Lifan Breez.

Le modèle Lifan Breez est une berline à quatre lits à quatre portes, fabriquée par la société chinoise Lifan. Les débuts de cette voiture en Chine ont eu lieu en 2005.

Sous la cagoule de la voiture, l'un des trois moteurs à quatre cylindres à six villes de différentes portées et puissance peut être installé. L'acheteur peut choisir parmi les moteurs de 1,320, 1,587 et 1,596 cm³. Le moteur est de 89 hp, 106 ch (à 6000 révolutions par minute) et 116 HP (à 5 600 révolutions par minute), respectivement. Il convient de noter que les deux derniers moteurs sont équipés d'un système d'injection de carburant. Selon la portée du moteur, l'accélération d'un siège pouvant atteindre 100 km / h occupe de 10 à 14 secondes et la vitesse maximale de 155 à 170 km / h. Quel que soit le type de moteur, la voiture est équipée d'une transmission manuelle à cinq vitesses. Les dimensions Breez sont 4370x1700x1473 mm. L'équipement technique comprend un système de distribution de force de freinage (EBD) et système antiblocage (ABS). De plus, la voiture est équipée d'airbags pour le conducteur et pour les passagers avant, les vitres électriques, la climatisation, un enregistreur de bande radio avec un changeur de CD.

Sur le marché russe, Lifan Bezez est apparu en septembre 2007 et en décembre 2007, une Breez mise à jour est sortie avec une nouvelle conception intérieure harmonieuse et des lampes arrière d'origine. La voiture renouvelée a commencé à se recueillir à l'usine de Douways, située à Cherkessk (Karachay-Cherkessia). La voiture est devenue beaucoup plus confortable et plus pratique pour son prédécesseur. Le modèle a été modifié pour une exploitation sans entrave en Russie, par exemple, le dédouanement de la route a été augmenté de 155 à 180 mm.

Le 4 avril 2008, le test de crash de la voiture de la Breez Lifan a été réalisé à l'aide de la méthode EURONCAP. Selon des experts, "Lifan Breez" a passé le test avec succès.

En 2008, Lifan Breez a commencé à être faite avec un nouveau corps. La première a eu lieu sur le salon de l'automobile à Beijing. La nouvelle voiture a été nommée Lifan 520i. Il s'agit d'une classe de hayon à cinq portes B. La version de base propose un système antiblocage avec une distribution d'efforts de freinage, de la climatisation, de deux airbags, de la direction assistée et d'une voiture électrique complète. Deux options ont été proposées comme unité d'alimentation: un moteur de 1,3 L peuplé de 1,6 litres (89 ch) et 1,6 litres (106 ch) - les deux répondent aux normes de l'Euro-3.

Le principal avantage de ce modèle parmi les concurrents est son prix assez démocratique.

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