Caractéristiques Peugeot 408.

Argentine de Kaluga: Peugeot 408

Après deux années de ventes en Chine, la Peugeot-408 berline, développée sur la base de données allongée de la famille 308e, spécialement pour les marchés émergents, va augmenter au transporteur Kaluga du Consortium franco-japonais de PSMA. Après tout, il y a deux ans, le chef designer de Kate Rider Rider Kate nous a convaincu dans le fait que les préférences gustatives dans le monde des amateurs de berline dans le monde - et ce sont des Latino-Américains, les Chinois et les Russes sont différents. Le commerce, cependant, fait ses propres ajustements: qui achète plus, il ordonne de la musique. Par conséquent, l'année il y a 408e, a été masterisé dans la branche argentine « Peugeot », et maintenant nous allons obtenir des tranches de gâteau à risque ainsi que les résidents de l'Amérique du Sud.

Mais le modèle global est de maximiser dans différentes saveurs. Extérieurement, une nouveauté semble grandement le passé « Peugeot-407 », bien que, comme vous avez déjà compris, ce n'est pas son héritier direct. Ils sont proches et de longueur - 4,69 m de « Peugeot-408 » et 4,68 dans le 407e, mais nouveau venu au- dessus (1,52 contre 1,45 m) et plus large (1,82 contre 1,81 m). L'avant est tout à fait très différent du primancy - « Peugeot-408 » rappelle même de l'ancien fleuron de la marque - modèle 607e. En raison de trois silhouette volumineuse, le volume du coffre a augmenté à 481 litres, bien que selon ce paramètre, « Peugeot-408 » est encore inférieur à « Renault-Logan » (510 litres) et « symbole » (505 litres).

En Chine, le modèle est équipé d'un moteur à long terme produit par un volume de travail de 1,6 litres (110 ch) et de 2,0 litres (147 ch). La version argentine est également fournie avec du diesel turbo de 1,6 litre en combinaison avec un automate à 6 vitesses. Au convoyeur de Kaluga "Peugeot-408" fournira un moteur essence beaucoup plus moderne de la série EP6C avec des phases de distribution de gaz variable (1,6 litres, 120 ch), il s'agit d'un développement conjoint de PSA et de BMW. Les boîtes de vitesses seront les mêmes que sur la mécanique "Peugeot-308": 5 vitesses et une machine ZF à 4 vitesses récemment améliorée.

Adapter la "Peugeot-408" et la réalité russe, a finalisé les lanceurs du moteur avec des gelées sévères et la suspension a été rendue plus intensive d'énergie. Des tests ont été effectués dans les Urals et derrière le cercle polaire du nord. Fait intéressant, les conducteurs de volontaires russes ont participé au devant de la suspension.

Suite à la berline "Peugeot" au second semestre de 2013, son frère consolidé apparaîtra au convoyeur de Kaluga - Citroen Sedan sur la plate-forme de hayon C4.