Caractéristiques Volkswagen Golf

Avis sur Volkswagen Golf 1997 - 2004

Volkswagen Golf - Modèle causant de l'admiration. Il n'est pas surprenant qu'elle ait donné le nom de la classe de modèles similaires. Les voitures de cette marque en Europe ont apprécié la demande enregistrée. Cependant, dans notre pays, tout le monde ne pourrait pas se permettre des "voitures pour le peuple".

Ce modèle est loin devant ses camarades de classe dans tous les paramètres: finition, variété de moteurs, boîte de vitesses, direction, DOPAM. Il est également à la demande et à la population féminine. Engus beaucoup. Moins un - le coût.

Sur les voitures d'occasion, le prix goutte pas autant que les autres marques de la même classe. Vaut-il la peine de payer plus?

Corps et châssis

Le golf de quatrième génération va à la hayon (3 ou 5 portes) ou à l'universel. Il y a une berline, cependant, on appelle une raison pour une raison quelconque, pas le golf, mais le bore. Bien que, en fait, la différence ne soit que dans le cas.

Le corps de la rouille n'a pas peur. Si la voiture n'est pas cassée, âge d'au moins 10 ans, il n'y aura pas de corrosion dessus.

Le châssis frontal est également fiable, contrairement à Volkswagen Passat, où les leviers sont des "consommables". Les astuces de direction et les supports de stabilisateur meurent pendant 90 000 km. Après 120 000 km, le remplacement de la balle, des amortisseurs et des disques de frein sont nécessaires.

En ce qui concerne le trajet complet, car il y a de nombreux leviers, vous devrez donner beaucoup plus pour la cloison. De plus, trouver des détails de non-sens sont assez problématiques.

Moteur et transmission

Le choix le plus impressionnant de moteurs parmi les marques de la même classe. Tout le monde peut trouver un moteur dans la douche. A partir d'une simple essence 1,4 litre (pour une femme sans expérience de conduite) et se terminant par V 6 2,8 l (Schumacher). Le plus de 1,6 litres, 1,8 litres commun et 2 litres. Selon les experts, le plus durable, quoique l'ancien - moteur de 2 litres. Il n'est pas capricieuse dans le choix du carburant, et la réparation est moins cher. Le moteur de 1,6 litres également ne livrera pas les problèmes. Cependant, si elle commence à manger l'huile, puis préparez-vous à verser 2,5 l / 10.000 km. La même situation avec un moteur de 1,8 litre.

Economiquement, le moteur est de 1,8 T. Depuis la panne de la turbine, il faudra au moins 1800 cu. Mais le plus difficile est le moteur de 2,3 l avec 5 cylindres. Il a souvent flored, et sa réparation est assez cher. Plus durable V 6 2,8 l, mais il est pas en service pas cher.

Il existe des moteurs diesel turbo: 1,9 l, 150 forces. Ils sont tout à fait capricieuse, et quand les pannes de turbine, il devra se séparer 2500 cu.

Il n'y a pas de plaintes au PPC. entraînement complet du propriétaire attentif aussi ne livrera pas du mal.

Manque de génération 4 de golf - électricien. Barrachlite souvent et presque toutes les copies. Tous Vin Stern Climat.

Les points négatifs peuvent également inclure l'écoulement du volant. Pour une nouvelle demande au moins 2200 cu. Multiple pour la « voiture du peuple ».

Prix

Les premières parties coûtera au moins 6500 cu. Vous cherchez un européen en parfait état, préparer 11 000 USD.

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure que le golf 4 n'est pas un échantillon. La voiture est pointilleux et de courte durée. Auto est inférieur à ses frères aînés. Détails pour lui coûtera plus cher que pour ses camarades de classe. Souvent, Golf 4 propriétaires dépassent les coûts des propriétaires de voitures de la famille.