Caractéristiques du métro Geo.
Caractéristiques techniques du métro GEO: puissance, consommation de carburant 100 km, poids (poids), classement au sol (dégagement), rayon de tournage, type de transmission et de freins, de tailles de corps et de pneus.
Caractéristiques Metro 1994 - 1997
Modification |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km |
Poids (poids), kg |
2 portes hachoc hachoc |
(55)/5700 |
5.1 |
820 |
LSI 2 portes à hayon américain |
(55)/5700 |
5.1 |
820 |
LSI US BERDAN |
(70)/- |
5.8 |
905 |
Sedan USA |
(70)/- |
5.8 |
890 |
Caractéristiques Metro 1991 - 1994
Modification |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km |
Poids (poids), kg |
2 portes hachoc hachoc |
(55)/5700 |
4.9 |
772 |
4 portes hayonnaires USA |
(55)/5700 |
4.9 |
792 |
LSI 2 portes à hayon américain |
(55)/5700 |
4.9 |
772 |
Lsi 4 portes hayonnaires USA |
(55)/5700 |
4.9 |
792 |
Lsi US convertible |
(55)/5700 |
5.4 |
818 |
XFI 2 portes à hayon américain |
(49)/- |
4.3 |
735 |
Caractéristiques Metro 1988 - 1991
Modification |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km |
Poids (poids), kg |
2 portes hachoc hachoc |
(49)/- |
4.3 |
733 |
4 portes hayonnaires USA |
(55)/5700 |
4.9 |
768 |
Coupe USA |
(49)/- |
4.3 |
719 |
LSI 2 portes à hayon américain |
(55)/5700 |
4.9 |
722 |
Lsi 4 portes hayonnaires USA |
(55)/5700 |
4.9 |
744 |
Lsi US convertible |
(55)/5700 |
5.4 |
795 |
LSI Coupe USA |
(55)/5700 |
5 |
735 |
LSI US BERDAN |
(55)/5700 |
5 |
768 |
Sedan USA |
(55)/5700 |
5 |
768 |
XFI 2 portes à hayon américain |
(49)/- |
4.3 |
733 |
En Europe, de telles voitures que la métro Geo (Meo Metro) sont appelées «supermini». Être petit et économique, il est encore de plus en plus puissant que le célèbre mini Austin, et offre plus d'espace et de confort. Le métro est apparu en 1989 sous la forme d'une classe de hayon et a survécu la modernisation en 1995, puis la gamma a été reconstituée avec une berline à quatre portes et un moteur plus puissant optionnel. Pour plus d'un tiers des acheteurs, Metro était la première voiture de la vie, la plupart d'entre elles étaient des femmes. Selon les résultats des tests de protection de l'environnement des États-Unis, Metro est également l'une des voitures les plus économiques. Le modèle est également vendu dans le monde entier appelé Suzuki Swift.