درایو تست Wilvo S80 از سال 2011 سدان

Volvo S80 D5 AWD

همانطور که می دانید در زیر ماه ، چیز جدیدی وجود ندارد. اما در زیر کاپوت ما به طور دوره ای چیزی کنجکاو می یابیم. دیدن جدید بودن Volvo S80 به روز شده در پرتو روز دشوار است ، اما تحت کانتورهای قبلی - یک دیزل جدید و دو اصلاح شاسی جدید

ماشین درست به ورودی تحویل داده شد. در چرخ یک اسکاندیناوی بلوند قرار دارد. درخشش با چشمانش با چشمان خود مانند دریاچه ها ، بلافاصله شروع به پچ زدن به عنوان زخمی در مورد مزایای به روز شده Volvo S80 کرد ، و من از اهمیت بالایی برخورد کردم و فکر می کردم اگر او برنامه دیگری داشته باشد. عزیمت از هتل Fairmont مستقیماً به موهای معروف می رود ، به خاطر اینکه تیم های فرمول 1 مجبور به ایجاد شاسی ویژه برای جایزه بزرگ موناکو هستند ، زیرا قرار گرفتن در این چرخش با زاویه معمول از این کابین دشوارتر است چرخش چرخ های جلو از رفتن به گوش سوزن. سپس در امتداد تونل کمتر مشهور پیش رفتیم ، که در واقع مستقیماً در زیر هتل قرار گرفت. مسیر ما در موزه محلی اتومبیل واقع شده است که در بالای شروع/پایان مستقیم قرار داشت. در آنجا ، درست در وسط مجموعه پرنسس از رولز رویس و بنتلی منحصر به فرد ، یک میز گذاشته شد. UAZ-469 متوسط \u200b\u200b، دکوراسیون تقسیم جیپ های نظامی ، در گوشه ای از پشت ستون ها پنهان شده و سوئدی های اشتها را خراب نمی کند. از این گذشته ، یک ولوو واحد در مجموعه نیست. من مجبور شدم به طور ویژه چند نادری تحویل دهم.
شام تحت یک گفتگوی تفریحی اجتماعی در مورد اصلاح جدید قرار گرفت. در نوار هتل ، کمی یخ در عینک. آنها تصمیم گرفتند که به کازینو نروند. یک فصل نیست. قبل از رفتن به رختخواب ، او بیرون رفت تا در بالکن اتاق مجلل خود نفس بکشد. چراغ های درخشان خلیج آرام است. چرا او باید نگران باشد؟ مناطق خواب موناکو بر روی صخره ها ، مانند رویاهای راحت چندستوری. مردم در اینجا زندگی می کنند که به اندازه کافی ثروتمند هستند که مالیات نمی پردازند و با آرامش می خوابند. ماه بالای دریا به گونه ای است که می توان نور آن را به جای روغن بر روی نان آغشته کرد. هوای بیشتری در سینه به ثمر رساندم. همه چیز دیگر در اینجا ارزش پول دارد. مستقیماً در زیر امواج بالکن مانند پری دریایی. حیف است که من پرتاب نکردم. یا نیکل نوریلسک ... من در مورد چه چیزی صحبت می کنم؟ اوه بله ، در مورد Volvo S80 به روز شده.

حقیقت در مورد ولوو
پرچمدار جدید همیشه جالب است. به خصوص وقتی صحبت از شرکت بخش حق بیمه می شود. Premium یک مفهوم چند وجهی و مبهم است. و تفسیر سوئدی او به طور کلی یک سوال جداگانه است. از این گذشته ، آنها سوسیالیسم در آنجا دارند و در بورژوایی ما برخی از سؤالات آنها - درست بودن سیاسی ، اکولوژی ، که به مراقبت از پارانویا از امنیت می رسد - بسیار عجیب به نظر می رسند. با این حال ، ارائه در مونت کارلو متناسب با ایده های روسی در مورد تجملات است. اگرچه ، البته ، همه این لاجوردها واضح و عقب هستند. محیط اطراف چشم را می پوشاند. در شکوه پر زرق و برق ، نقص های کوچک در حال غرق شدن است. اما روزنامه نگاران باتجربه برای گفتن حقیقت در هر شرایطی عادت دارند. دشوارترین کار این است که به سرعت ساندویچ را با خاویار جویدید و گفتن حقیقت آسان و دلپذیر است. به خصوص وقتی به نظر می رسد: من با چنین سالن های با کیفیت بالا ، دلپذیر و نمونه ، مانند Volvo S80 ، با اتومبیل های کوچکی ملاقات کرده ام!
من با صندلی شروع می کنم. این یک صندلی نیست ، بلکه شعری برای نیمه پایین بدن است. به معنای راحتی سیاتیک ، من کاملاً همه چیز هستم و به طور معمول ، تقریباً در هر اتومبیل احساس می کنم که در زیر من قرار دارد. به یک معنا ، اینگونه است. من صاحب آنتروپومتری متوسط \u200b\u200bهستم و می توانم به عنوان یک مانکن زنده در برخی از آزمایشگاه های ارگونومیک کار کنم (البته اگر این مربوط به تست های تصادف نباشد ؛ با این حال ، من احتمالاً با ولوو موافقم). به همین دلیل است که حتی من ، آپولو ، آپولو از طراحی داخلی ، به برخی از بی نظمی ها توجه می کنم ، پس ما در مورد یک ناهنجاری روشن صحبت می کنیم ، و نه فقط در مورد برداشت های خصوصی برخی از جادوگران لاکی ، که راحت است که ماشین را از آنجا رانندگی کنید مبل عقب من در ولوو نشسته ام ، بلافاصله احساس کردم که اتفاق غیرمعمول برای من اتفاق می افتد ، اتفاق بسیار خوبی. نشستن در ولوو به طور غیر طبیعی راحت است. من حتی دوباره به طور خاص بلند شدم. من نگاه کردم. دستش را لمس کرد. به نظر نمی رسد چیز خاصی باشد. نه با چشم و نه لمس را نمی توان از همان مبلمان اثاثه یا لوازم داخلی در رقبای لوکس متمایز کرد. و دوباره او با لذت نشست. کلمات بی قدرت هستند. این صندلی ، مانند نگاه بلوند سوئدی ، فقط توسط نخاع احساس می شود.
با این حال ، هیچ چیز جدیدی در صندلی به روز شده S80 وجود ندارد. درست قبل از حرکت به تازگی ، می خواهم در مورد ارزش های ابدی ولوو صحبت کنم. با هر نوسازی ، این اصلی ترین چیز است. آیا درست است؟

تازگی با فضاها
ظاهر ولوو ، صحبت کردن در حقیقت ، به طور سنتی باعث ارزیابی های متناقض می شود: یکی از نوعی طراحی اسکاندیناوی را دوست دارد ، برخی دیگر دریافتند که برای ماشین لوکس S80 کسل کننده به نظر می رسد. ظاهراً سوئدی ها کاملاً با اولی موافق هستند ، اگرچه نجابت به آنها اجازه نمی دهد نظر دومی را به طور کامل رد کنند. در هر صورت ، چهره در سال 2009 ظاهر سدان را به روشی قابل توجه تغییر نداد. به گفته آنها ، طراحان ولوو سعی کردند پرخاشگری را به ظاهر وی اضافه کنند. و برای این کار آنها اندازه آرم را در کوره رادیاتور افزایش دادند. آه ، اگر همه پرخاشگری جهان اینگونه بود! سپس فرماندهان یکدیگر را منحصراً در اندازه کوکاد خود می ترسانند.
یکی دیگر از ویژگی های جدید: حروف ولوو اکنون با فضاهایی ایستاده اند ، گویی که آنها تحت تأثیر کمبودی که در پشت یک ماشین سریع عجله ایجاد شده بود ، جدا شده اند. درج های فلزی در ورودی های هوای جلو ، در پایین درها و زیر چراغ های عقب درخشش در جذابیت متوسط \u200b\u200bسوسیالیسم سوئد به آن افزود.
تجملات ولوو کیفیت موادی است که از آن سالن آن به خوبی بریده شده و محکم دوخته شده است. پوست اثاثه یا لوازم داخلی ظریف است ، مانند گونه دختر ، بدون استفاده از نمک کروم در معرض پانسمان ویژه قرار می گیرد و با یک بخیه محکم بخیه می شود.
نورپردازی دستگاه ها اکنون مانند چشم های زیبایی های سوئدی آبی شده است. برجسته داخلی یک صفحه مرکزی آویزان است. نسبت به سایر تلفن های همراه نازک تر است. اکنون فیض او توسط یک لبه فلزی تأکید می شود. یک فرمان جدید چهار نقطه ای نیز با درخشش آلومینیومی درخشش دارد. همه چیز از نظر کیفی و سالم انجام می شود. چنین اتحادیه کار و سرمایه برای من مناسب است.
برای دوستداران نوآوری های فناوری - یک اسباب بازی جدید: نیرو روی فرمان اکنون سه سطح تنظیم دارد. متوقف کردن ماشین و عجله به منو با کمک یک دور دور ساده ، می توانید فرمان را سنگین ، متوسط \u200b\u200bو سبک کنید. تجربه رانندگی بر روی یک مارپتین کوه ساده به سرعت نشان داد: در مناطق هوازی ، یک فرمان سنگین از رقابت خارج می شود. شاید به این دلیل که تلاش اضافی برخی از کمبودهای آموزنده فرمان را ماسک می کند. فرمان کاملاً کافی است ، اما اگر می توان آن را با تیغ مقایسه کرد ، فقط با ایمن. که ، با این حال ، کاملاً در روح ولوو است. افرادی هستند که دوست دارند با پوست سر تراشیده شوند. اما به سختی تعداد زیادی وجود دارد. آیا درست است؟

شادی های ورزشی
ما به مفهومی نزدیک می شویم که اخیراً به یک ویژگی جدایی ناپذیر از حق بیمه تبدیل شده است. من در مورد ورزش صحبت می کنم. در این زمینه بود که ولوو در معرض جدی ترین انتقاد قرار گرفت. در این حالت ، سوئدی ها با صدای عموم ناشنوا نبودند و محصول جدیدی جالب ارائه دادند. علاوه بر شاسی تطبیقی \u200b\u200bبا کمک فنرهای قابل تنظیم ، اکنون دو اصلاح تخصصی ارائه شده است - راحت و ورزشی.
یک شاسی راحت دارای شاسی استاندارد است. گزینه ورزشی اختیاری دارای 20 میلی متر در جلو و 15 میلی متر در پشت ترخیص جاده ، یک تنظیم ویژه از سیستم فرمان ، چشمه های سفت و سخت تر و کمک فنر ، تثبیت کننده های قدرتمندتر از ثبات عرضی و بوش های سفت تر است برای همه اتصال دهنده ها به زیر فریم.
در طول آزمون ، هر دو نسخه موفق به آزمایش شدند ، اما در حقیقت ، نتیجه گیری مشخصی امکان پذیر نبود. واقعیت این است که یک اصلاح راحت به نظر می رسد که جلو حرکت می کند و ورزش - با یک درایو برای چهار چرخ. یکی از آنها سخت تر است ، دوم نرم تر است ، اما مفهوم ورزش نه تنها به توانایی شمارش تمام حفره های موجود در آسفالت با عقب خود کاهش می یابد. علاوه بر این ، Volvo S80 حتی در نسخه سخت این اجازه را نمی دهد. افسوس ، برای گفتن اینکه چقدر تفاوت در کنترل پذیری با نوع درایو همراه بوده و چقدر نمی توانم. در هر صورت ، این تفاوت برای من اساسی به نظر نمی رسید. بیایید فقط بگوییم: آنها در هر دو مورد راحتی را فراموش نکرده اند.
و سرانجام ، من به سخت ترین قسمت داستان واقعی خود می روم. ما در مورد یک موتور دیزل D5 جدید صحبت می کنیم. بله ، او اقتصادی است. بله ، به گفته توسعه دهندگان ، با در نظر گرفتن ویژگی های کیفیت سوخت و آب و هوا کشورهایی مانند روسیه و چین طراحی شده است. بله ، او سنگین و پاسخگو است. اما ، افسوس ، او یک بلوز است. و بعد از فشار دادن دکمه شروع روی پوست ظریف صندلی های شگفت انگیز ، یک لرزش نور می گذرد. با این وجود ، طرحی با پنج سیلندر در یک ردیف از قبل حاکی از مشکلات متعادل کردن است. هیچ جرمی در این مورد وجود ندارد ، اما ویبرو-آکوستیک نسخه دیزل حتی با سوسیالیست ها به طور کامل با استانداردهای کلاس حق بیمه مطابقت ندارد. درسته.
خلاصه ، باید گفت که از این گذشته ، S80 یک ماشین برای سفرهای راحت در امتداد بزرگراه خوب با مجموعه کاملی از همه ابزارهای امنیتی قابل تصور ، از جمله کنترل کروز فعال ، هشدار در مورد تقاطع خطوط مارک ، کنترل نابینا است. مناطق و غیره و غیره. اکنون می توانید بین سه نوع شاسی انتخاب کنید که جالب ترین آنها اصلاح ورزشی است. من معتقدم که مزایای آن با موتورهای بنزینی قدرتمند کاملاً آشکار می شود. دیزل جدید؟ خوب! این یک موتور مدرن است که مطابق با پیشرفت ترین اصول طراحی شده است: توربوشارژ دوتایی ، تزریق مستقیم سوخت. یک جزئیات کوچک: به عنوان مثال ، یک کاوشگر روغن در آن استفاده نمی شود. اطلاعات مربوط به سطح روغن در صفحه نمایش داده می شود. علاوه بر این ، سیستم به شما می گوید که چقدر باید اضافه شود. واقعاً جالب است؟

ویژگی های فنی Volvo S80 D5 AWD
ابعاد ، میلی متر
4851x1861x1493
پایه چرخ ، میلی متر
2835
حجم تنه ، ل
480
جرم مجهز ، کیلوگرم
1521-1800
نوع موتور
دیزل L5 با توربوشارژ
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر
2400
حداکثر Power ، L.S./RPM
205/4000
حداکثر لحظه ، NM/RPM
420/1500-3250
انتقال
6 باند اتوماتیک
واحد محرک
پر شده
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
225
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، با
8,5
مصرف سوخت (متوسط) ، L/100 کیلومتر
7,3
حجم مخزن ، L
70

لئونید سیتنیک
عکس سازنده


 

منبع: مجله Avtopanorama