Nissan Terrano
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Prix \u200b\u200bpour Nissan Terrano (mis à jour le 22 avril 2016)
Année d'émission | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 46 | 252 316 | 240 475 | 9 | 255 058 | 33 |
1991 | 55 | 261 944 | 279 798 | 21 | 251 816 | 35 |
1992 | 66 | 281 106 | 306 425 | 31 | 259 117 | 35 |
1993 | 82 | 278 078 | 292 992 | 31 | 269 482 | 57 |
1994 | 92 | 322 730 | 325 657 | 22 | 322 125 | 72 |
1995 | 89 | 363 307 | 396 453 | 38 | 340 242 | 55 |
1996 | 81 | 405 102 | 460 772 | 46 | 344 916 | 46 |
1997 | 65 | 446 749 | 513 515 | 25 | 395 068 | 37 |
1998 | 81 | 416 763 | 497 799 | 20 | 397 078 | 66 |
1999 | 35 | 477 250 | 546 025 | 10 | 429 827 | 22 |
2000 | 30 | 592 870 | 612 450 | 21 | 548 678 | 9 |
2001 | 38 | 601 007 | 638 153 | 22 | 555 067 | 20 |
2002 | 10 | 610 069 | 705 506 | 7 | 557 988 | 8 |
2003 | 20 | 635 040 | 578 487 | 8 | 687 556 | 9 |
2004 | 20 | 657 688 | 917 164 | 6 | 637 723 | 20 |
2005 | 6 | 688 399 | - | 6 | 688 399 | 6 |
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L'une des caractéristiques distinctives de Terrano est que la longueur des trois et cinq dimensions est la même (2650 mm), et c'est pourquoi les modèles à trois et cinq portes sont techniquement complètement identiques.La conception du corps et du cadre a été développée en tenant compte des exigences de la sécurité passive. Une voiture à quatre roues motrices à cinq places sur un cadre de spar puissant caractérisé par une résistance élevée et une bonne résistance à la corrosion, avec une boîte de distribution à deux étages et un verrouillage différentiel arrière correspond pleinement à des concepts modernes sur les SUVS. L'essieu avant est connecté au délai, mais est équipé d'accouplements automatiques déconnectés intégrés aux centres de roue, de sorte que la transition vers l'état de la roueau arrière "Highway" n'occupe pas beaucoup de temps et vous permet d'économiser beaucoup de temps. de carburant. La suspension a deux niveaux de rigidité: les sports, lorsque le corps est moins petit que les virages et à l'aise, lorsque toutes les irrégularités de la route couvraient la suspension de longue date semblent remarquer.
La conception de la cabine batit, mais assez ergonomique.Tous les appareils sont clairement visibles et tous les leviers (y compris le levier de commande "Distribution") sont facilement accessibles. Cependant, l'atterrissage du conducteur, malgré de nombreux ajustements, est loin d'être optimal, car les pédales sont trop élevées et le pilote élevé, juste à neuf pieds, tandis que même l'ajustement de la colonne aide un peu. La ventilation du salon est également loin d'être optimale. Mais la direction avec le Hydraulicer est très légère et la résistance à l'autoroute est assez suffisante pour se déplacer dans n'importe quel temps à grande vitesse.Et pourtant, il ne vaut pas la peine de surestimer les possibilités de la voiture à cet égard, comme le centre de gravité
Motor gamma, abordable Nissan Terrano 2014, est presque complètement coïncidé avec la règle du moteur à Duster. La différence ne réside que en l'absence d'un moteur diesel et de deux agrégats d'essence sont complètement jurés
Le moteur est agrégé avec une "mécanique" à 5 vitesses dans les versions avec une traction avant, ou avec une "mécanique" à 6 vitesses dans une traction intégrale.