Test Drive Audi A4 Convertible 2005 - 2008 Convertible

Mariage étranger

En Russie, durs du climat et pas moins de personnes graves concernant la propriété de quelqu'un d'autre. Par conséquent, nous avons complètement peu de voitures ouvertes. Mais Audi n'a pas attendu le réchauffement et la rééducation de nos concitoyens. Et mené une présentation Audi A4 Cabriolet.
Tous ceux qui n'ont pas de convertible, ne voient pas le sens dans son achat: disons, en Russie pour une journée chaude ensoleillée, dix personnes qui souhaitent lancer la cigarette dans le salon ouvert d'une voiture étrangère chère. Ceux qui risquaient d'acheter une convertible, ne sont pas fatigués de prouver que cela coûte une fois pour essayer une fois - et ils ne tirent pas les oreilles, car la voiture avec une conduite ouverte en fonction du degré d'unité avec la route - presque un moto, seulement sur quatre roues.
Quoi qu'il en soit, montrant la nouvelle Audi A4 Cabriolet, le bureau de représentation de la préoccupation n'a pas rendu les secrets du fait que les grandes ventes de ce modèle et de la Russie ne comptent pas. Mais montrer quand même. Après tout, belle - et vous ne discuterez pas avec elle. Et dans le monde, cette beauté simple est valorisée,
Sa convertible précédente, faite sur la base de son Audi préféré de huit gradins, Audi à partir de mai 1991 à juillet 2000 et pour neuf ans tous les jours de Cabriolet a été vendue - huit dimensions et 13 d'entre eux ont trouvé leurs acheteurs en Allemagne. Il est maintenant difficile de se maquiller, mais il est peu probable que la norme allemande quotidienne soit vendue en Russie pour l'année. Les huit dix-cabriolence ont officiellement vendu à partir de l'été 1998 (depuis l'ouverture du bureau de représentation de la Société en Russie) à l'été 2000, ont volé aux acheteurs domestiques pour une voiture en saison. Cependant, ils étaient graves après la crise et une nouvelle Audi A4 Cabriolet, peut-être en Russie, il y a un destin plus enviable.
        
Fils de ses parents. L'audi A4 Convertible est apparu après la soumission de la berline et du wagon du même format A-quatrième. Ceci, naturellement, facilitait la tâche des concepteurs. Extérieurement, la convertible convient parfaitement à la quatrième famille. Le même scissionnaire de l'okangoique brillant du réseau de radiateurs, les mêmes circuits lisses, même le salon porte la majorité des traits de famille. Les différences sur la torpille peuvent être déplacées le long des doigts. Ce sont des appareils modifiés (ils sont encastrés dans les puits - collecteurs de poussière) et des déflecteurs ronds de contrôle du climat (élément d'image, mettent l'accent sur le dynamisme de la machine).
 

Moteurs - tout de même. Aujourd'hui, deux moteurs sérieux sont installés sur la convertible, en forme de V sur six. Un volume de 2,4 litres, 170 ch, le deuxième - haut pour le moteur de trois litres de troisième série d'une capacité de 220 ch Plus tard, Diesel - en particulier, avec un moteur très réussi et dynamique 2.5 T01 (180 ch) sont ajoutés aux deux versions d'essence. Autrement, l'Audi a commencé à mettre des moteurs diesel sur les cabriolets et, malgré l'absurdité apparente de cette décision (riche en Playboy, qui considère les prix de sauver à un mile, n'est-ce pas absurde?), Très réussi dans leur production. En Allemagne, les Cabrio-convertibles Diesel-Cabrio étaient le cinquième des ventes.
Parmi les deux développements de transmission audio de marque - Le lecteur complet de Quattro et la transmission automatique en continu de Muligronik - Aujourd'hui n'est représenté que par le dernier et quatre roues motrices, le considère en Audi, la convertible, conçue à l'origine pour la conduite sur de bonnes routes Dans la saison chaude, n'est pas très nécessaire. Mais dès que le représentant de la société a assuré le pilote automatique, Audi aura l'impression que le marché nécessite des quatro-cabriolets, ils les feront immédiatement: emprunter une roue à quatre roues motrices d'une berline ou de salaire de la station ne sera pas difficile.
        
JE SUIS PARTI. Votre toit. La nouvelle convertible A4 s'est avérée être un prédécesseur universel. Il est plus connu. Le toit en tissu souple avec des raidisseurs métalliques rigides est un entraînement entièrement automatique. À l'arrêt (en mouvement, le lecteur est bloqué par Automation) Vous cliquez sur le bouton et le processus est allé - le tronc arrière et le toit ouvre l'intérieur. Selon le fabricant, le processus prend 24 secondes, à AutoPilotovsky Chronomewatch - pendant trois secondes de plus, le modèle précédent n'avait que comme un lecteur semi-automatique. De plus, le toit est maintenant une lunette arrière chauffée implantée. À travers elle, cependant, dans une journée claire, on peut voir un peu plus tard.
 
Avec le haut fermé, la voiture rappelle les contours du compartiment classique et le toit se repose très délicatement dans la tête d'un pilote élevé (comme elle est un tissu, il est perçu comme une légère caresse sur la tête).
Naturellement, il n'y a rien à faire dans la banquette arrière derrière le conducteur, bien qu'il n'y ait rien à voir avec un passager adulte de taille normale, bien que la société ait tout fait pour sauver la situation. Premièrement, écrit dans un communiqué de presse que Audi A4 Cabriolet est une voiture quadruple à part entière; Deuxièmement, il a ajouté les genoux des passagers arrière de 6,5 cm supplémentaires; Troisièmement, il apportait les boutons de commande d'entraînement électriques en double sur la partie supérieure des sièges (le passager avant ne voulait pas bouger - vous l'avez roulé); Et quatrièmement, Audi a honnêtement raconté la vérité sur les acheteurs potentiels: les professions libres d'Ato, jeunes hommes d'affaires, nouveaux mariés ou couples avec des écoliers.

Le portrait de l'acheteur ordinaire du Cabriolet vaut la peine d'ajouter une autre touche: elle gagne à partir de S4500 par mois. Des lois du genre, ce n'est nulle part: une convertible est une voiture pour les loisirs et lorsque la présentation a été parlé d'une bonne capacité de la machine, a démonté les planches pour un snowboard, qui peut être traîné dans le salon à travers la Écoulez dans la session arrière et le réservoir du tronc principal montre des sacs de golf mesurés - - ils s'adapteront à quatre (avec un toit surélevé du coffre maquillage de 315 litres, avec plié - 246). Le fait que chaque litre de bagages ait été examiné pendant le développement, on peut voir au moins pour le fait que la machine de la configuration de base est étincelle: une niche sous le tapis ne prend pas une roue, mais un kit pour des pneus auto-réparateurs.
   
Il vaut mieux en été du feu que l'hiver au soleil. Le premier sentiment de la nouvelle voiture décapotable Audi est banale: c'est une voiture pour la saison chaude. Oui, à une vitesse de 120 km / h avec un haut plié et soulevé sur les sièges arrière avec une grille (il MILDS sifflets) passagers avant de Moiyr parlent sans augmenter les voix. Mais même à la température de l'air + 20c devient cool. Vous pouvez corriger la position de plusieurs façons: la définition du contrôle climatique au maximum, allumez les sièges chauffants et lever les verres. Les tours de voiture très facilement dans l'aquarium: du côté du conducteur, il est une clé spéciale qui contrôle tous les quatre verres en même temps Vous pouvez soulever le toit - et dans le premier tour raide, lorsque les essais de la main du passager à tâtonner et de saisir. la poignée d'en haut, pour découvrir que son est. Mais la poussière vole sous le toit. En même temps, le haut élevé ne supprime pas la nécessité de fixer. Ceci est une exigence logique élémentaire: la voiture est stable, mais les moteurs puissants sur un style provoque de la conduite sportive. Lorsque la tête de renversement de tours, l'avant protège le cadre puissant d'aluminium du pare-brise, et le métal cesse émis dans la fraction de la seconde. tour unseasonable tournera sa tête en mettant l'accent supplémentaire. Et à peine l'aider avec quatre coussins gonflables posés dans la torpille et les parois latérales des sièges avant.
L'Audi A4 cabriolet a deux caractéristiques les plus intéressantes pour les Russes. Une mauvaise: le jeu de la voiture est de 2 cm de moins que celle de conduite intérieure et universelle de cette série. C'est, les routes d'asphalte à l'extérieur devraient être à cheval sur la pointe des pieds. Il y a une bonne: la boîte à gants dans la voiture est verrouillée par une simple pression sur la touche de la clé - ainsi que les portes et du coffre. Ce apaise: cela signifie qu'ils volent non seulement avec nous.
caractéristiques nationales. Pour la production de cabriolets Audi, il a conclu un contrat avec Karmann - elle a fait partie du cabriolet et a été directement impliqué Kabri-huit de qualité dans le développement d'une nouvelle voiture. La capacité de conception de la production ograized spéciale - jusqu'à 105 voitures par jour. Les ventes européen A4 Cabrio commencera au printemps. Puis il devrait apparaître en Russie. Serez-vous capable de voir l'Audi A4 Cabriolet sur les routes russes - dépend acheteurs.
La voiture sera fournie à nous que sous l'ordre (et en Europe seulement pré-commandes sont déjà arrivés plus de deux mille).
Aux États-Unis, où il est prévu de mettre en œuvre jusqu'à 40%, toutes les voitures, les ventes commenceront en automne. Jusqu'à ce moment-là, vous devez adapter la voiture pour les normes américaines - elles concernent à la fois des produits d'éclairage et une toxicité des moteurs,
En Russie, leurs exigences et leurs goûts. Deux convertibles Notre personne préférerait une machine avec tonique, entraînement complet et toit dur.
  
Texte et Photo Sergey Scherennikov
Modèle / modification Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Société Audi AG / Allemagne
CORPS
Type de convertible
Nombre de portes / sièges 2/4
MOTEUR
Type essence, avec injection électronique multipoint
Emplacement Frontière Overchit
Volume de travail (cube. Cm) 2393 2976
Emplacement Nombre / Cylindres 6 / V-FIG
Puissance, kw (HP) avec rpm. / Min. 125 (170) au 6000 162 (220) à 6300
Moment (nm à rpm. / Min.) 230 à 3200 300 à 3200
TRANSMISSION
Convertir
Boîte de vitesses multituronique, type de variateur, avec modes mécaniques automatiques et manuels, 5 vitesses
SUSPENSION
Stabilisateur de stabilité transversale / indépendante, stabilisateur de stabilité transversale, trapézoïdal, stabilité transversale
PILOTAGE
Type de râteau d'engrenage avec hydrauscitel
Min. Le diamètre de l'inversion (m) 11.1
Torkemose
Disque avant, ventilé
Disque arrière
ABS électronique 4 canaux, EBD, ESP
Tailles / volume / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Base de roue (mm) 2654 2654
Masse, équipée / complète (kg) 1640/2120 1580/2060
Pneus / Disques 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 219 243
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 9.8 7.8
Économie
Consommation de carburant, ville / autoroute (L / 100 km) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
Le prix attendu à Moscou de 31,6 milliers de dollars de 33,7 000 $.

 

Une source: "Pilote automatique"