تست درایو فولکس واگن! 3 درب هاچ بک از سال 2012

فولکس واگن! تعطیلات رومی

این واقعیت که VW آزمون والاتر از microlo جدید خود را در رم ساخته شده بسیار نمادین است. در هیچ کجای دنیا به خودروهای کوچک به آن تعلق به رژیم غذایی یک چنین نیست، همانطور که در شهرستان ابدی. و، شما نیاز به اعتراف، بالا! جا به این خیابان ها آسفالت سنگ فرش هزار ساله به عنوان بومی

فولکس واگن! قیمت: نمی در فروش: هیچ داده

ولادیمیر Makkaveev، 34 ساله، روزنامه نگار خودرو، رانندگی 15 سال تجربه، ماشین شخصی - ولوو C30

چه می گویند، بهترین مناظر والاتر از کوچکترین فولکس واگن آن را غیر ممکن به فکر می کنم. بالا! با خوب naturedly آن خندان، کوتاه، اما غرق رسا و مواج، اما نه یک پروفایل راه راه، در چارچوب خیابان روم باریک با سابقه سه هزار میسل، به نظر می رسد جای تعجب ارگانیک. اگر به طور خاص برای آنها ایجاد شده است. با این حال، یک بخشی و ... رم، همراه با پاریس، در نظر گرفته می شود مکه از نقشه کوچک وجود دارد. اما اگر در پایتخت فرانسه آنها در خودپرستی مصرف کننده به وضوح انتظار تنها به عنوان وسیله حرکت نگاه کنید، سپس در رم همه چیز متفاوت است. در اینجا به خودروهای کوچک شامل هر دو کودکان محبوب و یا آثار هنری با یک enthusiasticity صرفا ایتالیایی، بدون بریدگی تنها نادرست است. و باید اذعان کرد، در این مورد، بچه Wolfs از-بورگ کاملا سزاوار چنین رابطه. اگر ویلیام Willer امروز تعطیلات رومی خود به ضرب گلوله، جو Bralli احتمالا درایو شاهزاده خانم آنا در شهرستان ابدی نیست روروک مخصوص بچه ها، اما در بالا! آه، چگونه سرد من در آلمان مراقبت کوچک زیبایی از نگاه آدری هپبورن ...


قرن کودک XXI، بالا! کاملا در مناظر از شهرستان ابدی مناسب!

بر خلاف همکلاسی، اکثریت که در امتداد از قرن 20 به مدت طولانی قطار تاریخی، VW بالا! این عملا از یک ورق تمیز ایجاد شده بود (از پیشینیان رسمی VW فاکس و لوپو، کمی در اینجا وجود دارد) بر روی فن آوری و مفاهیم 21 قرن. از اینجا چنین تازه و طراحی دلپذیر، فوق العاده آینده نگر که ممکن است برای چنین سطح کوچک انرژی ماشین از سیستم های مدرن الکترونیکی کمکی و سرگرم کننده است.

بنابراین، در پایگاه داده برای 10،000 یورو در اروپا، ارائه شده است! با سیستم تثبیت پویا و تقویت کننده فرمان الکترومکانیکی سفارشی با عملکرد خود مرکز. دومی نه تنها به 0.2 لیتر سوخت در هر صد، بلکه احساس دقت کنترل فوق العاده کنترل را ایجاد می کند.


چرخ دنده ورزشی با برش و ناوبری به طور منظم در پس زمینه یک ظروف داخلی نگاه بسیار گران است

با این حال، سپرده برای مدیریت کلاس خود بسیار مناسب است! این در همه تقویت کننده نیست، بلکه در وزن و تعلیق است. با تشکر از ساختار جدید و استفاده از ریخته گری داغ، که از آن 8.1٪ از عناصر بدن ساخته شده است، مهندسان VW نه تنها موفق به کم کردن جرم تا! تا 929 کیلوگرم، که 13 درصد است، یا 140 کیلوگرم به راحتی VW Fox، بلکه همچنین برای رسیدن به سختی بی سابقه ای در پیچیدگی 19،800 نانومتر / تانر. Forelock بر اساس طرح درایو جلو از اهرم های McPherson با فریم های با قدرت بالا با ضخامت 1.8 میلی متر است. تعلیق عقب نیمه مستقل نیز دارای سهولت و فشرده سازی است. اگر می خواهید، می توانید یک نسخه ورزشی را با چشمه های سفت و سخت تر و 10 میلیمتر پاک کنید.

اگر چه انتخاب موتورهای لیتری به نظر می رسد به ورزش، با توجه به جرم جزئی ماشین، موتورهای با ظرفیت 60 و 75 لیتر. با. vw! برای چشم به اندازه کافی، به طوری که در چراغ های راهنمایی و رانندگی در گله های اسب های قدرتمند تر از دست ندهید. در همان زمان، مصرف هر دو موتور فقط مسخره است: در چرخه مخلوط تا! مصرف تنها 4.2-4.7 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر اجرا می شود، پرتاب به اتمسفر کمتر از 1 گرم CO2 در هر کیلومتر سفر کرد.


به عنوان یک گزینه در طراحی تا! حتی یک سوراخ روی سقف وجود دارد

با این حال، این تنها آغاز است؛ در سال 2012، در براتیسلاوا، که در آن! تولید گاز خرد شده گاز، که با ظرفیت 68 لیتر، راه اندازی خواهد شد. با. تنها 79 گرم دی اکسید کربن برای صدها کیلومتر به اتمسفر مسموم شده است. هر سه موتور در پایگاه داده با انتقال 5 سرعته مکانیکی جمع می شوند، اگر چه این گزینه به عنوان یک گزینه در دسترس است و مشابه تعداد انتقال اتوماتیک است. نه DSG، البته، اما، و دستگاه معمولی! به اندازه کافی برای چشم.

واقعا در Wolfburg Saltra شگفت زده شده است، این جهان جهان غنی است. ارتفاع سقف 993 میلی متر در جلو و 947 میلیمتر عقب، امکان پذیر است که بتواند به اندازه کافی به افراد کافی بپردازد. و حتی در مبل عقب، جایی که به نظر می رسد، فشار بسیار آسان نیست، مسافران از نزدیک نزدیک نیستند، و محل برای چمدان از پشت باقی مانده است.

تنها چیزی که تا حدودی در داخل کابین مخلوط در نه گران ترین مواد زهد دکوراسیون داخلی خسته کننده است، قابل ملاحظه با ظاهر درخشان تا dissoning! اما چیزی نیاز به قربانی کردن در حمایت از در دسترس بودن از ماشین. اما این لیست از تجهیزات اختیاری تا! به منظور حسادت دیگر نمایندگان کلاس کسب و کار. در اینجا سیستم قطع و وصلی و بازسازی انرژی و سیستم اضطراری ترمز خودکار درست شهرستان اورژانس، و همه این چرخ شده هزینه های بالا است! آن را یک بار نیم رشد می کند، اما شما نیاز دارید که برای سبک پرداخت. به خصوص از در این مورد ارزش آن!


موتور کوچک قادر به ارائه نام آسان است! بلندگو قابل قبول

عشق عشق نیست
موتور کوچک قادر به ارائه نام آسان است! دینامیک قابل قبول است. منطقی
250 محفظه L چمدان یک شاخص بسیار مناسب و معقول برای بخش است. بزرگ جادار فراخ

رانندگی
در ترکیب با یک موتور 75-قوی، شاسی فوق سبک و سیستم فرمان پیشرفته اطمینان از رفتار مناسب و معقول در جاده ها است.
   
سالن
بزرگ و بسیار ارگونومیک، با این حال، در برابر پس زمینه از یک زاهدانه بیرونی روشن به نظر می رسد.

راحت
ناگهان برای عایق صوتی بسیار جمع و جور خوب است.

امنیت
سیستم ترمز اتوماتیک.

قیمت
در اروپا، معقول است.

مزایا و معایب
عملکرد بالا و عملکرد زیست محیطی، روشن، طراحی شیک، سالن شگفت آور بزرگ.
برابر پس زمینه از ظاهر روشن، دکوراسیون داخلی بیش از حد متواضع به نظر می رسد.

مشخصات فنی
ابعاد 3540x1641x1478 میلیمتر
موتور های بنزینی، 999 cm3 را، 75 اسب بخار / 6200 دقیقه-1، 95 نانومتر
انتقال مکانیکی، 5 سرعت
دینامیک از MAX 171 کیلومتر / ساعت؛ 13.2 به 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت 4.7 l / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبای شورلت اسپارک، پژو 107، سیتروئن C1

نظر ما
در اروپا، شیک و مقرون به صرفه VW بالا! به حیاط آمده است. برای روسیه، زمانی که بچه آلمان تبدیل عوارض گمرکی، معنای در کسب خود را توسط خود ناپدید می شوند. برای 15،000 یورو شما می توانید یک ماشین از کسانی که می خواهند با ما را انتخاب کنید و بیشتر،. بنابراین، VW هنوز در هیچ عجله به اعلام خروجی UP! به بازار روسیه.
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2012]