درایو تست Crossgolf Volkswagen از سال 2007 هاچ بک

بستگان

Volkswagen Crossgolf در تلاش است چیزی بیش از آنچه که واقعاً است نمایندگی کند. صید به نام است ...
بسیاری ، از جمله نگرانی فولکس واگن ، معتقدند که داستان با مدل تحت نام گلف مدتهاست که کنترل می شود. و او هنوز برای ریشه انتهایی قابل مشاهده نیست. در آنجا ششم دقیق ترین نسل ها از قبل تولید شده است. یا بهتر بگوییم ، حتی چنین نیست. موفقیت یک بار در کل و بی قید و شرط گلف باعث شد که او با او به عنوان چیزی خاص ، به ویژه با ارزش رفتار کند. به عنوان مثال ، والدین بزرگ نمی توانند یکی از فرزندان خود را به اندازه کافی بدست آورند ، اگر فقط از همه برادران و خواهران که او در پنج نفر تحصیل می کند و می داند ، ترسناک است که بگوید ، یادداشت می کند. واضح است که قلم های نمدی ، کفش ورزشی جدید و یک کت زمستانی چنین کودکی همیشه اولین مورد را دریافت می کنند. و در آنجا ، می بینید ، کسی خواهد بود که در کمیته انتخاب برای کودک و در دانشگاه و در دانشگاه قرار بگیرد. مادربزرگ پادشاهی بهشت \u200b\u200bرا متوقف می کند ، اودنوشکا در بیبرف در طبقه همکف به بزرگان ، بالدب ها و سه گانه عزیمت نخواهد شد ، بلکه برای او حیوان خانگی او است. از این گذشته ، غرور و امید خانواده. بنابراین گلف: با نگرانی از نان آور خود ، آنها دوست دارند و مراقبت می کنند. در آغاز فروش اروپا از نسل پنجم مدل ، کمی شوک به وجود آمد. این کار پیش نرفت ، در ابتدا شهرها کاملاً به درستی از خرید یک ماشین بیش از حد گران قیمت برای ابعاد و قابلیت های خود امتناع ورزیدند. اما پس از آن به نظر می رسید طبق معمول پیش می رود. مردم فهمیدند که گلف هنوز بهترین در کلاس است و بقیه تولید کنندگان ، مدل های خود را با هزینه به سمت آن می کشند ، تا زمانی که آنها نشان دهند که چه نسلی از گلف به او اجازه داده است تا محبوب ترین خودرو در ابتدایی باقی بماند و بازار ثانویه خودرو اروپا.
به طور خلاصه ، در یک لحظه خاص ، من یک موفقیت تجاری مداوم از هاچ بک آموختم تا سازندگان خود را دستکاری کنم ، آنها را وادار کردم که در طرفین کمتر باشند و به طور انحصاری در چارچوب روند شکل گرفته شوند. گلف تا زمانی که خریداری شود نباید متفاوت باشد. و نقطه و اکنون ، بچه های فولکس واگن در شرایط خلاقانه بسیار محدود ، در تلاشند تا تمام سود سهام را به دلیل آنها برای مدل گلف بدست آورند. بنابراین ، ظاهر در 2005 مدل های Golfplus را می توان کاملاً منطقی و توجیه دانست ، زیرا در اروپا تصمیم گرفتند که میکرووان خوب باشد. Golfplus بر اساس یک سکوی کمی مدرن از مدل گلف فولکس واگن از نسل پنجم ساخته شده است و خود این خودرو یک گلف VW کمی بزرگتر است. بالاتر از منبع 9.5 سانتی متر از منبع ، کمی گسترده تر و جادارتر توسط ده ها لیتر است. طراحی بدنه نیز تغییر کرده است. اما تفاوت اصلی بین Golfplus ، همانطور که می دانید ، در مؤلفه کابین است. بسیار جادارتر از گلف است.
با یادآوری انتشار مطبوعات سه سال پیش ، ما به دلیل ظاهر ماشین مشابه دیگر در نمایندگی های اتومبیل روسی مجبور شدیم. به نظر می رسید مهندسان اندک هستند و ساخت گلف پرش بیشتر را افزایش می دهند: طول 2.3 سانتی متر ، عرض 1.6 سانتی متر و ارتفاع 3.1 سانتی متر. ترخیص کالا از گمرک جاده برای 2 سانتی متر بیشتر شد و احتمالاً ، آنها تصمیم گرفتند با Crossgolf Cart تماس بگیرند. Mikroveng از افزایش توانایی متقاطع کشور بیرون آمد. و به دلیل این 2 سانتی متر ترخیص اضافی ، منحصراً افزایش یافته است. بیشتر نه. یک بسته خاص یک ظاهر طراحی شده همچنین مسئول کنسول صلیب است که شامل ضربه گیرهای سه رنگ با پوشش های آنتراسیت اضافی ، مذاهب سقفی و دامن بلند شده از قوس های چرخ است. یک فرود کمی در پشت چرخ ، شیشه جلو اتومبیل و سقف مانند در سطح بالایی استالینیستی ، کمی به تخیل اضافه می کند. پاها برای پاها واقعاً در جلو و عقب بسیار زیاد است. در همین زمان ، مسافران عقب این فرصت را دارند که سایت را برای اندام تحتانی خود افزایش دهند و ده سانتی متر دیگر را به عقب برگردانند.
با توجه به تعداد حفره های مفید داخلی ، Crossgolf شبیه سینه کشوها مادربزرگ از اوج حرفه ای لازار کاگانوویچ است. آنها در اطراف هستند و شواهد سازش کننده را به شکل سیگار ، سی دی ، عینک ، اسناد ، رسیدهای نقدی و تلفن های همراه تقریباً در همه جا ، از جمله سقف پنهان می کنند. یک جعبه در زیر صندلی ، در سمت چپ ستون فرمان وجود دارد ، جیب های وسیعی در درگاه. میزهای تاشو در پشت صندلی های جلو یک چیز مبتذل است ، اما در صورت داشتن کوچک و نه تنها کودکان در خانواده ، بسیار (مطابق تجربه خودشان) مناسب است. و یک جفت هاکی کراگ یا یک شیشه چهار لیتری با شیشه -تایی به راحتی وارد جعبه دستکش واقع در زیر بغل صندلی های عقب می شوند. یا شاید هر دو ... با یک کلام ، ماشین در داخل بسیار راحت و دوستانه بیرون آمد. بجز فضای داخلی خودرو به راحتی دگرگون می شود و حداکثر فضای را فراهم می کند. حجم سالن Crossgolf تبدیل شده به 1450 لیتر می رسد ، در حالی که حداکثر ظرفیت بار 600 کیلوگرم است. اما به هر حال اینطور است. ادعاهای ارگونومی به طور سنتی دشوار است. این ، برای یک ثانیه ، هنوز هم گلف است. بله ، این دستگاه ها از لحاظ بصری خسته کننده هستند و در نگاه اول خیلی زیاد نیستند ، اما در این دستگاه ها ، در واقع ، کل صنعت اتومبیل جهانی بررسی می شود. بنابراین وجود خواهد داشت و خواهد بود ، در غیر این صورت هرج و مرج پیروز خواهد شد ، و نیازی به خوردن نمونه های فرانسوی برای مثال نیست. صندلی های دنج ، مهمان نواز و هر چیز دیگری که ماشین را به صاحب خود نزدیکتر می کند. مطمئناً ، یک USB-Sheer در Armrest ، که می توانید نه تنها پخش کننده MP3 را به آن وصل کنید ، بلکه تلفن همراه را نیز برای پاسخ دادن به آن با استفاده از دکمه روی فرمان پاسخ دهید. هیچ خروجی اضافی با 220 ولت وجود نخواهد داشت (از جایی که خیلی!؟). و پایین دوم در صندوق عقب می تواند به عنوان یک ظرفیت توطئه ای استفاده شود.
که این یک سوپراسپرت نیست ، در اولین لمس از محل مشخص می شود. در زیر کاپوت ، هیچ ویژگی از آنچه اتومبیل ها معمولاً شیب دار نامیده می شوند وجود ندارد. بنابراین آزمون نوید می دهد که اندازه گیری و کسل کننده شود. Crossgolf تنها در دو سطح تر و تمیز به موتور 1.6 لیتری (102 اسب بخار) به روسیه می آید تا یک جعبه اتوماتیک 6 سرعته مکانیکی یا 6 باند را Tiptronic انتخاب کند. ما یک ماشین اتوماتیک گرفتیم. Crossgolf علی رغم نام جاه طلبانه و همه درایو ، ندارد. البته همه ، کشور خوش تیپ گلف را از دهه 80 از قرن گذشته به یاد می آورند ، اما بین این دستگاه ها یک پرتگاه ایدئولوژیک وجود دارد که با یک حرکت کامل چرخ و یک دروازه باشکوه با یک چرخ یدکی تمام عیار در پشت گلف از هم جدا می شود. کشور. افسوس ، بازاریابان اکنون می توانند جایگزین مفاهیم بدون دوقلوی وجدان شوند.
با آشنایی دقیق تر ، Crossgolf از بسیاری جهات با یک ماشین محکم بسیار ساده و دلپذیر بود. اگر او جاه طلبی های غیر ضروری خود را قطع کند ، این شهر واقعاً راحت و متوسط \u200b\u200bجهانی میکروون است ، که می داند چگونه می تواند خیلی راحت در خیابان ها حرکت کند ، که روی آن آسفالت با کیفیت بالا گذاشته می شود. دستگاه خوب است بسیار خوب است ، اما مکان آن بیشتر در فولکس است- واگن تیگوان. Crossgolf شتاب های تیز را دوست ندارد. او به ضربه ای به پدال شتاب دهنده با یک غرش سفید و غرور در منطقه انتقال پاسخ می دهد ، اما افسوس ، نه شتاب فوری. حالت دستی گیربکس ، به اندازه کافی عجیب ، از هیپودینامی صرفه جویی نمی کند. حتی حالت S تمایل خاصی را شامل نمی شود ، زیرا این امر واقعاً از این تغییر نمی کند ، به جز سر و صدای اضافی موتور. از این رو نتیجه گیری: بچه ها ، در این دستگاه همه چیز تقریباً کامل است ، به استثنای موتور. توانایی های آن در شهر و بزرگراه کافی نیست ، جایی که شما باید از Kikdown برای هرگونه سبقت بی ضرر استفاده کنید. جعبه ، که به خوبی آموزش دیده است ، دو چرخ دنده را به سمت پایین می اندازد ، موتور مانند یک سگک سگ را بر فراز Greenpensky Quagmire زوزه می زند و مصرف سوخت از مقیاس خارج می شود ...
به طور کلی ، ترافیک در امتداد بزرگراه با مبارزه با سرعت مناسب. اما در بین نکات مثبت ، انتقال خودکار قابل ذکر است. در حالت های صاف اندازه گیری ، او سعی می کند با هر سرعت پایدار در حداکثر دنده VI بماند. و اگر ماشین را رانندگی نکنید ، موتور دقیقاً در 18002،000 دور در دقیقه می چرخد \u200b\u200b، با صرفه ای صرفه جویی می شود. بله ، و به کنترل Crossgolf ، در واقع ، هیچ شکایتی وجود ندارد. بسیار عالی ، تطبیق با شرایط حرکت ، فرمان در پارکینگ بسیار آسان است و با سرعت بسیار سنگین است. بر روی صفر مستقیم و نه یک اشاره عصبی. و ماشین فقط عالی است. راستش ، در شرایط حضور چرخ های 17 اینچی با لاستیک کم مشخص کاملاً مشخص نبود. غلتک ها و قبرهای بیش از حد ، واضح ، لازم نیست از این ماشین انتظار داشته باشند ، اما به طور کلی ، در خیابان های مسکو ، تعلیق Crossgolf خود را تا حدودی سخت و بیش از حد سازش نشان داد. آنها این موضوع را بیشتر در اروپا دوست دارند ، جایی که مدتهاست فهمیده اند که هک کردن در طول ساخت و ساز غیرممکن است. شاید در شرایط خاص ، هنگامی که شما نیاز به محدود کردن پوشش ضعیف دارید ، سیستم تعلیق را می توان با انرژی و الاستیک نامید ، اما وقتی کودک و همسر باردار در ماشین هستند ، به دلایلی می خواهم از این انرژی غفلت کنم شدت. تأثیرات کافی وجود ندارد. اگر در مورد حالت های افراطی صحبت کنیم ، گلف خودش باقی می ماند. اسکید قابل پیش بینی و به راحتی کنترل شده فقط لذت است ، مداخله غیرمستقیم تنظیم کننده الکترونیکی گسترش می یابد. در کشویی قابل اعتماد است ، بدون آنکه فرمان و تأمین سوخت را به تأخیر بیندازید. احتمالاً ، برخورد خوب با تعلیق چند لینک عقب کاملاً مستقل ارائه می شود ، اما قبل از این فقط در نسخه های درایو چرخ بود ...
در یک کلام ، ما یک ماشین محکم داریم که قربانی آزمایش های بازاریابی خاص شده است. در میان منهای مناسب ترین موتور و ادعاهای غیر منطقی برای افزایش خصوصیات خارج از جاده نیست. تعداد بیشتری از موارد وجود دارد: اشتیاق شدید در داخل ، ظاهر عالی ، تطبیق پذیری و همچنین یک مسلسل خوب و چرخ های شیب دار 17 اینچی. و قیمت ... با قیمت خانواده گلف همیشه مشکلاتی وجود داشته است. نسخه ای با گیربکس 5 سرعته دستی از 705139 روبل هزینه دارد و یک اتومات از 766059 روبل گران تر است. اگرچه اکنون ، می دانید ، همه چیز می تواند تغییر کند ...
ایلیا فیشر
عکس توسط یانا سگال
 

ویژگی های فنی فولکس واگن Crossgolf
ابعاد ، میلی متر 4233x1776x1651
پایه ، میلی متر 2578
حجم تنه ، L 395-1450
جرم مجهز ، کیلوگرم 1218
نوع موتور بنزین 4 سیلندر
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 1595
حداکثر Power ، L.S./RPM 102/5600
حداکثر لحظه ، NM/RPM 148/3800
گیربکس 6 باند اتوماتیک است
جلو درایو
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 177
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، از 13.5
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر 8.6
حجم مخزن ، L 55

 

 

منبع: مجله Avtopanorama