Test Drive Acura MDX depuis 2009 Crossover

Aperçu de la voiture Acura MDX

Le prototype de cette voiture a été mis en place au démontage automatique de Detroit en janvier 2000. Trois mois plus tard, la présentation officielle du nouveau modèle de la marque Acura s'est tenue à New York, sous laquelle les voitures de luxe de Honda sont mises en œuvre. Webcg Watanabe Syntario spécial Syntaro a effectué un voyage de test à Acura MDX, qui a été développé sur la base de la voiture Honda Lagraire.
Elle convient à l'Amérique plus!
En Amérique du Nord, les SUV de classe Cars sont toujours populaires. Naturellement, tous les fabricants ne sont pas opposés à jouer cette popularité. Mais en même temps, ils ne sont pas particulièrement situés dans les déchets et recherchent toujours des solutions de contournement - afin de ne pas attirer de grands investissements. Ici, par exemple, Honda semble avoir déjà trouvé.
L'essence du plan du développeur est réduite pour prendre le châssis de la voiture Honda Lagrerate, installez un moteur à 6 cylindres sur ce châssis, un volume de travail de 3,5 litres (arrangement en forme de V-en forme de V), rassemblez tout en usine située au Canada et déposez l'acheteur sous la bande d'un nouveau SUV.
Étant donné que la cible principale de MDX devient le marché automobile de l'Amérique du Nord, la révision de la voiture se produit sur place. L'Amérique est maintenant un pays où le principe d'une bulle de savon est en économie. Dans une situation aussi économique, l'acheteur se comporte un peu différemment. Par conséquent, il vaut la peine de déposer quelque chose sous la marque Acura (ils disent, voici une nouvelle voiture d'élite) - et la chose est dans le chapeau! Je ne sais pas si les employés de Honda eux-mêmes sont évalués de manière aussi cynique, mais le résultat est évident: un nouveau modèle était l'Acura MDX.
Avec un lecteur de conduite normal uniquement sur les roues avant
Tout ce qui précède est vrai. Mais toujours les développeurs - ingénieurs de Honda, n'oubliez pas! Ils ne pouvaient pas faire sans neuf. Cette fois, il s'agit d'un nouveau système de lecteur complet, qui a été nommé VTM-4.
Le principe de son action est: dans des conditions normales, la poussée est transmise uniquement aux roues avant. Mais si les conditions de changement de mouvement, le système de commande électronique comprend une embrayage hydraulique multi-disque, monté en même temps avec le différentiel arrière de l'essieu arrière, après quoi la poussée commence à être transmise et sur les roues arrière. Le cours des pensées des ingénieurs est clair: la voiture pèse près de 2 tonnes; supposons que devant ce soit une longue piste à grande vitesse, tout comme une flèche. Pourquoi, dis-moi, ici, vous avez besoin d'une roue motrice permanente? Il s'avère beaucoup plus économique si la voiture sera conduite uniquement aux dépens de l'essieu avant.
MDX est équipé de plus puissant que Lagrate, moteur. Permettez-moi de vous rappeler qu'il a 6 cylindres situés à figurativement. La voiture elle-même a conservé les anciennes dimensions. Par conséquent, la traction est telle que la machine se déplace sans aucune tension. La direction n'agit pas très rapidement. Mais en raison de la suspension en suspension, le virage de la direction mène à un changement naturel de la direction du mouvement, et non à quel point cela se produit parfois: vous faites un volant et vous sentez que les roues pensent depuis un certain temps: Tourner - NE PAS Tourner pendant un certain temps?
Vont-ils l'amener au Japon?
Si nous parlons de concurrents possibles d'Acura MDX, vous devez d'abord indiquer le Lexus LX470 (analogue japonais de Toyota Land Cruiser Cygnus). Mais le dernier moteur avec 8 cylindres et un volume de travail de 4,7 litres. Comment le moteur à 6 cylindres peut-il être obtenu avec 3,5 litres de volume? Cependant, l'actif MDX peut être atteint un prix inférieur. Comme non, et la différence avec le prix du LX470 est supérieure à 20 000 $. Et en même temps, MDX, ainsi que son garçon japonais, possède trois rangées de chaises dans la cabine et, en conséquence, il est conçu pour 7 personnes. C'est un fait important même pour l'Amérique. Par conséquent, je pense que la demande de ce sera.
Il semble que dans Honda, vous envisagez d'obtenir ce modèle et ce japon. Mais y a-t-il besoin? Bien sûr, cette voiture est pure américaine, elle est faite par les Américains et pour les Américains. Et au Japon, il n'y a pas de recherché pour lui. Alors pourquoi les Japonais sont une voiture de bonheur pour les routes américaines? Bien que, peut-être que je n'ai pas raison.
Spécifications techniques Acura MDX
 
Tailles du corps (longueur / largeur / hauteur) 4789 mm / 1938 mm / 1744 mm
Base de roue 2700 mm
Poids de la machine 1992 kg
Conduire 4wd.
Moteur de 3,5 litres, 6 cylindres avec agencement de cylindre en V, mécanisme de distribution de gaz Un arbre d'agencement supérieur avec 24 vannes, puissance de développement - 240 ch À 5300 tr / min, le couple maximum est de 33,9 kg / m à 5000 tr / min.
Transmission Transmission automatique à 5 vitesses
Prix \u200b\u200bde base de la voiture 35.000-40.000
Auteur: Watanabe Syntarao (Watanabe Shintaro)
Photo fournie par le département de la publicité de Honda
En 2000

Une source: webcg.