Caractéristiques du Mercury Mariner.
Spécifications Mercury Mariner: Puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), classement au sol (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus.
Caractéristiques Mariner depuis 2008
Modification |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km |
Poids (masse), kg |
2.5 hybride |
132(177)/6000 |
7.2 |
1664 |
2.5 |
127(171)/6000 |
10.1 |
1515 |
3.0 V6. |
179(240)/6550 |
11.1 |
1535 |
Caractéristiques de Mariner 2007 - 2008
Modification |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km |
Poids (masse), kg |
2.3 hybride |
99(135)/6000 |
7 |
1650 |
2.3 16V. |
114(155)/5800 |
10.4 |
1515 |
3.0 V6. |
149(202)/6000 |
11.5 |
1535 |
Caractéristiques de Mariner 2004 - 2007
Modification |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km |
Poids (masse), kg |
2.3 Hybride 16V. |
114(153)/5800 |
|
1718 |
2.3 16V. |
114(153)/5800 |
9.8 |
1490 |
3.0 V6. |
149(200)/6000 |
10.7 |
1510 |
Mercury Mariner (Mercury Mariner) est un SUV compact construit sur la plate-forme d'échappement Ford. En 2007, le changement de générations a eu lieu. Le nouveau modèle est différent, de l'intérieur, et a un châssis amélioré. Les modifications externes incluent la conception des pièces avant et arrière, des phares et des feux arrière, la porte de levage arrière et la hotte, ainsi qu'un grand réseau propriétaire avec un grand emblème de la marque. L'intérieur est reconstitué avec un ensemble de sécurité complet, une isolation sonore améliorée et un équipement supplémentaire. La norme est la traction avant, cependant, le modèle 2008 est également disponible avec une roue motrice intelligente. Il y a aussi une version hybride de Mariner Hybrid. Mercury Mariner Hybrid est une version hybride à gaz électrique du SUV compact basé sur Ford Echaft, qui est apparu en 2005. Initialement, la sortie était prévue pour 2006, mais a été reportée il y a un an et a eu lieu en 2005, en réponse à une demande accrue de hybrides gazo-électriques. La configuration de la voiture est totalement hybride et peut accélérer jusqu'à 48 km / h exclusivement sur la traction électrique. En conduisant, lorsqu'il est arrêté, ou lors du déplacement à basse vitesse, le moteur est automatiquement coincé. En 2007, la première génération a eu lieu, qui a reçu une mise à jour de l'apparence, de l'intérieur et d'un nouveau châssis.