Subaru XT.
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Subaru XT - Coupe de Sports de Subaru, fabriqué de 1985 à 1991 pour le marché de l'Amérique du Nord et de l'Europe. La voiture a reçu une conception futuriste de l'extérieur à l'époque, qui a provoqué des intérêts des acheteurs potentiels. Au Japon, le modèle a été vendu sous le nom d'Alcyone. Une caractéristique distinctive du concept de ce modèle est le style associé aux formes aérodynamiques d'un aigle ou de faucon. Les contours en forme de coin et les formes corporelles entièrement lissées ont permis la conception de Subaru XT d'atteindre la valeur minimale du coefficient de résistance à l'air. L'intérieur spacieux du modèle a un style exquis. Torpedo avait l'air très moderne pour son temps et quelque chose ressemblait à un cockpit de navire cosmique. Malgré beaucoup d'avantages, la voiture a été très mal vendue. Le public surpris n'a pas pris une voiture aussi inhabituelle et les moteurs faibles ne s'associalisaient pas du tout avec l'image du modèle.
Deux types de moteurs étaient disponibles - de 1,8 litres et 2,7, respectivement. Le moteur de gaz d'injecteur plus puissant a été installé sur une voiture avec un entraînement complet et une transmission manuelle sur 5 étapes. Au sommet, il a donné 150 chevaux et laissa la voiture de développer la vitesse maximale de 210 kilomètres à l'heure. Mais dans le même temps, cette modification a consommé beaucoup de carburant - cent kilomètres du cycle de la ville de 14 litres d'essence.
Entre autres choses, Subaru XT n'avait pas seulement de grandes dimensions, mais aussi un poids décent dépassé la tonne.
La sécurité des passagers Subaru XT prend soin du système de freins de ventilation de disque. Mais toujours à cet égard, la voiture avait des défauts tangibles indemnisés, sauf que son apparence.
Aujourd'hui, Subaru XT est presque complètement oublié par les passionnés de voitures. Bien sûr, cette voiture a joué un rôle important dans ces moments où il a été produit et acheté activement - à partir de la fin des années quatre-vingt et jusqu'en 1992. Aujourd'hui, c'est un monde de la voiture à la retraite. Mais il y a quelque chose à rappeler de lui, car ce n'est pas simplement une sorte d'unité familiale, mais une puissante voiture à deux portes qui a une fois utilisée dans une demande décente.
Pendant cinq ans, la production de Subaru XT a été publiée trois modifications. Cela a permis de choisir les fans de l'industrie automobile japonaise et le problème du choix - reste toujours important.