Test Drive Audi A3 2003 - 2008 à hayon

17 moments A3

Modèle Audi Compact avec honneur résiste aux tests de demi-année
 
Remarque: La voiture est apparue dans un parking éditorial lorsque les premiers gelées ont commencé. Il a connu tous les charmes de l'hiver russe - avec de la neige fondante et des gelées féroces; Et les routes russes - au printemps des excréments, comme après une attaque par des éclats d'obus, versés avec une sorte de liquide foncé caustique. La machine, qui au début, n'a pas pris au sérieux - ils disent, petit, et le moteur n'est que de 1,6 litre - très vite est devenu indispensable lors de voyages en ville en matière éditoriale. Pratique et confortable. Yurkaya et rapide. Mais tout vient à tout - nous nous séparons. Et amis, sans aucune réservation. Pendant 6 mois de fonctionnement permanent, la voiture n'a demandé qu'environ 20 $ par huile moteur. Nous lui pardonnons cette dette.
 
Comme dans tout test, nous avons essayé d'être aussi objectif que possible. Des documents sur Audi A3 ont été écrits par différentes personnes qui se sont approchées de la voiture chacune. Résumant tout ce qui est écrit en six mois, nous avons décidé de consacrer le dernier test à l'impression générale du modèle. Il s'est avéré que 17 points dans ma mémoire surviennent comme des moments.
 
1. Audi A3, pour rien de petite taille, fait certainement référence au segment premium. Non seulement au prix, mais aussi à quel point et avec quelle attention aux petites choses qui ont été créées.
 
2. La peau de framboise dans la décoration intérieure est bonne. Elle apporte un charme spécial au salon, crée une atmosphère de sports et de respectabilité à l'intérieur.
 
3. La nuit, le plastique noir de la cabine est légèrement illuminé par la lumière écarlate des ampoules spéciales montées dans le plafond et les cavités cachées. Cela aide les yeux à ne pas se lasser d'un éclairage contrasté du tableau de bord et de la console centrale.
 
4. Je vais personnellement commander ma future voiture avec des phares Xenon. Ils brillent beaucoup plus brillants et plus loin. De plus, les voitures qui passent lentement sont très bonnes de la rangée de gauche.
 
5. Le corps A3 à trois notes était étonnamment spacieux. Les sièges avant assis par derrière ne se sont jamais soutenus avec leurs genoux. Le coffre accueille facilement cinq sacs de sport. Et si vous pliez une partie de l'arrière du canapé arrière, un ensemble de caoutchouc est placé à l'intérieur.

 
6. Le nouveau système d'essuie-glaces - bandes élastiques sans base métallique - a fait ses preuves, en général, pas mal. Ils ont fait face à l'eau entrecoupée de neige et de suie, mais seulement sur un verre absolument propre (pendant la dernière vague) a commencé à grincer périodiquement.
 
7. Nous n'avons pas rencontré longtemps un radiateur aussi réussi et productif de la cabine. Quelques minutes après le départ, l'air chaud commence à couler à l'intérieur. Les portes sont également bonnes, ce qui, même à très basses températures, ne laisse pas le froid entrer dans le froid pendant longtemps. Par exemple, après un parking de 10 heures, l'eau restant au fond d'une bouteille de litre n'a pas gelé, et il y en avait moins 12 dans la rue.
 
8. Le salon est isolé au maximum du monde extérieur. Seuls les sons très forts pénètrent à l'intérieur. Soyez prudent - le flic du trafic n'est pratiquement pas entendu.
 
9. On peut voir que la voiture a été créée en œil sur les pays civilisés, où les routes sont propres. En Russie, après une heure de conduite par mauvais temps, le verre latéral A3 est pulvérisé de boue pour arrêter de voir les miroirs. Pour la même raison, les pantalons sont sales sur les seuils et les mains sur la clé d'ouverture du coffre située dans la niche de la porte.
 
10. Une boîte de vitesses mécanique sur A3 - de celles que vous souhaitez utiliser encore et encore. Le mécanisme de choix des vitesses et des efforts est si clairement configuré qu'il est presque impossible de manquer un levier.
 
11. En approximativement également vérifié avec diligence les efforts sur les pédales. Les femmes apprécieront particulièrement cela.
 
12. La suspension A3 est un compromis bien choisi entre le confort et la manipulation. Elle avale de petites fosses, fonctionne en grande partie complètement, ne permettant pas aux roues de perdre le contact avec la route pendant un moment. Faire tomber, témoigner pour porter, n'a pas encore été trouvé.
 
13. Un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 102 ch Pas mal du tout. Au moins, c'est assez fringant pour se détacher du flux au début du feu de circulation. Une bagatelle désagréable - aime l'huile. Pour environ 13 500 km, 2 litres étaient requis par action.
 
14. La consommation moyenne de carburant sur 6 mois était de 10 L / 100 km du chemin. Nous nous attendions moins sur un litre. Mais il n'y a rien à être surpris: il y a des embouteillages trop graves à Moscou, il y a trop d'amants de tordre le moteur à près de 6000 tr / min.
 
15. Le ravitaillement en cours de route, dans une station-service aléatoire - il n'y a rien de pire pour l'injecteur injecteur Audi. Le lendemain matin après un de ces cas, une surprise sous la forme de ralenti flottante nous attendait le matin. révolutions et fumée noire de l'échappement. Quelques jours plus tard, après la prochaine baie de carburant normal, le défaut a disparu.
 
16. Audi A3, sans aucun doute, respectez la route. Il semble (en particulier dans le rétroviseur) qu'un devant légèrement arrogant de la voiture appartient à un modèle de classe supérieure. Eh bien, et un tavro de quatre anneaux en Russie signifie quelque chose.
 
17. En disant au revoir au modèle A3, nous ne pensons pas se séparer d'Audi. Qui est le prochain?
   
Sergey Ilyinsky
 

La source: Actualités de voiture