Feu Renault.

Renault Fuego est une voiture produite par Renault 1980-1992.Le nom du modèle en traduction de la langue espagnole signifie « feu ». A l'extérieur Fuego il y a des caractéristiques d'une voiture de sport: une conception rapide, pointue; corps 3 portes « hatchback ». CorpsFeu. Il a été caractérisé par un indicateur élevée du coefficient aérodynamique, ce qui est 0,34.Renault Fuego a été en grande partie basée sur Renault 18, ayant transmissia commune et en bas avec elle, mais avec la conception de la suspension avant. Il était toujours utilisé des leviers doubles transversaux, qui, cependant, ne sont pas interchangeables avec Renault 18.Une version avec le corps du cabriolet était représenté par le producteur français « Heuliez » en 1982, mais, en raison des coûts élevés ne sont pas allés dans la production de masse - au lieu de, Renault 11 / Alliance a été réalisée avec toit ouvert.

machines européennes ont les configurations suivantes: 1,4 L TL, GTL, 1,6 L TS, GTS (transmission mécanique et automatique), 2,0 L Tx et GTX (transmission mécanique et automatique). 2.1 L TURBO DIESEL a été vendu sur les marchés européens en 1982-1984. Fuego Turbo (uniquement avec une transmission manuelle) a été ajouté en 1983 et avait une calandre à jour, pare-chocs, la conception roue et un nouveau tableau de bord sur les modèles LHD. Pour les États-Unis en 1982-1983, une version avec un moteur de 1,6 litres a été offert (ordinaire ou suralimenté), en 1984-1985 - 2,2 litres moteur. Fuego dispose d'un système, de frein « rodé » très sensible. suspension appropriée est difficile, grâce à laquelle la voiture est parfaitement en maintenant la route.

Fuego a équipé de nombreuses options supplémentaires, y compris un intérieur en cuir, un ordinateur de route multifonction, régulateur de vitesse, climatisation (usine ou concession avec un thermostat), ainsi qu'une trappe électrique « Webasto » sur le toit.

Renault Vendez FUEGO au Royaume-Uni, dans l'espoir d'attirer les clients Opel Manta et Ford Capri. En 1981-1982, il a eu un certain succès, mais à l'avenir, les ventes ont chuté et en 1986, il n'a pas été suggéré que deux modèles - GTS et Turbo.

Après élimination de la production, Fuego n'était pas directement remplacé par un autre modèle de la gamme Renault. L'élaboration de la nouvelle FUEGO II dans le style de Renault Alpine GTA a été préparée, mais elle a été annulée en raison des problèmes financiers émergents et de la baisse des ventes de Coupé sportive à cette époque.

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