Nissan Terrano

Nissan Terrano: caractéristiques et tests, critiques, lecteurs de tests vidéo, tests d'accident, données sur des ensembles et des prix complets.

Prix \u200b\u200bpour Nissan Terrano (mis à jour le 22 avril 2016)

Année d'émission Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles
Le prix moyen de S.
Transmission automatique, roubles
Total de vente avec transmission automatique Le prix moyen de S.
MCPP, roubles
Total de vente avec transmission manuelle
1990 46 252 316 240 475 9 255 058 33
1991 55 261 944 279 798 21 251 816 35
1992 66 281 106 306 425 31 259 117 35
1993 82 278 078 292 992 31 269 482 57
1994 92 322 730 325 657 22 322 125 72
1995 89 363 307 396 453 38 340 242 55
1996 81 405 102 460 772 46 344 916 46
1997 65 446 749 513 515 25 395 068 37
1998 81 416 763 497 799 20 397 078 66
1999 35 477 250 546 025 10 429 827 22
2000 30 592 870 612 450 21 548 678 9
2001 38 601 007 638 153 22 555 067 20
2002 10 610 069 705 506 7 557 988 8
2003 20 635 040 578 487 8 687 556 9
2004 20 657 688 917 164 6 637 723 20
2005 6 688 399 - 6 688 399 6

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L'une des caractéristiques distinctives de Terrano est que la longueur des trois et cinq dimensions est la même (2650 mm), et c'est pourquoi les modèles à trois et cinq portes sont techniquement complètement identiques.La conception du corps et du cadre a été développée en tenant compte des exigences de la sécurité passive. Une voiture à quatre roues motrices à cinq places sur un cadre de spar puissant caractérisé par une résistance élevée et une bonne résistance à la corrosion, avec une boîte de distribution à deux étages et un verrouillage différentiel arrière correspond pleinement à des concepts modernes sur les SUVS. L'essieu avant est connecté au délai, mais est équipé d'accouplements automatiques déconnectés intégrés aux centres de roue, de sorte que la transition vers l'état de la roueau arrière "Highway" n'occupe pas beaucoup de temps et vous permet d'économiser beaucoup de temps. de carburant. La suspension a deux niveaux de rigidité: les sports, lorsque le corps est moins petit que les virages et à l'aise, lorsque toutes les irrégularités de la route couvraient la suspension de longue date semblent remarquer.

La conception de la cabine batit, mais assez ergonomique.Tous les appareils sont clairement visibles et tous les leviers (y compris le levier de commande "Distribution") sont facilement accessibles. Cependant, l'atterrissage du conducteur, malgré de nombreux ajustements, est loin d'être optimal, car les pédales sont trop élevées et le pilote élevé, juste à neuf pieds, tandis que même l'ajustement de la colonne aide un peu. La ventilation du salon est également loin d'être optimale. Mais la direction avec le Hydraulicer est très légère et la résistance à l'autoroute est assez suffisante pour se déplacer dans n'importe quel temps à grande vitesse.Et pourtant, il ne vaut pas la peine de surestimer les possibilités de la voiture à cet égard, comme le centre de gravitéen raison de Les structures de cadre sont assez élevées.Sur Terrano avec des moteurs d'injection, il est possible de diagnostiquer de manière indépendante tous les systèmes et capteurs d'injection. Ceci est très pratique pour le fait que vous puissiez mettre un diagnostic qualifié de votre voiture sans aucun ordinateur dans les stations de maintenance.

Motor gamma, abordable Nissan Terrano 2014, est presque complètement coïncidé avec la règle du moteur à Duster. La différence ne réside que en l'absence d'un moteur diesel et de deux agrégats d'essence sont complètement jurés de dessous Hood français. À mesure que les acheteurs de base, un moteur à 4 cylindres avec un volume de travail de 1,6 litre sera proposé (1598 cm3), qui est équipé d'une injection de carburant distribuée, de type DOHC de type 16 à 16 vannes et correspond parfaitement à la norme environnementale Euro-4.

Le moteur est agrégé avec une "mécanique" à 5 vitesses dans les versions avec une traction avant, ou avec une "mécanique" à 6 vitesses dans une traction intégrale.