 litres, et la plupart variante de fonctionnement est de 1,8 litres. Mais lorsque la scie des ingénieurs ce qui est arrivé le corps de la voiture, je lui ai immédiatement poussé un maximum de chevaux sous le capot. Il est arrivé deux fois moins cher que la R8, mais non moins mortelle.
S5 dans sa forme actuelle peut se battre très digne de Porsche. C'est un appareil de course presque fini. Elle est la route de GT3, où elle va probablement devenir bientôt. Juge vous-même: une centaine avec S5 est recrutée en 5,1 secondes. Deux cents pendant 19 secondes. Super. Mais le moteur m'admire non seulement de la puissance. FSI est une unité complexe et intelligente. Le temps est nécessaire pour le comprendre. Je dirais même que le conducteur doit apprendre ce moteur. De quelle manière vous allez étudier cela dépend, au fait, la taille de vos dépenses financières. FSI peut absorber de 11 à 28 litres par cent. Beaucoup, compréhensible, dépend du style de conduite que l'ordinateur semble être en mémoire. J'ai déjà conduit au Q7 déjà plusieurs mille kilomètres, et il semble que préchauffé la nature du moteur. J'ai appris à le conduire économiquement, j'ai appris à le conduire rapidement. J'ai appris à jouer. Disons-nous, sur votre Q7, j'ai conduit dans un disque solide d'algorithme de décalage d'engrenages à l'aide d'un pétales de ventilateur une voiture tombe à une heure ou deux à trois et conserve une transmission aussi bien. Sur ma voiture, je peux être sur la troisième vitesse et me précipiter du pistolet sans commutation.
Il est curieux que dans A5 / S5, même avec une boîte mécanique, le pilote se présente un indice: l'affichage indique le nombre de transmission actuelle et la figure de la transmission à laquelle il est recommandé d'aller pour l'économie d'essence et pour le bien de la sécurité du moteur. Il est clair que la personne qui achète S-ligne n'est pas nécessaire. Il est assez d'expérience. Bien que maintenant il y a peu de pilotes expérimentés. Tout le monde va sur la machine, tout le monde a roulé au niveau de l'Américain moyen avec le QI moyen, ce qui ne prend que les tâches d'un certain degré de complexité. Mon ami vit en Amérique, qui aime essentiellement sa Mercedes exclusivement sur la poignée. Sur une question stupide: pourquoi? Il répond stupidement que c'est la meilleure défense. du détournement Negros, qui ont été tentés à plusieurs reprises sur ses voitures, capables de briser le verre, grimper dans le salon, fermez les fils, mais pas en mesure de traiter avec la mécanique. Ils parsemés avant une telle chose difficile. Faveur, cette voiture a trois pédales! Que faire? Que appuyer?
Audi S5 n'est pas pour les Noirs. Mais pas pour les blondes Gadaying, quelle est la différence entre ces deux téléphones mobiles. Et le fait que l'un d'eux est un lecteur MP3 et les autres caméras. Ce n'est pas une voiture pour les habitants de l'autoroute de l'Assomption de rouble, bien qu'il soit très beau. C'est une voiture pour des personnes sérieuses et sportives. Comme votre serviteur récurrent et chaud.
Prév.auto: ... En Italie, coupé loué l'artiste photo Gabriel dévidé Oistrakh, alias Gabo. Tourné pas sur la figure, et l'ancienne, sur une lame de film. Sur le rôle des figurants apporté l'acteur populaire allemand couple de Natalia Wörner et Robert Siligera. série Heroes, les femmes au foyer idoles. Leurs photos avec Audi A5 publient également tous les magazines sur papier glacé ... Oh, pourquoi je ne pas écrire dans un magazine sur papier glacé? marquerait dix pages chefs-d'œuvre Gabo et prêt frais de matériel. ET ne peut pas ramper à la caméra sur les vignes de Vérone, et la chose principale est de ne pas les ingénieurs de tourmentent doivent répondre à des questions difficiles ... Il m'a demandé un des constructeurs de châssis, le Dr Horst Glaser, au sujet de la nouvelle avant à cinq bras suspension. Comme, sur les images doubles, wishbones supérieur et inférieur, et chacune des deux graines d'aluminium. Deux par deux est quatre. Quel genre d'un cinquième bras? Glaser sourire barbiche grise:
Ceci se rapporte à la bielle de direction.
Alors, elle était là avant ...
Bien sûr. La seule différence est dans le titre: avant que le régime est appelé à quatre bras, et maintenant cinq. Ce marketing: de nouveaux clients, de nouveaux termes sont nécessaires.
Il se trouve, l'ancienne plate-forme?
Hmm ... En principe, oui. Mais nous sommes heureux avec tout, mais sur le couplage Haldex dans l'entraînement des roues arrière, nous ne serions pas déplacés Torsen moins cher. En ce qui concerne la suspension, il est resté inchangé que l'architecture globale, et tous elastokinematics nouveau ...
Autoweek.ru: Derrière le volant est non seulement esthétiquement agréable. Bagel sur la route exactement selon ce qui se passait avec la voiture, alors qu'il est pas trop serré ou lourd. De coupé S5 pourrait venir excellente Gran Turismo confortable, rapide et beau. Mais il ne l'a pas. Sur ce dernier point, il n'y a aucun problème, et le premier ... Trop dur! Shakes et sur les petites bosses et grande. Si le titre de ce modèle a été présent et la lettre R, il serait pardonnable. Donc, rouge ou noir? S5 s'enflamme l'âme des personnes avec de l'essence dans le sang, ou pour ceux qui ont décidé que coupé Audi répond à leur statut élevé? En raison d'une suspension serrée que Audi ne se rapproche pas noir. Mais l'A5 d'habitude, plus confortable, il faut aller bien. Par conséquent, le rouge? Il est pas tout à fait. Le même RS4 plus puissant, plus rapide et plus intéressant pour le conducteur. Et sur la RS5 est encore que rêver d'informations officielles sur la libération éventuelle de ces modifications encore. Plus sans compromis, elle aurait probablement été rouge.
Moteur: Tout coupé par définition d'une voiture individuelle, sinon un égoïste. Roger, aussi, mais il est également fané d'extroversts et de victimes de narcissisme chronique, et le coupé, au contraire, ils préfèrent les caractéristiques introverties de leur caractère. Le propriétaire du coupé expose sous la vue admirante des autres autour de lui-même, et sa spéciale, pas comme toute la voiture, restant jusqu'à ce que le moment soit dans son ombre. Cinq Audi à cet égard comme on dit, quoi le médecin prescrit: une ligne haute, des fentes de fenêtre étroites avec des lunettes teintées, laissant tomber le toit derrière tout cela est facile et agréable à prendre sa retraite (et à doubler, au fait, c'était aussi avec qui!) ...
 
Audi S5.
TOINTBENZINE VOLUME VOLUME VOLUME (CUB CM) 4163 POWER (HP à RPM) 354 à 7000moments (NM à RPM) 440 avec transmission QuatTrocorbale de 3500-Feed Quattrocorbal 6 vitesses, Code mécanique / largeur / largeur / hauteur (mm) 4625/1855 / 1370full Mass (kg ) 2130 Vitesse maximale (km / h) 250 fois à 100 km / h (c) 5,04 km, moyenne (L / 100 km) 12.44.4.4) 2 273 000
Merci d'avoir aidé l'organisation de Shooting Audi Russie, 8 (495) 234-0233; MMDM et personnellement auprès du directeur général King V.V. (Cosmodamianskaya NAB.52, p.8), 8 (495) 730-2227; et la Fédération automobile russe.
Texte: Nikolay Fomenko
Photo: Andrei Danilov
 
 
 
 
 

Une source: "Pilote automatique"